Lithium vs. Natrium

In einem früheren Kommentar zur E-Mobilität in dieser Gruppe erwähnte ich bereits das wir auf diese Akkutechnologie warten werden. Sowohl im Auto wie auch für unsere PV. Natürlich ist die Leistungsdichte schlechter als bei Lithium. Dafür sollen sie eine deutlich längere Haltbarkeit haben. Auch das BMS sollte einfacher werden.
Wir warten darauf.

Warum soll das BMS einfacher werden? Die Aufgabe besteht ja weiterhin.

Aktuell liegt die Na-Technologie überwiegend bei CATL und wird dort wegen diverser Patente auch noch bleiben. Im Gegensatz zu Li muss die Anode bei der Herstellung mit Natrium interkaliert werden, was den Herstellungsprozess erheblich aufwändiger macht.
Aber das gilt als technisch gelöst.
In stationären Speichern oder Fahrzeugen mit nicht extremer Reichweite mehr die Na Batterie absolut sind und wird von den verbauten Kapazitäten die Li ablösen.
Zudem wird kein Kupfer für die Ableiterfolie der Anode benötigt, sondern, wie bei der Kathode auch, Aluminium.

Dennoch ist nicht daran zu rütteln, dass die Energiedichte zu Li immer geringer bleiben wird, aufgrund des niedrigeren Potentials von Na+

eine geringere Leistungsdichte und Energiedichte ist im ortfesten Bereich sprich Immobilien im Gegensatz zum mobilen Einsatz wohl 3. rangig.
Die Masse muss ja nicht bewegt werden, was ja wieder Energie kostet.

Der Natrium-Akku wird sich im Niedrigpreissegment (Klein- und Mittelklassefahrzeuge und stationäre Speicher) über kurz oder lang durchsetzen. Darüber hinaus hätte Deutschland / Europa fast die gesamte Wertschöpfungskette in der eigenen Hand.

Im Premium-Segment wird sich wohl der Li-Ionen-Akku wohl noch eine Weile halten.

Die Autokonzerne setzen auf Feststoffakkus.
Heute in der Zeitung

Wie sagt man so schön - eine Schwalbe macht noch keinen Frühling. Wäre VW zu wünschen, dass sie hier kostegünstige Fahrzeuge auf den Markt bringen können. Heute ist die häufigste Wahl für den Alltag die Eisen-Phosphat-Batterie. Kostengünstiger als NMC und über viele Ladezyklen Robust.

Ich finde es gut dass sich für viele Szenarien und für viele Firmen hier Geschäftsfelder finden. Es fahren ja auch nicht alle die gleiche Sorte an der Tankstelle. Manche Diesel, manche Benzin, manche LPG, manche Erdgas. So wird es auch bei den Akkus werden - machen NMC, manche LiFePo, manche andere Zellen.

Das ist eine gute Variante, "technologieoffen" zu sein.

Die blaue Sonne lag schon öfters falsch ...

Pumpedüse musste durch CR abgelöst werden, da keine ABN möglich war.
Bei CR dann der Abgasbetrug mit der Folge alles auf eMobiliy.
Jetzt wollen sie uns bidirektionale Laden verkaufen, an dem nur Elli ( VW- Tochter) etwas davon hat.

Und nun schalten die einen Werbeartikel in der Zeitung alles auf Feststoff ...
Ja, Nee, ist klar ..

Hi FEMIA
War das jetzt aktuell in der Zeitung? Ich hab mir mal Aktien von Quantumscape gekauft und die sind nichts mehr wert. Fast Totalverlust. Wenn das stimmt könnte ich Hoffnung haben das ich mein Geld wenigstens ansatzweise wieder bekomme.

@******u50 - der Artikel ist heute auf Seite 1 der Braunschweiger Zeitung.

Ging mir auch so.

Kommt mir vor als hätte ich den Bericht so schon vor 3-4 Jahre gelesen. Deswegen hatte ich damals die inzwischen abgeschmierten Aktien gekauft. Aber o.k. im Handelsblatt stehts tatsächlich aktuell auch.

Ja ist um 43% gestiegen. Hoffentlich schaffen sie die Serienproduktion. Dann lohnt sich das warten locker.