Honda MB 8 springt nicht mehr an

Hallo Mark,

vielen Dank für die Rückmeldung.

Zündspule ist sicher den Alterstod gestorben, das kommt vor. Irgendwann wird das Vergussharz so brüchig und spröde, da kann dann Feuchtigkeit und Sauerstoff eindringen. Den Rest macht dann Korrosion. Habe ich selbst aber nur bei einem Oldtimer erlebt, da ich meine kleine 50er nicht lange genug gefahren habe.

CDI und Kabel im Kabelbaum brüchig macht schon etwas nachdenklich. Da muss schon Wärme durch höhere Leistung erfolgt sein. Eine CDI stirbt auch eher durch Überspannung und Hitze. Also vielleicht doch mal an die Batterie denken. Bei dem was du reingesteckt hast sollten die 20 € für eine neue Batterie doch noch drin sein.

Viel Spass mit der Kleinen weiterhin.

Das klingt aber nicht so gut. Da entstehen irgendwo Spannungsspitzen, die vermutlich auch die CDI gegrillt haben. Sind die nicht beseitigt wird die neue CDI auch nicht lange leben. Ich kenne die MB 8 nicht im Detail, aber schaue dir auf jeden Fall auch noch den Laderegler an. Wenn der nicht mehr sauber arbeitet (evtl. durch die alte Batterie überlastet) würde das auch die durchgebrannten Glühbirnen erklären. Am besten ginge das mit einem Oszi, geht aber auch mit einem guten Multimeter.

Das könnte auch die "ständig defekte" Batterie erklären....

Märchenstunde der Werkstatt, anders kann man es schon nicht mehr nennen. Bei der Zündspule noch in gewisser Weise nachvollziehbar (siehe oben), bei der CDI allerdings nicht. Da gibt es nichts was wirklich altert und dadurch den Geist aufgibt mit Ausnahme sie wird undicht. Das gleich beides gemeinsam den Alterstod stirbt ist mir in fast 50 Jahren Mech-Erfahrung noch nie untergekommen, noch habe ich jemals davon gehört. Aber egal, Hauptsache sie läuft wieder.

Die Versorgung mit Ersatzteilen dürfte zukünftig immer schwieriger werden, da entsprechende Ersatzteile vom Werk nicht so lange wie für Autos vorgehalten werden. Um sicher zu gehen würde ich ein Auge auf ebay werfen und entsprechende Teile auf Vorrat in die Garage legen. Zumindest eine Ersatz-CDI, da diese nicht universell einsetzbar ist. Zündspule ist einfacher, da kannst du fast alles von vergleichbaren Bikes einsetzen.

Weiterhin viel Spass mit der Kleinen.

8 Volt als Ladespannung ist schon arg bedenklich bei 3 Zellen...

Faszinierend, wie lange sich Experten über ne 80er unterhalten können. Ich staune...