Euer erstes Auto

Es war ein Riesenskandal, als der Preis über die 1 DM-Grenze ging!!!!
• und in den Jahren vorher hat man sich noch aufregen "dürfen", wenn der Preis mal auf einen Schlag um 2 Pfennig anstieg!!!! Einen Pfennig konnte man noch so hinnehmen - aber gleich 2 Pfennig waren schon sehr extrem!?
• - - und heute???? - wird locker auf einen Schlag mal um 10/12 Cent angehoben!!!
• und keiner regt sich noch auf!!!
• keiner wundert sich noch, daß die Preise ggf. auch 2-3 mal am Tag geändert werden!!!!
Sind wir (die Nach-68er) noch die Einzigen mit kritischem Bewußtsein!!????

Rhythm2013

Ein VW 1600 tl

Leider kein Orginal Foto, aber genau so einen habe ich auch 4 Jahre gefahren.
Wünschte ich würde wieder einen bekommen, die sind aber kaum zu bezahlen.
Lg

Ich hatte einen VW 1600 Varant in weiß hier ein ähnliches Foto

Bj 1972, E10 Baureihe, 130 PS
Hab ihn von 1979 - 1983 gefahren und bin bei BMW geblieben.

der in der gleichen Farbe war mein Fahrschulauto, also das erste das ich auto welches ich gefahren hab.

Meine Rakete Diesel mit 55PS. Immer treu und viel Platz im Heck . Bild Quali leider nicht so toll

wir hatten damals einen skoda s100 als erstes auto. hat sehr viel spaß gemacht mit dem schiff und man konnte sehr viel selber daran machen, heute nur haube auf wieder zu und adac rufen, mehr ist nicht geblieben

Unser erster, Opel Manta A, BJ 1972, 90 PS.
Heute hätten wir ihn gerne wieder, gut erhaltene Exemplare sind aber fünfstellig.

Bj.1965
105er Motor, ein "bischen" modifiziert knapp 60 PS, nur echt mit dem Ottifanten am Heck.

War ein Mercedes 200 D BJ. 63...
Als ich ihn bekam sah er fürchterlich aus und hatte keinen TÜV... und nach dem halben Jahr war's ein Schmuckstück

Nein, schon lange nicht mehr

Nö... Die werden nicht so hoch gehandelt... Da hatte ich später bessere 😁

Ich hatte einen Datsun CHerry 100A (Heute Nissan). Den Antrieb übernahm einA-Vierzylinderottomotor mit hängenden Ventilen 1,0 Liter (33 kW/45 PS), mit Viergang-Schaltgetriebe. Die Räder waren einzeln aufgehängt, vorn an Macphersonfederbeinen und Querlenkern und hinten an parallelen Schwingen und Schraubenfedern. Er hatte bloss 600 kg Gewicht, eine Super Strassenlage ... und wegen des Gewicht einen anständigen Speed. Speziell war das Vynil-Dach.
Hier ein Bild aus alten Tagen (das einzige das ich von ihm habe)

Leider hab ich kein Bild gefunden.

Mein erstes Auto war ein Renault 10 Major

https://www.google.de/search … QEIKzAB#imgrc=qHEjHMb4RW4J-M:

Er hatte etwas über 50 PS und der Motor war hinten. Vier Türen und innen sehr bequem, für damalige Verhältnisse. In ihm habe ich meine "Unschuld" verloren, wie sollte ich ihn da jemals vergessen. Auto mit hohem Erinnerungswert eben.

mein erstes Auto war ein 911 gesponsert vom Dad

Dann warst du die Frau, die beim "Urigen" in der Düsseldorfer Altstadt, mit dem Porsche ihre Runden gedreht hat.

tztztz ich bin eine halbe KÖLSCHE und ich fahre neet in de Altstadt von DD

Oh die ewige Liebe zwischen Köln und Düsseldorf ... schöööööööööööööööööööön

Meine erstes Auto war ein NSU 1000C in rot.
Ein Jahr später folgte ein NSU TT mit 120PS und mit allem was in so einen heissen TT gehört.