shadow springt nicht an

also über Ferndiagnose wird das garnicht einfach werden

was gibt sie den für töne von sich ?
ist genug benzin im tank ,
kommt benzin im vergaser an ,
dreht der anlasser und was ist mit Zündfunken ?

lg wolly

hi witch..meld dich mal....lg cruisader

ja bei cruiser wird dir geholfen.. ist ein netter und hat ahnung

moin süsser

...na ich versuchs mal. mehr kamnn man nicht machen. knuddel mal..

mein erstes mopped war auch eine shadow 600.. lang, lang ist es her.. da hat honda die grad auf den markt gebracht.
war aber nur zum üben...

..reicht doch auch zum fahren...muß nicht immer was neues sein, so wie sich manche ein neues kaufen, weil etwa ein facelift vom eigenen moped gekommen ist...

sag ich ja.. der richtige einsteiger

Hallo Susi

hab auch eine Shadow 600. Eigentlich ein sehr verlässliches Bike. Meine wollte nachdem letzten Winterschlaf auch nicht so richtig. Hatte sich immer sehr schnell die Batterie lehr georgelt. Hab dann neue Kerzen rein und noch ne neue Batterie , dann wollte sie wieder!!

Aber wie schon gesagt wurde.Ne Ferndiagnose ist immer so eine Sache !!!

Schau mal bei ww w.shadow600. net



LG
Jürgen

Hallo Susi,

sorry!!

Muss natürlich

ww w.vt600. net

heissen

LG
Jürgen

das könnt an vielen liegen.
fangen wir mal klein an.....
zündfunke vorhanden?
wie lange hatt die karre gestanden?
vergaser vorher leerlaufen lassen?
überhaupt genug ben zeng auf der karre?
hatt die jetze nen benzinhahn oder unterdruck membran?
setzt sich auch mal gerne fest.
brachte startpilot oder bremsenreiniger wenigstens nen ton?

tja,

Ich denke, falls nicht schon gereinigt, auch an:

-zugeknaste Vergoosers ...
• Kondenswasser im Tank ...
• leere Bakterie ( Starter dreht zwar, zieht aber der Zündung den Saft wech ..) oder +/- Polkabel locker
• Kerzen reinigen und richtigen Abstand ... JA auch wenn diese NEU sind ( die fallen bei der Inventur im Laden gerne mal auf den Boden und haben sich dann verstellt ...)

und dann bleiben natürlich noch :

• korrodierte Steckverbinder oder ein feuchter / korrodierter Killschalter ...

Immergern genommen ist auch eine abgeflitzte Sicherung"IGN" wobei auch diese können korrodiert sein.

Noch besser ist ein Haarriss : dann leuchten alle Lampen und sobald man dat Knöppche drückt ...pffft ...nix mehr

Wenn zerlegt: waren die Köpfe ab ? Steuerzeiten OK ? Kompression ?


Weiteres: gerne per PM !

...na dann kannst ja grad wieder das, wass du schön zusammengebaut hast wieder auseinanderbauen..oh je !!!

mrs.sun fummelt nicht an motorrädern rum. die ist zu blond und hat immer lackierte nägel. macht mehr kaputt als alles andere.

Hatte ich vor kurzem auch (eine zerlegete die dann nach zusammenbau nicht wollte)

Die Ursache zu finden wird wohl mühsam.. zumal man ja nicht weiss ob kabel usw alle i.o sind

typisches ausschlussverfahren

erst mal sehn ob sie Benzin bekommt und ob es funkt....

Aber ich tippe mal das die Vergaser zu sind.... ist ja meistens so....

...jo so war ich auch mit ihr verblieben, dasss die vergaserbatterie verdreckt und zu ist..mal sehen, was rauskommt...wünsch euch ein schönes we..!!!!!!!!!!!!1

....gib mal bescheid, was es war...grüßle martin