Opel Astra TwinTop (und andere) - hier: Schlüssel

...was ein Verstoß gegen §38a der StVZO wäre. Abgesehen davon hörte ich, dass dies bei dem Auto nicht möglich sei.

Joa, ich habe ja keine Probleme. Wollte nur den Tipp mit dem Schlüssel kundtun. Das maximal mögliche ist, den Schlüssel unter der Abdeckung an Stelle des Zundschlosses in eine Aussparung reinstecken, so dass der Transponder direkt aktiviert wird. Wenn auch das nicht mehr geht, weil der Transponder im Schlüssel hinüber ist, war es das (wenn es der letzte verfügbare Schlüssel war).

Ich habe rechtzeitig, eigentlich just in time, alle Kabelbäume für das Dach und Plastikzahnräder durch Messingzahnräder ersetzen lassen. Genau bei dem dazu nötigen Dachöffnen hat sich der Kabelbruch ergeben, den viele schon viel früher erleiden mussten. Das Dach blieb in halb geöffnetem Zustand einfach stehen. Super-GAU, wenn man unterweg ist und es vielleicht noch regnet.

Schade nur, dass ich für den Umbau zum automatischen Öffnen und Schließen, ohne den Schalter die ganze Zeit festhalten zu müssen, zu spät bin, da dieser Schalter (Fremdteil, aber passend) nicht mehr hergestellt wird. Dafür habe ich für 20 Euro (!) den Tempomat nachrüsten lassen, der ab Werk mehrere Hundert Euro gekostet hätte (das Auto war 6 Monate alt, als ich es kaufte, als Endless Summer Sondermodell schon gut ausgestattet, aber eben nicht alles drin) und ich habe eine neuere Navi-DVD im DVD 90 als Opel jemals selbst vertrieben hat.

Ich sagte ja, ich habe einen Fachmann an der Hand und auch deshalb kein Problem. Er ist nur weit weg von mir.

P.S. Mein Calibra von 1991 war das Vorgängerauto. Bei mir nur Calibra Kombi genannt, weil da richtig viel reingeht. Leider etwas dem Rost verfallen (keine finnische Produktion). Just nachdem ich 3.000 Euro in die fachmännische Rostentfernung reingesteckt hatte, fuhr mir einer (gasgebend ohne nach vorne zu schauen!) so in die linke Seite, dass die Tür am Fahrersitz angeschlagen ist. Reparatur hätte ca. 12.000 Euro gekostet. Das war in 2010...

Der FOH (Freundliche Opel Händler), naja früher mal, jetzt ist es nur noch eine freie Werkstatt, die auf Opel spezialisiert ist, hat doch tatsächlich 330 Euro für den Schlüssel samt Programmierung verlangt !!!

Ich hatte mit der Hälfte gerechnet.

Ja, die haben alle das Seminar der oberhessischen Gewinnverordnung besucht und das Mantra verinnerlicht: "Nimm, was du kriegen kannst."