Maritimes... Dampfer, Kutter usw. III

Was für Hingucker! War irgendwie "blue night" das Motto?

"Blue Night" war das Motto, ja. Der Hafen, die Gebäude, die Schiffe.....alles in blaues Licht getaucht.
Es war einfach unbeschreiblich - vor allem, weil ich schon fast mein ganzes Leben Ozeandampfer-Fan bin.
Die Schiffssirenen.....ich hatte Dauer-Gänsehaut. Hachmach!

Und obendrüber noch ein Riesenfeuerwerk.

Tolle Bilder eines sehr schönen Events - danke fürs zeigen!

Was - da dürfen tatsächlich drei Schiffe direkt hintereinander die Elbe runter fahren?
Ich dachte, Elbe rauf oder runter - da darf immer nur eins zur Zeit, und um Himmels Willen nicht mit Gegenverkehr

Es waren insgesamt 11 Kreuzfahrtschiffe in Hamburg, von denen die fünf gezeigten an der Parade teilnahmen und anschließend zu neuen Zielen ausliefen.
Zuvor wurden sie zwischen Kreuzfahrtterminal (Nähe Elphi) und Landungsbrücken in Position gebracht. Je zwei Schlepper pro Schiff sorgten für die not-wendige Sicherheit.
Die MSC Preziosa wurde im Hafenbecken gedreht. Die Europa und Europa 2 lagen schon auf der richtigen Höhe. Die Aidaprima und die Norwegian Jade lagen abseits in den Hafenbecken und wurden von dort in einer Kombination aus eigener Kraft und per Schlepper manovriert und rückwärts "eingeparkt".

Während des gesamten Manövers und Auslaufens war der Hafen komplett gesperrt.

Welch ein gigantisches Unterfangen!

vor Borkum.

muss nur hoch genug sein..... dann sind die gar nicht so gigantisch

Traumsequenz

Auf Urlaubsreisen geknipst:

aus dem Binnenland. Ein frisch angeschaffter Katamaran (Nacra 5) vor seiner Probefahrt an seinem neuen Bestimmungsort am Binnensee

...an der Schleuse

DGzRS und der Lotze

Aufgenommen an der Schiffsbegrüßungsanlage in Schulau

Schulau

Es fährt sogar unter deutschen Flagge! Das wusste ich auch gerne, woher es kommt und wo es anzutreffen ist.
🚢

Die Geschichte der SCHAARHÖRN

1908-14 als "Peildampfer" und für Repräsentationszwecke des Hamburger Senats in Fahrt.
Ab 4.8.1914 Führerboot der Hilfs-Minensuch-Division Cuxhaven; 16.3.1918 Untersuchungsfahrzeug alte Ems, ab 15.11.1918 Wohn- und Untersuchungsfahrzeug alte Ems sowie Wohn- und Verpflegungsschiff des Arbeiter- und Soldatenrates, vom 4.2.1919 bis 1925 aufgelegt. Seit 1925 wieder als Peil- und Bereisungsdampfer eingesetzt. Ab 1.3.1945 Evakuierung von Flüchtlingen aus Swinemünde, Pillau, Hela, Neufahrwasser, Stolpmünde und Sassnitz. Danach als Vermessungsschiff ab Cuxhaven in der Elbmündung bis 15.1.1972 im Staatsdienst. Als Museumsschiff in Cuxhaven im Kugelbakenhafen und am Brunsbüttelhöft. Am 30.8.1973 nach England verkauft.

In England bis 1979 an der Ostküste (Newcastle) gastronomisch genutzt. 1979 an die Westküste überführt und dort aufgelegt. Die SCHAARHÖRN sollte die Keimzelle eines Museumshafens in Maryport werden, verkam dort jedoch völlig. 1990 aus Mitteln des Commerz-Collegiums zu Altona, einer Traditionseinrichtung Altonaer Kaufleute, gekauft und per Dockschiff nach Hamburg überführt. 1993 Aufnahme als erstes Schiff in die Hamburger Denkmalliste.

1990 - 1995 wurde das Schiff als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme durch Jugend in Arbeit Hamburg e.V. auf der Vereinswerft im Hamburger Binnenhafen unter Aufsicht des Germanischen Lloyd grundlegend restauriert. Die Finanzierung erfolgte aus Mitteln der Bundesanstalt für Arbeit (Personalkosten), der Freien und Hansestadt Hamburg, Behörde für Arbeit, Gesundheit und Soziales (Restpersonalkosten und Sachkosten) sowie durch Spenden aus der Hamburger Wirtschaft. Nach Fertigstellung Übergabe an den neuen Eigentümer, den Förderverein DS SCHAARHÖRN e.V., der sich später in Dampfer SCHAARHÖRN e.V. umbenannte.

Die SCHAARHÖRN wird seit 25. Mai 1995 von einer ausschließlich ehrenamtlich tätigen Besatzung als fahrendes Museum in Betrieb gehalten. Das Schiff bietet in der Fahrsaison (Mai - Oktober) Traditionsfahrten für jedermann an und kann auch für Gesellschaften gechartert werden. Im Winterhalbjahr liegt die SCHAARHÖRN im Traditionsschiffhafen/Sandtorhafen in Hamburg und kann für Veranstaltungen gemietet werden » Wintermiete. Der Betrieb obliegt dem Verein Freunde des Dampfschiffs SCHAARHÖRN e.V.

Besser hätte ich es auch nicht ausführen können.

Schachteldampfer auf dem Weg nach

.. und noch mal unter Dampf. Der Dampfeisbrecher Wal und sein Schwesterschiff die Stettin sind gleichfalls Museumsschiffe .

Noch ein Bild von der "Schaarhörn", die ich neulich bei den Cruise Days im Hamburger Hafen aufgenommen habe: