Mein derzeitiges Cabrio...

das Cabrio mal oben ohne - und deine Freundin auch

Ohne Tuning-Schnickschnack,
einfach von der Stange gekauft...

Perlmuttweiss, verbessertes Soundpaket, Diesel.

Soo, dann werd ich mal meinen kleinen BMW vorstellen.

Ist ein leicht modifizierter BMW Z4 MRoadster.
Leicht tiefergelegt und Mit anderen Rädern, ansonsten Serie.

@******ous

Allzeit freie Fahrt ohne Kanaldeckel, Igel usw

Dankeschön,

Werds versuchen.

Ich habe 11 Jahre lang einen Honda Civic del Sol (1,6 ESI) gefahren und nun seit 5 Jahre einen 3er BMW e36 320i von 1997. Blau-Lila und ich habe nichts an dem Wagen gemacht. Mal sehen wann ich wieder auf einen 2-Sitzer umsteige.

unser kleines Muscle Car

Na, klein is aber was anderes.
Schick schick nur die Alus sind nich nach meinem Geschmack.

..na zumindest hatten die Bondcars aus Gaydon mit den vielen Fordserienteilen farbliche "Vorteile"

.aber der Sound ist schon gut hingebürstet..

mal sehen ob wir mit der kühlerfigur punkten können

wenn du dich so auf den Kühler legst, ist das Auto Nebensache!

auch wenn ich mit etwas mehr an drin sitze

im Schneetreiben abgeholt.

Freuen uns schon wieder auf und tolle Touren 2013.

viel Spaß und wunderschöne Farbe

das nenne ich mal nen netten Flitzer

Wahrlich ein tolles Cabrio, hatten selber mal so einen Flitzer...
Viel Spass beim ausfahren

Mein erstes war das Urcabrio von Audi mit dem 2,8l V6..nie wieder 4 Zylinder

??welches cabrio hatte/hat denn den 4 Zylinder ?

..selektive Zylinderabschaltung ?? fg

... meines! Muss ja aber auch nur knapp 600 kg schleppen das arme zwangsbeatmete Motörchen.

Wenn das mit dem Motor Downsizing so weiter geht kurven M3, SL und Co. bald mit 3 Zylindern durch die Gegend

Davon abgesehen ists doch Wurscht wieviel Hubraum, Zylinder oder PS eine Gehhilfe hat denn die wenigsten können damit umgehen, es sei denn man definiert sportliches Fahren mit Vollgasfahrten auf der AB

ist doch nur das Oben Ohne gefühl egal ob 50 oder 500 ps

Es geht auch nicht um reine Beschleunigungswerte,die habe ich vor 20 Jahren schon mit einem 4 Zylinder Ford Cosworth mit 280 PS erreicht,allerdings fliegen diese Motörchen auch im schnitt nach 50.000 KM auseinander.Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,außer durch noch mehr Hubraum Es ist einfach das Elastische wenn man bei einem 6 Zylinder oder noch besser einem V 8 aus dem Keller beschleunigt,man spürt die pure Kraft ohne Hektisches Aufheulen des Motors und von der Langlebigkeit eines 6 oder 8 Zylinders kann ein 4 Zylinder nur Träumen!

unser SLK

Ist doch schön das es für jeden Geschmack etwas gibt!
Ich (Er) kann dem "aus dem Keller" beschleunigen so rein gar nichts abgewinnen, ich schalte gern und liebe Drehzahl.

Das ein 4 Zylinder keine Langlebigkeit hat mag für neue Motoren in Zeiten der Obsoleszenz ja durchaus zutreffen, der Motor eines Smart soll im Schnitt 80.000 Km halten und sogar 6 Zylinder Benziner fliegen einem bei 200.000 Km um die Ohren. Da bin ich doch froh das bei unserem 3SGE Laufleistungen von >250.000 Km die Regel sind und viele Motoren sogar >400.000 Km geknackt haben.


Aber nun wieder BTT.
Vielleicht könnte ja ein MOD diese Diskussion aus diesem Thread outsourcen und somit einen eigenen schaffen.