Ist der Fahrstil als Kfz-Lenker ein Indiz für den Charakter?

Bei mir sind das 66,6%....

Wenn die "Schuldfrage" relevanter wird als der Ansatz, auf breiter Ebene Verletzungen und Tod verringern zu wollen, dann, ja dann kann man sicher das Thema Helm außen vor lassen. Es bleibt bei den heutigen Radgeschwindigkeiten, ob nun elektrisch oder nicht, übrigens meist nicht beim Knochenbruch. Das häufig dabei auftretende Schädel-Hirn-Trauma hat weitaus gravierende Folgen.

Du hast völlig recht. Ich habe mich verlesen. 66% sind von 24 % noch wesentlich weiter entfernt.

Fahre einfach selbst 30, ob 30 Zone oder nicht. Man darf auch in 50 Zonen 30 fahren.

Also mein kleiner Micra wurde schonmal vom Omnibus zum wirtschaftlichen Totalschaden geschrottet als der mein parkendes Auto touchierte und schön Fahrerflucht beging. Und der Fahrer wurde nicht zur Rechenschaft gezogen weil das Busunternehmen schön den Mantel des Schweigens darüberlegte.

g/w

Nicht wirklich. Vermeidbare Behinderung.

Bei mir im Umkreis gibt es ziemlich viele 30er Zonen, in denen der ÖPNV unterwegs ist .
Bei mir im Ort fährt eine Straßenbahn, und als die Hauptstraße neu gestaltet wurde hieß es zuerst wegen der Pünktlichkeit der Bahn könne die Geschwindigkeit nicht reduziert werden. Letztendlich wurde es dann doch gemacht.
Im besonders engen Haltestellenbereich sogar auf 20.

Richtet sich auch danach, ob es womöglich eine Landes-/Bundesstraße ist.

Du hast doch die Schuldfrage reingebracht!
Bezeichnend, wie Du reagierst, wenn Du merkst, dass das Bullshit ist.

Und was willst jetzt mit der Helmpflicht? Du bist es doch, der die ganze Zeit verweigert, was nicht gesetzlich oder höchstrichterlich (mindestens BGH) angeordnet ist. Ich mein, das ist schon echt toll, wenn man vom Betonmischer überfahren wird wie letztens die Frau in Berlin, aber die Kopfverletzungen wenigstens nicht so schlimm sind, oder?

30 km/h innerorts als Verkehrsbehinderung zu bezeichnen finde ich sehr gewagt!

Beiträge nachlesen ist also auch nicht deins, Polemik dafür umso mehr. Und richtig: solange es nicht in Gesetzesform gepreßt wird, wird es nicht gemacht, man erinnere sich an den Sicherheitsgurt.

Mag sein, aber ohne sachlichen externen Grund, sprich schlechte Witterung, rutschige Fahrbahn etc. deutlich unter erlaubten 50 zu bleiben wird als vermeidbare Behinderung gewertet.

Dann ist Beiträge nachlesen wohl auch nicht meins, denn ich dachte exakt das gleiche wie @*********an71. Du wolltest doch nichtmal genug Abstand halten weil es dazu noch keine hochrichterlichen Entscheidungen gäbe.

Das kam von dir.

Und deine zweite Behauptung ist ebenfalls unrichtig.

Mach mal die Augen auf und zähle Radfahrer mit und ohne Helm.

Dein Argument ist keins.
Mangelnde Benutzung von Helmen ist kein Problem. Das kann man wie die Maskenpflicht in die Eigenverantwortung geben.
Im Übrigen haben fehlende Helme vielleicht in Einzelfällen was mit der Schwere der Unfallschäden zu tun. Sie sind aber nicht ursächlich.
Also: 95% der KfZ-Unfälle werden von KfZ-Fahrern verursacht. Was ist Dein Vorschlag? Sollen wir uns beim Autofahren einen Helm aufsetzen? Ich mein… für mich wärs kein Problem, ich hab einen für die Rennstrecke.

also, da häng ich jetzt mal den heraus...

