Planespotting

Leider keine Lufthansa DC10, war vor meiner Zeit, aber eine der letzten die überhaupt geflogen sind

Herzlichen Dank. Ja, man kann halt nicht alles haben, aber sehr lieb von Dir.

Liebe Grüße

Gerhard

Richtig tolle Aufnahmen sind das. Da könnte ich echt süchtig werden!

LG Martin

Ja, kann ich nachvollziehen das das süchtig macht. Mir geht es genauso, wenn es wärmer wird, dann juckt der Finger
Und wenn dann ne besondere Maschine kommt, ist es wert, ein paar Stunden zu warten

Bin übrigens mit der DC-10 der Condor geflogen, von Jerez nach Frankfurt. War der letzte Flug. War begeistert. Mein erstes DC-10 Erlebnis, war 1989 mit der Iberia von Rio nach Asuncion.

war ebenfalls mit der DC10. Durfte damals sogar im Cockpit filmen, ohne nach Guantanamo abgeführt zu werden. Leider noch alles auf Videocassetten...

Das muß ja toll gewesen sein. Damals war es halt noch mit Videocassetten. Ich habe noch welche von Lufthansa Holidays und noch andere von LH.

In den Genuss einen Cockpitflug zu kommen, hatte ich noch nicht. Das einzigste Erlebnis war, das Cockpit der AN 124 zu besichtigen. War bei einer Verladung am Nürnberger Flughafen. Leider existieren diese Bilder nicht mehr

Naja, es war natürlich kein Cockpitflug, doch immerhin bekam ich die Gelegenheit mich ca. 10 min dort aufzuhalten und zu filmen. Die schier unfassbare Anzahl an Schaltern und Instrumenten alleine vor dem Bordingenieur (ja das gab es damals noch!) war überwältigend.

Und bei 13 Stunden Flugzeit von Frankfurt nach San Francisco war ich froh über jeden Schritt, den ich mich mal bewegen konnte...

Das glaub ich. Vorallem ist die DC 10 oder auch Ihr Nachfolger ein schwierig zu fliegendes Flugzeug

Die DC 10 ist noch ein eigenständiges Flugzeug.

Ebenso, wie sich Autos heute immer ähnlicher werden, so ist das doch bei Fliegern ebenso der Fall. Da springt einem ja schon förmlich an, dass Boeing mit Knüppel zu steuern ist und Airbus mit Joy Stick......

Ahoi...

Leider gibt es diese Maschine in den Boeingfarben von Chinaairlines auch nicht mehr.
An dem Tag war es die glatte Überraschung, als der Jumbo in Frankfurt einschwebte

Flughafen München

Ein ganz seltener Fall, wo ich Hobby und Beruf verbinden könnte.
Am Flughafen Nürnberg hatten wir die Aufgabe, Highloader im Tandemhub auf die vorbereitete Rampe einer AN124 der VDA zu heben.
Klar ließ ich mir es nicht nehmen, das "Baby" ausgiebig zu besichtigen

Sicherheitskonferenz München

Frankfurt, 5 Uhr morgens

Für deses Wochenende haben ja die Planespotter in gute Voraussetzungen für tolle Fotos

Nur leider fehlt die Zeit um nach Hamburg zu fahren

ist vielleicht auch besser so, wenn man sich die bilder aus hamburg so anguckt...

Die 18W in Frankfurt bei Sonnenaufgang ist immer eine Augenweide

mal ein ausdrückliches Lob an unseren "Planespotter" aus der Oberpfalz. Das sind alles so tolle Bilder, die unsere Gruppe wirklich bereichern. Und er steht seit seinem Beitritt an der ersten Stelle der Aktivenrangliste unserer Gruppe

Bitte weiter so!

Martin für das Modteam

Die Ära der 340er neigt sich auch langsam dem Ende entgegen
Ethiad Airways wird auch einen Typwechsel auf dem München einläuten.
Um auch einen gebührenden Abschied der A340-600 zu haben, schickte die Airline nochmal auf dem Nachmittagskurs die "Formula One" an den bayerischen Airport

Sieht toll aus!

Mangels Fluggerät infolge gestiegener Nachfrage, mietet Qater Airways bei LATAM vier Airbus A350-900 an