Cabriofahren im Winter - Teil II

Was heisst hier ein paar Meter? Und selbst wenn, in 4 Milliarden Jahren erlischt die Sonne, wir müssen jede Sekunde nutzen.

Mit Muschitoaster ist der Würstchengriller gemeint, gell?

So ist es...

So nun ist er fertig eingewintert. Der Reifendruck wurde noch erhöht
und jetzt schläft der TT bis zum TÜV.
Ab 1.4.14 ist er wieder aktiv im Straßenverkehr dabei.

...Sonnenschein heute. Da ging mir gleich das Dach auf!

oh ja, die gibt es bei uns in der Pfalz gerade noch recht häufig.
Bin am WE. in der Mittagszeit auch nochmal ein paar Meter offen gefahren, dick eingepackt mit Heizung. Schöööön war es, obwohl ich das Gefühl hatte, die Leute halten mich für bekloppt. Aber .... stört uns das? ......

Und dann nochmal GRÜßE an alle, ich bin die Neue hier
Ruth

so ein Erlebnis hatte ich heute an einer Tankstelle auch. Da sagte er zur ihr: Oh Gott, manche Leute brauchen das.

Ja, dachte ich mir. Stimmt. Stieg lächelnd ein und fuhr. Cabrio offen fährt man doch bei Sonnenschein.....

Bei schönem Wetter kann jeder, oder?

ich bin auch schon offen bei leichtem Regen gefahren....

Mit oder ohne Badehose?
Leichter Regen? aber bestimmt dann im Sommer, den bei den jetzigen Temperaturen bekommt man wohl trotz Sonnenschein wohl eher Frostbeulen, oder?
Ruth

nö, habe keine frostbeulen bekommen. mann kann sich ja entsprechend anziehen.
wenn die leute mich für bekloppt halten, ist mir das egal. ich fahre im winter ja auch manchmal mit dem motorrad.

Die Kälte ist gar nicht das Problem im Winter - jedes Cabrio sollte über eine entsprechende Heizung verfügen. Wenn wir uns für den Klappdachroadster entscheiden, fahren wir immer offen - auch im Nebel bei 1°C. Ist das Wetter ungeeignet (Regen oder nasse Straßen) nehmen wir ihn eben einfach nicht.

Der Grund, warum wir unseren Liebling von November bis Februar stilllegen ist ein anderer: Unsere Region ist eine mit nur zwei Jahreszeiten, Winter und richtig strengem Winter. Wir haben in der Regel ordentlich Schnee im Erzgebirge (lt. Tourismusbranche die schneesicherste Mittelgebirgsregion für Wintersport) und den bekämpft der Winterdienst mittlerweile nicht einfach nur mit Streusalz sondern mit einer flüssigen Salzlauge - ein Garant für sichere Korrosion. Und DAS wollen wir uns nicht antun, schliesslich wollen wir irgendwann ein H-Kennzeichen bekommen