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So, nun muß ich auch mal fragen...

So, nun muß ich auch mal fragen...
...da ich gerade einen Escort MK IV Cabrio erstanden habe, Sondermodell "all white"/ White Edition", also Auto weiß, Dach, naja dunkelweiß, weißes Leder, müßte ein 90 PS XR3i sein(Papiere fehlen halt und die ham keine Ahnung).
Müßte ja ein 88er /89er sein, hab ihn noch nicht live gesehen, ausm Bauch raus gekauft für die Lady.
Klar, ca.7 Jahre Standzeit, Bremse kommt rundum neu, kost ja net viel(die Abholung kost schon mehr als das Auto), aber halt ein seltenes Teil und ich glaub der steht meiner Frau. *liebguck*
So und nun zur eigentlichen Frage: Was kost der heute so an Steuer und welche Plakette gibts wenn ich kein H drauf mache(ohne Schlüsselnummer findste ja praktisch nix im Netz)
Es ergibt sich ja die Frage, ob ich mit H(191,-/Jahr) und dafür ner günstigeren Versicherung oder Standard und teurerer Versicherung finanziell besser klarkomm(denn da leigt ein Angebot vor den Zweitwagen zu den selben Prozenten wie den ersten zu versichern, und wir sind da bei 23%).
Danke für eure Hilfe, der Ralf
So soll er dann mal wieder aussehen
Ich würde jetzt aus dem Bauch raus sagen, bei nem Benziner müsste es eigentlich noch die grüne Plakette geben. Ich hatte mal wegen Versicherung für meinen Mk3 geschaut, bei ADAC Classic wirklich nur ein Apfel und ein Ei, vielleicht macht dann die H-Abnahme mehr Sinn.
*******unty Paar
439 Beiträge
Ist der auch noch so Original?
Naja...
...wohl eigentlich schon und die üblichen Standschäden, ich hol ihn am 22.5. ab, denn am 23. hat meine Süsse Geburtstag, rotes Schleifchen drum und irgendwann fertig werden *g* - obwohl, vor nem getrockneten Wassereinbruch, kaputter Kupplung(sowas hab ich massenhaft liegen), bisschen Bremsen und evtl. das Schweißgerät noch dazu nutzen mir den Schweiß auf die Stirn und die Perlen ins Shirt *autsch* zu zaubern(hat Mann wenigstens ein bleibendes Andenken an sein Tun) hab ich nicht wirklich Angst.
Blöd ist halt nur, dass er 350 km weit weg steht, da kost mich der Transport für ein 200,- Euro -Auto min. 300,- Euros, je nachdem wie lang wir brauchen.
Aber ist auch net schlimm, hab heute im Netz einen für 4900,- gesehen *smile*
Und die sind echt rar.
Also rechne ich mal die 200,- fürs Auto, Kupplung hab ich ja, 300,- -350,- fürs holen, weisse Blinker braucht er noch, ca.30,- , neue Papiere und TÜV---btw. komm ich deutlich noch unter 1000,- raus(hoffentlich *lach* )
Aber Getriebe und Antriebswellen usw hab ich auch noch on Stock...
Wenn er hier ist berichte ich weiter.
Aber was habt ihr denn nun zur Steuer und Versicherungsfrage zu sagen, hab da mal so Euro2 angenommen, da würd er ja regulär auch nur 98,24 kosten *gruebel* , und es kommt keiner der ein Alltagsfahrzeug verlangt, geht ja jetzt aber auch sogar H in Verbindung mit Saison.........................
Das Verkehrsministerium gehört umbenannt: "Verkehrtministerium" wär schlüssig, viele die sich da den Arsch platt sitzen fahren mitm fetten Audi ausm Dieselskandal!
Das musste mal gesagt werden, in diesem Sinne ein Hoch auf alte Benziner!

Entschuldigt diesen Erguss, aber Frau hat Spätschicht....
Das war übrigens das Angebot in der Bucht:
eBay-Artikelnummer:323064096996
*letzteswort* *g*
Au weia... Da steht Dir ja einiges bevor 🙈
Ach...
... das ist echt halb so schlimm, der ist ja nun auch so ca. 30 Jahre alt, da darf sogar ein Ford ein paar Zipperlein haben.
Die B125(TRW) ist von 49, mein ältester Ford von 66 (Transit Großraumkasten!), und die andern ca. *gruebel* dürften noch so 18 Stück Fords sein, bin ja froh daß ich keine Opels hab... *smile*
Ich bin tief imprägniert *anbet*
Das ist...
gut so, dann regnets auch nicht rein! *smile*
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