Wieviel Zylinder braucht man zum Glücklichsein

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Wo ist dann bitte der Spaß beim fahren wenn man nen V8 bei 9,5- 10,5L vor sich rumhungern lässt?

Was machen denn die Leute mit Wankelmotor?

sagt ihr es uns

Die kreischen den ganzen Tag und suchen permanent nach Motor-Dichtlippen...

Also unser Cabrio hat nur 4 Zylinder macht aber den meisten Spaß zwischen 10 und 15 L Verbrauch

Wir sind der Meinung das zum offen fahren ist es egal wieviel Zylinder das Auto hat,...aber zum richtig Spaß haben kann es schon etwas mehr sein...
Wir fahren ein Porsche Boxster (6) und ein MB SL (8)...

Ein Trabi mit zwei Zylindern macht auch Spaß ...

Ein zylinder auf dem kopf

Wo ist denn der Spaß, wenn ich mit 4 Zylindern dahin zockel ?

Der Verbrauch ist doch nicht das Ziel beim Cabrio fahren, der Weg ist das Ziel.

Der ist doch bei jedem Auto gleich, also worüber reden wir hier?

Stramme Leistung vom TE, 408 PS V8 und noch einen Tank für 500km in das Moped zu bekommen.

Wir haben mit unserem 4 Zylinder 50 PS luftgekühltem Buggy mehr Spaß als mit dem 6 Zylinder A4 Cabrio 232 PS

Im Endeffekt definiert jeder für sich "Spaß" anders.
Wir denken grundsätzlich kommt es beim Cabrio fahren in erster Linie auf das Oben Ohne fahren und das Genießen der Natur an. Einfach ein Gefühl von Freiheit.
Viele Autos kann man einfach nicht miteinander vergleichen, jeder wie er/sie gern möchte oder kann.

Erstaunlich ist auf jeden Fall, dass wenn man bei schönem Wetter Leute für eine gemeinsame Ausfahrt sucht kaum Interesse der Mitglieder besteht, aber wenn es darum geht unser Auto ist besser schneller oder ich hab den GRÖSTEN, dann werden einige wach. Sehr schade

Den Beitrag oben (Wo ist denn der Spaß, wenn ich mit 4 Zylindern dahin zockel)
bitte nicht so bitterernst nehmen.
Es geht hier nur um das oben ohne fahren.

Zylinder, Hubraum und Leistung sind doch letztendlich abhängig vom persönlichen Geschmack und vom Geld das man in sein Spaßmobil versenken will / kann.

Traurig ist allerdings das ein Großteil der Leute die Leistung nur abrufen kann wenn sie an der Ampel stehen oder auf der Autobahn unterwegs sind. Sobald eine Kurve in Sicht kommt wird der Anker geworfen und sie wären schneller wenn sie sich in einer Sänfte tragen lassen würden.

Eigentlich kommen wir aus der (US)V8-Ecke, wobei seit einigen Jahren das Thema "Auto" aufgrund von Prioritätenverlagerungen weniger wichtig geworden ist.
Dennoch:
Diese V8-Malaria kommt immer wieder hoch, spätestens wenn so ein Teil an der Ampel neben einem steht und der V8-Bass spürbar wird.
Aber:
Mit einem Abarth 695C Rivale durch die Gegend zu knattern erzeugt ganz fettes Grinsen, Mordsspass und wenig pekuniäre Reue. Und wenn es dann unbedingt doch noch der Achtender sein muss, stellt man sich eben noch einen Fiat 500C Riva daneben.
Einfach mal den Blickwinkel ändern kann auch Spass machen.
Obwohl:
Ein Pontiac Trans Am WS6/W72 6.6 mit T-Top wäre uns immernoch einen kleinen Mord wert...
...z.B.:

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Hab heute erst den neuen Mustang gesehen.
Hau mich weg.
Der keine Zylinder mehr.

Schande....

Kann man (Ford) ja machen, aber muss man dafür den Namen "Mustang" so verbiegen?
Was kommt noch?
Camaro Third Row Turbodiesel 4x4?

der Camaro TDI 4x4 wäre was für uns..... Winde dran und ab in den Wald