Welchen Zugwagen habt Ihr

Alles was zieht zählt 🤣😂

Es hat sich herausgestellt, dass unser Kodiaq bei Geschwindigkeiten ab 90km nicht mehr wirklich stabil zu fahren ist. Erst Recht wenn man einen Wohnwagen mit 2,2 Tonnen hinten dran hat.

Daher haben wir den kleinen Zweitwagen abgestoßen und dafür diesen hier gekauft... ein Traum

Der Krolock

Sehr gute Entscheidung. Ich bin mit meiner Zugmaschine auch total happy

Wir ziehen unsere Knutschkugel von 1000kg mit einem BMW 118d Cabrio / 143 PS und sind mit seiner Leistung zufrieden. Ziehen darf er 1200 kg.

Ich bringe meinen noch mal in Erinnerung

Für rund 20-30K gibt es auch schon sehr gute gebrauchte Jeep Grand Cherokee...
Ich selber fahre einen 3.0 CRD mit 8-Gang ZF-Automatik, 2,4 T Leergewicht...
Da schiebt und zappelt nix...

Ich nehme den GL 420CDI wenn es groß und schwer ist,
Der Viano 3,0 CDI wenn ich viel Platz zusätzlich brauche,
Oder Den E 350 cdi Cabrio im Sommer zB mit dem Hundeanhänger.

Wir fahren einen Hyundai Tuscon 2,2 l Diesel Aut. mit 185 PS, Wohnwagen 1300kg ohne Probleme.

Wir fahren mit RAM 1500 LPG und La Mancelle 490 SA.

Unser Zugwagen 740i hat es über 20 Jahre lang geschafft, jeden unseren Wohnwagen ins Ziel zu bringen.

Jetzt wird er nur noch selten bewegt, da unser Wohnmobil jetzt die Arbeit verrichtet.

Hi, tolle Gespanne mit z. T. ordentlich Anhängelast!
Wir probieren es das erste mal mit einem Elektro-Auto.
Anhängen darf unser Ioniq5 1.600kg, habe mir erstmal nen Travel Sport 460 gemietet und bin gespannt wie das klappt und wie weit wir mit einer Akkuladung kommen.
Pausen habe ich grob nach Reichweite geplant, innerhalb von 20 Minuten soll er ja wieder von 20% auf 80% geladen sein und dann die nächsten 300 bis 350 km schaffen.
Mal sehen wie oft wir bis Slovenien stoppen und wie lang wir insgesamt brauchen.
LG Mario

Wir ziehen unseren Fendt 550 mi einen Scoda Superb Combi 4x4 2.0 Disel

Läuft problemlos und ruhig 100

Da sind wir mal auf dein Fazit nach der Reise gespannt. Wie sieht das mittlerweile mit Schnelladestationen außerhalb von DEU aus? Mein letzter Abteilungsleiter ist Kroate und der hat vor drei Jahren seinen Stromer immer zuhause gelassen, wenn er nach Zagreb oder Split gefahren ist, weil es in AT recht wenig und in Slowenien und Kroatien praktisch keine Ladeinfrastruktur gab. Da ist das mit dem probeweisen Mieten und Ausprobieren eine gute Idee.

da lese ich auch mal mit,bin gespannt auf die realität !!!!

Wir ziehen unsere Wohndose mit dem Tiguan 2,0 TDI
Wir reisen mit 2 Personen und 3 kleinen Hunden
In denn Bergen ist der Verbrauch zwischen 10 und 11 l mit 2200kg am Hacken

Ich hab den selben Motor im Kodiaq mit 200 PS und 400NM.
Kodiaq ist fast identisch mit Tiguan Allspace.

Zwei Probleme:
1. Man darf mit dem Tiguan oder Kodiaq mit 2200kg hinten dran nur 80 fahren!

Da beide Fahrzeuge je nach Ausstattung nur etwa 1750kg Leergewicht haben.

Um schneller fahren zu dürfen müsste das Leergewicht des Zugfahrzeuges mindesten das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers haben!
Hier ist der Anhänger gut 450 kg zu schwer um damit (vor allem sicher) 100 zu fahren!

2. Mit 2200kg hinten dran und dem DSG-Getriebe in den Bergen, fahren beide nie im 7. Gang und bergauf meist sogar nur im 5. oder 6. Gang, was sich eben auf die Drehzahlen auswirkt und der Motor meist so zwischen 3000 und 4000 U/Min macht. Das wiederum bedeutet einen Verbrauch in den Bergen von leicht 13 Liter!

Ich habe 8 Jahre Tiguan und Kodiaq als Zugfahrzeug gehabt und bin dann gewechselt, als ich den schweren WW eben auch mit 2200kg bekommen habe. Jetzt ist der Kodiak nur noch Zweitwagen.

Ach ja, hier mal zur Erinnerung der Zugwagenrechner... https://zugwagen.info/

Der Krolock

Wir haben gewechselt, die X-Klasse 3.0 war bei uns in den Bergen überfordert.

Wir ziehen mit einem Ford Focus Eco Boost.
Keine Probleme, auch bei unseren Extremtouren von über 6.000 km nicht.

Wir besitzen seid 2 Tagen unseren ersten Wohnwagen, einen Sterkeman 520 und ziehen ihn mit einem Ford Ranger. Die erste Ausfahrt war super, wir sind gespannt wie es weitergeht.

Wir ziehen unseren 2t Tendenza mit einem 190PS Skoda Kodiaq und sind sehr zufrieden!
Verbrauch in den Bergen oder bei zügiger Fahrweise um die 11,5 Liter. (Gespann)
Wir können das Fahrzeug aufgrund des mega Platzangebotes wärmstens Familien empfehlen. Das Fahrzeug ist ein absolutes Raumwunder!
Von der 240PS Bi- Turbo Motorisierung wurde uns wegen der anfälligen Turbolader abgeraten.

Ich fahre jetzt schon den 3. Kodiaq und was den Platz betrifft muss ich dir Recht geben.
Jedoch nur bis maximal 1800 kg Wohnwagen.

Für alles was drüber ist, ist der Kodiaq mit seinem Leergewicht von gerade mal etwa 1700 kg zu leicht und die Aufliegelast von max. 100 kg ist für schwerere WW auch zu gering.

Und... man darf mit WW über dem Eigen-Leergewicht des Kodiaq von ca. 1750 kg nur 80 km/h fahren.

Somit ist er eben nur ein ideales Zugfahrzeug für WW unter 1800 kg.


Der Krolock

Jeep Grand Cherokee...
3.0 CRD mit 8-Gang ZF-Wandlerautomatik...
Etwas bearbeitet ca. 300PS und über 600NM...
Aber was viel wichtiger ist, mit knapp 2,5 Tonnen beladen Eigengewicht, zappelt da nichts, meinen 1,5 Tonnen Fendt vergesse ich oft unterwegs...

Gewicht des Zugfahrzeugs bringt Sicherheit, alles andere ist Schmuck am Nachthemd...

Das Bild ist auf der Rückfahrt vom Gardasee entstanden, auf die komplette Tour habe ich damals 9,7 Ltr verbraucht...

In der Stadt gehts nicht unter 12, aber dafür ist der Wagen auch nicht gebaut...

Ich bin total zufrieden...

Achja, 3,5 Tonnen darf er ziehen, dann natürlich nur noch mit 80 KM/h...

Ja immer noch