30km/h in einer 50 Zone ist nicht deutlich unter 50km/h.
ergo, zur Sicherheit aller einfach innerorts mit 30km/h fahren.

Hat mehrere Vorzüge!

dies ist ungefähr die Geschwindigkeit eines Fahrradfahrers, sprich, den braucht man dann nicht zu überholen.
den wichtigsten Punkt, so finde ich, ist die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr.

zudem entspannt es, und keiner gefährdet irgendwen mehr. eine win win situation für alle.

und spätestens beim autonomen fahren, wird das eh Standard, daher schon sich langsam daran gewöhnen

Es gibt übrigens auch keine Helmpflicht beim Skifahren und trotzdem würde ich die Zahl der Helmträger auf ca 99% schätzen!

Wieder mal dein Weltbild als Maß der Dinge. Wird langsam alt. Es sind immer noch genug ohne unterwegs, und jede dadurch verschlimmerte Verletzung ist eine zuviel. Da sollte ausnahmsweise mal Einigkeit bestehen.
Gibt einem Komapatienten ohne Helm auch sicher viel, daß der Autofahrer schuld war.

Du hast etwa 7 Airbags im Auto, auf deinem Rad wieviele? Helm sollte allein schon deswegen Pflicht sein, um der Solidargemeinschaft der Versicherten vermeidbar erhöhte Behandlungskosten zu ersparen. War beim Gurt ein Argument, ist es beim Helm auch.

Guggst du bitte hier: https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/hauptverursacher-fahrzeugart.html

Da sind die PKW-Fahrer weit weit weit voraus, was die Schuldfrage betrifft.
(und ja, da sind die Alleinunfälle mit dabei), weiss ich. Das sind aber die aktuellsten Zahlen)

Scheinbar sind Skifahrer damit intelligenter als Radfahrer.

Das habe ich nicht in Abrede gestellt.

Ja, es ändert sich, dann sind es 66 2/3 % 😜

@***ne, du hast behauptet, an Radunfällen seien zu 66% die Radfahrer selbst schuld. Was aber nicht stimmt.
Siehe Destatis. Das PDF zu Kraftrad- und Fahrradunfällen für 2020 kann man Downloaden. Dort ist explizit von 24 % die Rede im Bezug auf Rad gegen Kfz und von rd. 50 % Hauptverantwortung beim Radfahrer, aber da sind halt die Alleinunfälle mit dabei. Was wie gesagt die Statistik verzerrt.

Sprich: deine "zu 2/3 ist der Radfahrer hauptschuldig bei Unfällen" ist schlicht und ergreifend falsch und das kann man nachlesen.

Warum brauchen wir so viele Regeln und Gesetze hier.? Weil die Leute nicht auf ihren Menschenverstand hören, sondern nur an sich denken.

Wenn ich mit dem MTB unterwegs sind und es kommen Wanderer auf dem Weg entgegen, mache ich halt langsam.

Wenn ich mit dem Auto unterwegs, muss ich auf Radfahrer Rücksicht nehmen. That's Life.

Aber irgendwie werden wir immer mehr zu einer Ich Gesellschaft, in der jeder nur seinen Vorteil sieht.

also, da häng ich jetzt mal den heraus...

30km/h in einer 50 Zone ist nicht deutlich unter 50km/h.
ergo, zur Sicherheit aller einfach innerorts mit 30km/h fahren.

Hat mehrere Vorzüge!

dies ist ungefähr die Geschwindigkeit eines Fahrradfahrers, sprich, den braucht man dann nicht zu überholen.
den wichtigsten Punkt, so finde ich, ist die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr.

zudem entspannt es, und keiner gefährdet irgendwen mehr. eine win win situation für alle.

und spätestens beim autonomen fahren, wird das eh Standard, daher schon sich langsam daran gewöhnen

30 sind deutlich unter 50, ca. um ein Drittel. Dein Loblied auf 30 in Ehren, aber du beleuchtest leider nur die eine Seite der Medaille. Win-lose trifft es eher.