frostiges-problem

hängt's an den gummis?
wenn ja, diese z.b. mit Glyzerinstick behandeln...

Also öffnen kann ich die Tür immer ....
aber die bleibt erstmal einen Spalt auf ...

mit der Zeit taut die Mechanik (Eis an der Gummilippe) wieder auf ... und alles ist gut.

schon-zwei-reaktionen

hab-die-dichtungen-und-gummis-rund-ums-auto-mit-nem-talkstift-eingerieben.-dacht-eigentlich-das-reicht.-mir-ist-aufgefallen,-dass-sich-an-der-oberen-fensterkannte-ne-eisschicht-bildet.-ich-vermute-das-blockiert.-nur-wie-verhindere-ich-das.-

1.) Stell ihn in eine Garage und lass ihn mit einem Gebläse einmal richtig trocken werden...dann hast Du eine Weile Ruhe...
2.) Wenn Du Nacts die Möglichkeit hast, lege eine Verlängerungsschnur zum Auto und lass eine kleine Heizung im Auto laufen...
3.)stell einen Eimer mit Salz in Dein Auto, das saugt sehr viel Feuchtigkeit aus der Raumluft auf...
4.)Fahre immer mit eingeschlteter Klimaanlage...
Wir haben weder bei Bienes SLK, noch bei meinem Sebring-Cabrio diese Probleme...Gott sei Dank

einfach ein bisschen silicon spray.nehmen.
hat meiner auch gehabt.....und nun ist alles in Butter.

Gruß Manuel

Habe das auch schon mal
bei meinem SLK gehabt .
Da fährt zwar nicht die Scheibe runter aber
es friert doch fest.
Habe einfach normales Schmierfett
auf die Gummis gemacht und gut ist.
Im Frühjahr abwischen und gut ist.

Gleiches Problem kaum eine Lösung, habe mir, weil der Wagen nachts draussen steht eine Plane gekauft die über das Auto kommt, hilft manchmal. Wenn die Scheiben trocken sind ist das Problem nicht so groß.
Aber: beim Peugeot friert die Handbremse ( Seilzug) ein also immer schön ohne Feststellbremse parken.. Stein mitnehmen !!
Jürgen

Wenn es bei Euch den Supermarkt REAL gibt, dann hätten wir folgenden Vorschlag:
Dort gibt es eine manuelle Auto-Fensterheizung. Mit Timerfunktion einfach ein tolles Teil. Danach kann von innen nichts mehr zufrieren.
Kostet ca. 50 Euro. Für Zigarettenanzünder oder mit Akku.

und ruck zuck Batterie leer

Steckdosen schalten nach geraumer Zeit in -Energiesparmodus... und aus ist es...
Nicht jeder Winter ist so kalt wie dieser..
Wir können ( müssen) damit leben..
J+M

Ist doch mit Akku oder Zigarettenanzünder. Da ist keine Batterie ruckzuck leer.

Dafür gibt es im Zubehörhandel spezielle Hirschhonfettstifte, damit einreinben und das Problem ist weg, preis ca. 4 € (Silikonspray geht aber auch, einfach die Gummis einsprühen......

und wenn man kein schmieriges, ekeliges zeug mag, dann eben (wie schon geschrieben) der perfekt funktionierende Glyzerinstift...
gibt's in jedem ATU usw. - benutze ich seit gut 10 jahren - einerseits wird das ding einfach nicht leer und alle öffnungen des autos machen keine probleme im winter.

Früher gab es an jeder Tanke einen Feststift, der das anfrieren der Scheibe oder der Tür verhindert hat.
Heute bekommt man an der Tanke Brötchen, Zeitungen Gummi´s... es fehlt nur noch die Pille....

Man kann sich aber mit einem Labello behelfen. Einfach auf die Tür- Festerdichtung auftragen, und es sollte keine Probleme mehr mit angefrorenen Scheiben oder Türen geben.


LunaTidus

...so für mich..zum Verständnis.....

Friert der Gummi sooooo an der Scheibe fest, dass die Scheibe nicht mehr diesen "Einstiegsunterdruck Schlitz" nicht öffnet, oder meint der TE, dass die Tür zwar aufgeht, aber das Fenster nicht dieses winzige Stück herunter fährt ?

Oder gar so, dass das Fenster sooooo fest friert, dass die Tür überhaupt nicht mehr aufgeht ?

Ihr bekommt euer FETT schon weg .
Also die nummer mit den fettigen scheibenrändern mag ich nicht ,denn wenn man sie ganz nach unten fährt schmiert das meisstens auf der ganzen scheibe rum .
Ich empfehle talkum hält superlang und macht keine schmiererei .


P.S die nummer mit dem eimer salz im auto find ich eher unpraktisch , wem der verbrauch egal ist IMMER mit klimaanlage fahren die macht viel feuchtigkeit platt. Ich hab in meinem im winter gummimatten im fussraum damit das wasser nicht in den teppichboden einzieht , das war bissher das besste mittel.

@**l:-VIELEN-LIEBEN-DANK-für-die-schnelle-hilfsbereitsschaft-und-tipps

war-in-nem-baumarkt,-lag-aufm-weg-zum-studio,-und-wollte-silikonspray-holen.-der-hat-mich-schon-etwas-komisch-angeguckt,-als-ich-ihm-erzählte-für-was-ich-das-will--dummerweise-hatten-die-nix-entsprechendes-mehr-da.

werde-mich-dann-morgen-nach-den-ganzen-mittelchen-umschauen.-das-allseits-bekannte-bauhaus-sollte-ja-ausgestattet-sein.-hoffe-die-tür-geht-morgen-auf.--das-wird-ja-immer-kälter-

lacht-nett,-aber-hatte-auch-an-melkfett-oder-ähnliches-gedacht,-als-ich-das-alles-hier-gelesen-habe.

@*****ein:-das-fenster-friert-fest->es-geht-somit-nicht-um-einen-kleinen-spalt-auf->ich-kann-die-tür-nicht-öffnen

update:-hab-mal-mal-auf-die-inhaltsstoffe-von-"neutrogena"-(handcreme)-geguckt:-glycerin.-nun,-not-macht-erfinderisch.-hab-noch-schnell-die-dichtung-und-die-fensterkante-mit-eingerieben.-wenn's-shä-macht.

wir reiben die gummis ganz dünn mit melkfett ein .
hilft prima, nicht friert an.
ansonsten haben wir eine standheizung, optimal.

meiner schläf tief und fest, in der garage... bei dem wetter

und wenn das wetter mal zum offen fahren passt, drauf verzichten?
nene!

sehr viele schöne tips von euch werde beim nähsten einkaufe hoffentlich dran denken
lg der Ringtraeger

also ich hab das problem auch. ich werde den karren vor dem nächsten winter viel liebe zukommen lassen.

eine frage noch

hast jemand schon einemal chiptuning beim astra tt mit dieselmotor gemacht?

ich hab meine alten galaxy chippen lassen (bei bosch in ludwigshafen) und war da mehr als zufrieden.

NOCH-(!)-nicht-

Beim chippen wird ganz einfach das Kennfeld verändert, der Einspritzdruck wird angehoben und der Ladedruck erhöht.
Das gibt mehr PS und vor allem mehr Drehmoment!
Es kann auf die Leitungsverbindungen gehen und zu undichtigkeiten führen, muss aber nicht.....
Wenn´s im Rahmen ist, ist es kein Problem, aber es sollte eingetragen werden, um den Versicherungsschutz aufrecht zu erhlten....