Ende der Dieselpest?

haben bereits diese dieselpest gehabt, grotamar half etwas , aber eine tankreinigung und durchspülen der leitungen , das hat geholfen.

nun tanken wir nur noch gtl diesel symthetisch und alles ist top.

Interessant.
Muss was dran sein.

Ich habe meinen 1200 l-Tank mit Tankstellendiesel befüllt, als der gerade einen Euro kostete, - Ihr wisst, wie lange das her ist.
Vor der Überführung in die Werft von Lübeck nach Emden habe ich den Sprit überprüfen lassen mit dem Ergebnis: Diesel überaltert, geringer Befall von Fadenpilzen.
Mein Motor (MWM TBD 234 V6) hat den Sprit ohne zu Murren genommen.
Das Geheimns, (denn eigentlich hätte ich ja auch die Pest an Bord haben müssen):

Das in den Sechzigern als Polizeiboot konstruierte Schiff hatte von Anfang an einen Wasserabscheider an Bord...

Als ich "Nathalie" kaufte, lag sie wohl über 5 Jahre still in einem Seitenarm der Maas in Belgien. Schon beim Test des Motors habe ich einen externen Kanister angeschlossen um den Filter und die Düsen nicht zu
versauen.

Motor und Technik waren auf meiner Liste das letzte was ich saniert habe und tatsächlich war der Tank rund 10 cm hoch verschlammt. Sogar eine einfache 12 V Ölpumpe wollte dann nicht mehr, so musste ich ne Axialvorsatzpumpe für nen Akkurschrauber nehmen. Alles Raus, danach den Tank 2 mal mit E10 gespült.

Andere Erfahrungen oder Erfahrungen im laufenden Betrieb habe ich nicht weil ich nie so hohe Mengen im Tank habe.

Jean - Pierre

Wer hat denn hier schon langjährige Erfahrung mit "Aquafighter Wasserwasserabsorption-Gel für Dieseltanks"?

Warum das Rad neu erfinden. Wenn jemand etwas gegen die Dieselpest unternehmen muss, kommt an Grotarmar nicht vorbei. Alle anderen Mittel vertragen sich in keinster Weise mit den Heizungs Förderpumpen. Das beste gegen die Pest ist, wer noch in den Häfen biofreien Diesel bekommt. Oder das Geld ausgeben mag für gtl. Wer keine Möglichkeit hat diese beiden Sorten zu bekommen, der muss mit Grotarmar vorbeugen und alle Schläuche schon auf RME beständige gewechselt haben. Viele Bakterien entstehen auch durch den einfüllschlauch und entlüftung mit nicht RME Schläuchen

ähm.... hier entsteht der Eindruck als wenn Dieselpest etwas ganz normales uns alltägliches wäre, das ist nicht so.

Dieselpest ist auch nicht Corona oder ein frisch mutiertes Bakterium sondern ja nun eine sehr bekannte und alte Geschichte.

betrachtet man es mal nüchterin fahren auch sehr viele Boote/Schiffe noch mit Heizöl, vor allem den Ländern in denen das niemand Kontrolliert. Bei nem Kaffee und nem Schnack erfährt mal vieles von den "Flic Maritime". Sie sehen seit Jahren schon im Binnenland nicht mehr in die Tanks, an der Küste sowieso nicht. In Holland haben die Polizisten dazu gar keine Zeit nicht mal in den Schleusen.

Wer einmal im Jahr in seinen Tank guggt (was ich eh tun würde) und wer einmal im Jahr beim Kraftstofffilterwechseln sich mal den Filter genau ansieht ist auf der sicheren Seite. Dieselpest braucht relative lange um sich zu entwickeln. Gegen Ende des Jahres fährt man dann mal seinen Tank "Fast" leer, sieht hinein und gut ist.

Und einen Dieseltank spülen ist ja echt kein Hexenwerk.

Es ist keineswegs so das jetzt plötzlich die Dieselpestplage übers Land gekommen ist, da gibt es ein neues vielversprechendes Produkt; Prima. Wie mein Vorredner schon sagte lassen wir dem Zeug mal etwas zeit sich zu etablieren und zu beweisen ..... wie bei jedem Produkt.

Jean-Pierre

Das Diesel mit nem Bioanteil nicht ewig haltbar ist, sollte jedem klar sein der einen Zündschlüssel umdrehen will.

Jean-Pierre

Dieselpest scheint ein Bio-Diesel Problem zu sein. Wenn man nichts anderes bekommt: Tank leer und säubern (bei Saisonbeginn bzw. lange Segelpause) oder voll machen. Denn dann gibt es kein Kondenswasser. (So jedenfalls die Werft in Split). Hat man den ekligen Schleim erstmal im Tank hilft kein Separator (Wasserabscheider), Vorfillter und Ölfilter mehr. Sollte sich der Aquafighter bewähren dann ist das eine zusätzliche Sicherheit falls man wieder mal schlechten Sprit bekommen hat wie jetzt einige auf Martinique....