Klebrige Kunststoffteile im Innenraum

Irgendwann kommt das bei fast allen Kunststoffteilen, die in Berührung mit Händen und Handschweiß kommen.
Mein Tipp:
Lass die folieren oder hold dir eine Dose flüssigen Kunststoff.
Gerade durchs folieren wird es wie neu.
LG

Zielkonflikt in der Entwicklung: entweder genug Weichmacher oder aber mit den Jahren Risse im Kunststoff.

Wie schon erwähnt kommt das mit den Jahren durch Schweiß und angreifen dem kannst nicht wirklich gegenwirken. Meist sind das die türverleidung im Bereich vom Fenster oder auch am Lenkrad es gab schon ein paar behelfstipps ich kann jetzt nur von mir sprechen wenn wieder lange Ruhe haben willst und duhandwerkliches geschick hast beziehungsweise die Teile mit dünnem Leder bzw kunstleder befestigen würde ich das mit Patex oder Uhu der sprühkleber bietet nicht den nötigen hält zumal du alles abkleben müsstes. Für das Lenkrad würde ich ein echtlederbezug zum aufnähen nemen die sind echt nicht schlecht und das bekommt ein Leihe hin klar die Optik ist je nach Lenkrad bescheiden aber dennoch eine gute und preiswerte Lösung nur die lenkradüberzieher kannst meiner Meinung vergessen
LG und viel Erfolg

...einfach mal mit Bremsenreiniger abwischen-kein Aceton!
Denn meist handelt es sich da einfach um Körperfettablagerungen, kann man z.B. auch auf hölzernen Treppenhandläufen beobachten.
Dass Weichmacher entweichen ist Unsinn, das Material wird ungünstigerweise im Alter hart und spröde.
Bei Gummi hilft oft einreiben mit Weichspüler, bei Kunststoff hab ichs noch nicht getestet, aber schaden kanns ja sicher nicht, das doofe ist halt nur- wernn man die Risse bemerkt sind sie ja schon da- also vorsorgen, gibt ja auch spezielle Kunststoffpflege.
LG

Die Methode mit Bremsenreiniger hab ich auch schon gemacht, klappt ganz gut!
Man soll nicht meinen wieviel Unreinheiten sich auf dem Kunststoff sammelt.

Mit warmen Wasser und Spülmittel abwaschen bis alles an Dreck ab ist, klebt zwar noch aber es muss sauber sein, danach mit Talcumpuder behandelt bis es nicht mehr klebt und dann mit einem Tuch solange polieren bis die Originalfarbe wieder da ist.... Hält leider nicht ewig, aber erstmal ist das Klebeberige weg....
Der Kunstoff ist halt alt und löst sich auf...

LG

Kann es nicht sein, dass jemand da mit einer Flüssigkeit rangegangen ist, mit Lösungsmitteln? Die Weichmacher entweichen langsam über die Jahre, klebrig wird da meiner Erfahrung nach nix.

... bei nem Auto in dem Alter dürfte es weder spröde noch klebrig werden, da hat ja niemand 2 Millionen mal Körperfette/Säuren dran geschmiert.
Könnte vielleicht sein, daß er "überpflegt" wurde, so mit Cockpitspray o. ä. , da wurden dann zuviel Weichmacher eingebracht...
Ich würds mal mit nem Fön(normalen) probieren, dann sollten die Chemikalien verfliegen.
LG

Das nützt nichts. Meine Tochter hat einen beeile mit klebrigen Türgriffen.
Wärme löst noch mehr Kunststoff und es wird noch klebriger.
Mit Talkum binden geht auch nicht, das wurzelt dich gleichbeieder ab.

Folieren hat geholfen.

Normalerweise entweichen ja die Weichmacher unter UV Einwirkung. Wenn Deine Beschreibung richtig wäre, könnte man ja mal den Versuch machen die Teile unter ein UV Licht zu legen, bis die Weichmacher draussen sind.

Na ich habe da vielleicht eine andere mögliche Erklärung wo ich jetzt die Bilder gesehen habe

Wenn ihr im Auto und die Dame ihre Füße darauf absenkt könnte das auch Verschleiß durch abrieb sein

Ich hab jetzt nur laut gedacht

Leider kennt mein Auto dieses Problem auch schon
Habt ihr schon einen der Vorschläge ausprobiert?

Das Problem ist nicht selten. Gerade bei den alten und älteren Autos, 80er und 90er Jahre, wurden die Kunststoffe mit speziellen Klebstoffen behandelt. Über die Jahre löst sich die Oberfläche ab, und zurück bleibt eine klebrige Schicht. Bei meinem Spider war das auch so. Die gesamte Mittelkonsole war eine einzige "Klebemasse". Bin ich mit der Hose dran gekommen, hing sie dran, mit der Hand da dran, bah.

Ich habe die Konsole ausgebaut, mit Bremsenreiniger die Oberfläche von allen Resten befreit. Eine ziemliche Sauerei. Dadurch bekommt dann der "Rohling" heraus, und dann kann man sich überlegen was man damit macht.

Folieren? Möglich, jedoch auch hier, schwierig wenn es um Teile mit Krümmungen geht, und auch Kratzer und Dellen bleiben weiterhin sichtbar.
Lackieren? Man sieht dann aber z. B. Krater und Dellen die sich über die Jahre angesammelt haben.
Wassertransferdruck? Meiner Meinung nach die beste aller Lösungen. Am besten mal danach Tante Google befragen.

Aktuell, da ich genug andere Baustellen an meiner Diva habe, habe ich flüssiges Gummi aufgesprüht. Die Oberfläche ist recht sauber damit verarbeitet, und man kann solange sprühen, bis auch die Kratzer und Dellen plan sind.

Das ganze ist Hitze- und auch Kältebeständig, jedoch, wenn man, wie bei meiner Konsole, mit dem Knie gegen die Beschichtung kommt, reibt sie sich mit der Zeit ab.

Wie du schon geschrieben hast es ist ein Riesen Aufwand saueren kostet nerven und das mit wassertransfer ist nur für kleinteile gedacht bei dem Aufwand kannst auch direkt ein schönen lederbezug aufbringen da hast Kratzer los und kannst kleinere Wellen mit spachtel ausgleichen und es ist robust he nach Fahrzeuge kannst die Betroffenen Teile verbaut lassen so das sie im eingebauten Zustand beziehst

Da ich mich schon seit längerem mit Fahrzeug aufbereitung von älteren Fahrzeugen (20+ jahre) beschäftige, hab ich viel experimentiert ...

Dabei sind mir Solche Klebrigen Oberflächen schon öfters unter gekommen .

Diese sind meisst mit einem Elastomer beschichtet , das im algemeinen Sprachgebrauch als "Soft Touch" oberfläche bezeichnet wird .
Leider ist es aber so das dieses Elastomer chemisch instabil wird , wenn es längere zeit UV strahlung ausgesetzt wird .

Nach einigen experimenten bin ich darauf gestossen , das OrangenÖl Reiniger im zusammenspiel mit wärme erinen Reinigenden Effekt hat . Dabei entfernt man die obere schicht der Soft Touch oberfläche , in dem man die Oberfläche mit einer Heißluft Gun oder einen Fön auf 50 - 60 ° und trägt das Orangenöl auf . nach einigen Minuten kann man das abwischen und sich wundern...

Hat bislang jedes mal geklappt und der kunststoff sieht wieder aus wie neu .

Weiterer nebeneffekt ist der Orangen duft im Auto

LG