@KTM Fahrer

Das ist wohl war ......

Im Nassen? Also ich hab die Erfahrung gemacht, dass der schon bei niedrigeren Temperaturen keine richtige Haftung aufbaut. Zumindest nicht so, dass man ohne rutschen auskommt
Werde aber mal genau darauf achten wenn es mal richtig warm ist.

... sehe ich auch so, wenn man eine KTM fährt soll in erster Linie der Fahrspaß an vorderster Stelle stehen. Für diesen Einsatzzweck baut KTM eben diese Motorräder. Da achte ich nicht auf den Spritverbrauch oder die die KM-Leistung der Reifengarnitur.

Da ich nicht groß bin (170cm), sind bei meiner Kati alle jene Teile abmontiert, die ich nicht unbedingt brauche. Beifahrer-Rastenanlage, Haltegriffe ....

Gewichtsoptimiert durch Akra-Komlettanlageohne ohne Kat, dazu passendes KTM-Mapping, 32mm/Eater, SMR-Tank, ION-Akku/0.88kg, selbst angefertigtes Eigenbauheck. Ähnlich bei Cup-Maschinen sind die Radlager gut eingelaufen und die Bremsanlage immer so eingestellt, das sich beide Räder völlig frei drehen lassen. Das ist das preiswerteste Tuning und benötigt kein Kastl mit amateurhafter Abstimmung.

Lääckeres Hinterteil .....

sieht schon mal gut aus!
Wie sieht denn der Rest aus, mach mal ein Foto von dem ganzen Moped.
LG
Manfred

hier eine Totalansicht von meiner Kati. Inzwischen habe ich das Rahmenheck gepulvert und den vorderen Kotflügel leicht gekürzt. Anbei ein paar Bilder meiner Bastelarbeiten.

Super und ich habe Donnerstag erfahren das meine neue auf April versprochene Sd erst km Juni gebaut wird, könnte

@****per

"Feuer frei" auch wenn's erst Juni wird! Freu mich für dich!
"1290 THE NUMBER OF THE BEAST" Die Offenbarung!

Stell ein Foto rein, wenn du sie hast bitte !

FG
Petzi

sehr schöne arbeiten, kompliment

@*******erMZ

naja, geht so, Danke jedenfalls!

Hab ne KTM Duke 690 2013

Hi petzi...geile maschine...hab auch eine 990 smr

Wie stellst du die bremsen ein damit sich alles frei dreht ???

kolben reinigen??...habe meine vorne poliert!

Floater weicher...

was hast du an der bremse getuned???

@ blufisch70,

Hallo Freund, Du bist eh ein ausgefuchster Profi!
Also ich kontrolliere vor Saisonbeginn meine Bremsanlage auf leichten Lauf beider Räder, die Belagsstärke der Bremsbeläge und die Ausgleichsbehälter auf ausreichenden Flüssigkeitsstand. Sollten die Bremsscheiben an den Belägen schleifen, Scheiben auf Verzug (ist eher selten außer bei Ringbetrieb), Schrauben der Bremsscheibenträger auf gleichmäßigen Sitz, Floater und deren Sicherungsscheiben prüfen. Sonst mache ich es so wie Du, Kolben und Zylinder reinigen, mit Polierpapier polieren und eingeölt mit Bremsflüssigkeit wieder sorgfältig zusammenfügen. Bremssattel aufsetzen und beide Schrauben abwechselnd gleichmäßig festziehen.

FG

eine kleine Kaffeepause während man im Joyclub surft schadet nie, oder ...

Liebe Grüße an die KTM-Gemeinde
petzi

Seit einigrr Zeit hat mich wohl ein Virus befallen ....

Die hab ich mir noch zugelegt!!

hey...wie findet ihr das??

Das ist meine, etwas individueller

sehr schön, die gefällt mir, Kompliment!
FG und alles Gute

zwischenzeitlich eingetroffen

@****per

gratuliere, viel Spaß und unfallfreie Fahrt wünsch !

Schicke Felgen
hast du die machen lassen und wenn ja was hats gekostet?

Habe ich noch vor den ersten Kilometern Pulvern lassen in Ral 2004. Kosten komplett mit strahlen abkleben etc. 120 Euro

Hat einer von euch Erfahrungen mit dem Michelin Pilot Power auf ner 690 SMCR oder ähnlicher Supermoto?