307 cc Peugeot Fehler Mechanismus Klappdach

...klingt nach nem Positionierungsfehler.
Der Weg, den das Dach beim Öffnen nimmt, wird mit ner Reihe von Mikroschaltern überwacht. Wird das Dach nach langer Zeit das erste mal wieder bewegt, könnte ich mir vorstellen, das es noch so steif ist, das es irgendwo hakt.

Würde ich mir erst Sorgen machen, wenn der Fehler häufiger auftritt. Jetzt erst mal alle Gummidichtungen mit warmen Wasser säubern und dann mit Silikoncreme eincremen (Gibt's im Autozubehör für ein paar Euro).

Ab besten auch gleich Cabrio-Dach Reiniger und Imprägnierung kaufen, damit der ganze Dreck vom Winter raus kommt.

VG
Ralf

Dach auf.. Fehlermeldung Stillstand...
Dach wieder zu..
2 Minuten warten..
Dach wieder auf..
Siehe da.. alles geht normal auf und zu.
Dann nie wieder Probleme...
Bis heute...
mal sehen was so noch kommt.

J*M

Die Dachbewegung wir von einigen Sensoren überwacht, ich glaube es sind 13 oder 14. Der Fehler könnte ein def. Sensor sein, wobei die 30min nicht zu den Fehlerbild passen....
Da hilft nur Fehlerspeicher auslesen und suchen....

und wenn ich ehrlich bin, hab keine Ahnung. Ich wüßte vllt mehr, wenn man sich das anschaut. Eine ganz besonders schöne Lösung wäre eine gemeinsame Ausfahrt in meinem Cabrio. Bin sicher, daß ich eine schöne Tour von heut bis Dienstag zusammenstelle. Und dann ist ja schon die Werkstatt bereit. Sollten wir uns auf der Tour nicht über die Technik des Daches unterhalten können, bitte ich um Entschuldigung

dach steif? impregnierung???

das 307cc hat doch ein metalldach



btw vermute ich auch einen fehler in der sensorik oder der hydrauliksyncronisation.... die werkstatt wirds wissen - ansonsten einfach vorerst offen lassen - zu schliessen geht es ja bei bedarf.

meiner hat ein Blechdach !!!
Da is nix mit Impregnierung...
..
J*M

...ups

Dann nehm ich den Teil zurück... Noch nie ein Cabrio mit Metalldach gehabt.

...hatten wir am 207cc auch , war der Hauptschaltkasten für die Dachöffnung, der befindet sich hinter der Rückenlehne Rücksitz (jedenfalls beim 207cc)-----eine "kalte Lötstelle"---- fängt man an das Dach zu öffnen ist der Kasten noch kalt, wenn Strom fließt erhitzt sich darin alles und Lötstellen die durch Vibrationen einen Bruch haben verlieren den Kontakt und alles bleibt stehen

...wurde vom P.-Händler anstandslos repariert und die Kosten übernommen

...jetzt klappt wieder alles und die lacht

LG

np - ich fahre ja auch nur nen 'stoffie', wobei mein 'alter herr vater' ja auch einen 307cc hat und ich da schon einiges über solcherlei zicken vernommen habe...

aber süss wars trotzdem irgendwie - zumindest mein erstes lächeln dieses tages

Also ich würde Dir empfehlen in der Werkstatt nur den kompletten Mechanismus abschmieren zulassen und sonst garnichts, denn an der Elektronik hängt das mit 99% Sicherheit nicht.
Ich kenne mich sehr gut mit dem 307 cc aus, da ich in letzter Zeit sehr viele verkauft habe.
Und als Händler Gewährleistung habe.
Fast nach jedem Winter kommt das bei den meisten vor, weil das Dach längere Zeit nicht betätigt wird.
Meistens werden die Autos vor dem Winterschlaf nochmal geputz und es bleibt Feuchtigkeit in den Spalten was die Scharniere leicht angreift und Korrosion bildet.
Die meisten Werkstätten machen daraus eine große Rechnung obwohl das wirklich ne Kleinigkeit ist.
Es dürfe dich nur zwischen 50,00 u. 70,00 Euro kosten.
Wünsch Die noch viel Spass mit deinem CC das ist ein super Fahrzeug!
LG.