Comfort-Modul für Dachsteuerung

Hi, es gibt auch Module, die an- und abschaltbar sind. Anschluss an Diagnoseschnittstelle reicht.
Ich hab mit so eins für meinen Z4 e89 besorgt. Vorteil ist die schnelle Deaktivierung z.b. vor Werkstattbesuchen, um die Garantie nicht zu gefährden. Gibt's z.b. in eBay.

Lieber Gruß aus Eurer Nähe

schön auch da mal was drüber zu lesen, bin schon einige Zeit am Überlegen, weil dieses Modul ja doch eine ganze Menge Vorteile in sich vereint. Hab mir auch eben mal die genannte Webseite angesehen, leider sind dort keine Preise hinterlegt, aber ich denke mal da kannst Du mir doch sicher weiterhelfen oder ???
LG
Rolf

magst du mir mal bitte den link zur website als PN schicken...

hm, da haste aber echt sch.... gehabt, normalerweise wird das Große für mehr als das Doppelte angeboten....

Hi, ich spiele auch schon eine weile mit dem Gedanken. Was mich noch interessieren würde:
Da ich Komfortzugang habe, kann ich das Verdeck ja schon über die FB öffnen. Allerdings bleibt der Wunsch das Verdeck auch beim Fahren öffnen und schließen zu können. Kann man das auch ohne Modul machen, nur über Änderungen im Bordcomputer. Weiß das jemand?

Muss man bei allen Modulen die Drähte von einem Stecker "manipulieren" ? Das schreckt mich noch ein wenig ab.

Grüße und euch viel Spaß mit dem Modul.

Beim bmw z4 geht's über Software. Ein Modul zum ein und ausschalten für 3 speicherbare z4 kostet um 250 Euro

.... da im cabrio zu sitzen und sekundenlang einen knopf drücken zu müssen, bevor sieben stellmotoren klappen öffnen, fenster runterfahren, verriegelungen lösen und so ein verdeck millimetergenau im kasten versenken. ich würde mir auch so was bei ebay möglichst billig besorgen, wenn ich nicht die angst hätte, dass ich es dann kurz darauf schon werde lästig finden, überhaupt einen knopf drücken zu müssen, damit sich dieses verdeck öffnet oder schließt. also bis sie die mind-controlled-hood-management-app fürs i-phone geschrieben haben, mach ich es mir weiter mit der hand:

ich stelle mich an einen möglichst belebten platz in münchen, klappe zwei riegel an der frontscheibe um und steige aus. bis ich die seitenscheiben in der dafür vorgesehen ledertasche verstaut und das verdeck fein säuberlich aufgerollt und festgeschnallt habe, vergehen lässige drei minuten, in denen ich mich mit netten passanten beiderlei geschlechts über das cabriofahren an sich und den charme veralteter technik im besonderen unterhalte, telefonnummern austausche und mich zum sprizz am abend verabrede. währenddessen fahren gefühlte 23 vollautomatisierte cabriofahrer vorbei, die das öffnen/schließen per knopfdruck (sorry: knopf halten) kommunikationslos in 17 sekunden bewältigen können. die schauen in dieser situation meist krampfhaft geradeaus.

ach ja: wenn's pressiert dann knöpfe ich die beiden riegel auch noch bei tempo 50 auf und werfe das verdeck mit einer hand nach hinten. aber wann pressiert es schon mal beim cabriofahren ;-??

ps: ein hinweis für die moderatoren: ihr braucht das kennzeichen nicht zu pixeln - es ist schon verfremdet

...das sieht man ja bereits an dem dezent kleinen Photo, das wohl Deinem Ego entspricht.
So und jetzt lass die Leute hier ihre Fragen klären und stör einfach nicht.

Für Deine Niveaulosigkeit kannst Du sicher nichts… . aber warum bist Du so intolerant?
Wir hatten gedacht es handelt sich um ein Forum … und in dem werden üblicherweise unterschiedliche Meinungen erwartet, diskutiert und akzeptiert.
Gegen ein Dachsteuermodul spricht nicht nur der Verlust der ABE und somit auch der Verlust des Versicherungsschutzes sondern bei manchen Autos ist es auch eine Frage des Stils.
Wir hoffen Du fühlst Dich nicht wieder gestört und weiterhin viel Spass beim schnellen deaktivieren.

Hallo zusammen,

ich habe auch ein Verdeckmodul bei mir eingebaut und kann nur gutes Berichten.

-einfach einzubauen (besonders beim 5er Audi Cabrio, beim 3er BMW ist der Aufwand viel größer)

-Funktionserweiterung der werksseitigen Verdeckbedienung mittels serienmäßiger Funkfernbedienung und Verdeckschalter im Innenraum

-viele Konfigurationsmöglichkeiten, z.B. beim Audi auch über das Multifunktonslenkrad möglich, ansonsten per Laptop

-abschaltbar

-Modul ist 100% Update - fähig

-updates können über USB -Schnittstelle eingespielt werden, ohne das Modul wieder ausbauen zu müssen

-für viele verschiedene Hersteller verfügbar

Die verschiedenen Module bieten halt die Funktionen, die ich mir auch vom Hersteller wünsche

Allen ein sonniges Wochenende und Gute Fahrt

VG
Ingo

werde mal meine Bed. Anleitung duchlesen! Auf jeden Fall dann mal beim ADAC nachfragen! Bis dahin ist die bestimmt weg!

sieht aus als ob es ein Z4 (E89) in der Anleitung wäre.
Ich denke das wird auch meiner kriegen....
"ein bisschen Spass muss sein "

... sowieswo!

Muss nur noch diese Einbauanleitung runterladen ...

will heute in die
d.h. auf die Strasse und Genuss pur....:-)

Moinsen,

haben im EOS auch ein Modul verbaut. Dank CAN Bus ja kein Problem mehr. Installation war in ca. 45 Min. erledigt.

Vorteile:
Schalterumkehr in logische Bedienweise
Halbautomatische Glasdachöffnung
Dachfunktionen auch während des Fahrbetriebes möglich (konfigurierbar 30/40 km/h)
Kommunikation über FIS
jederzeit über Multifunktionslenkrad (Zündung auf Stufe I) im Zugriff
--> beim Werkstattbesuch also leicht zu blinden
ZV Steuerung (Bestätigungstöne konfigurierbar)
Dachfunktionen komplett über Fahrzeugschlüssel steuerbar
USB Schnittstelle für Updates

Nachteile:
ABE / Versicherung / eigenes Risiko

Hersteller:
Mods4Cars --> Smarttop

Grützlis..