Flugzeuge - Teil 6

Die mußten deshalb so aufpassen, weil du sie kirre gemacht hast... Mit deiner Bluse aufreißen und

Och, ich denke, wenn sie mal kurz über deutschem Gebiet gewesen wären, hätte keiner gemeckert.

War früher ein Skandal, wenn ein Militärflugzeug die Grenze (ohne Bewilligung) überflog - heute... . Kann mir aber schon vorstellen, dass es eine Meldung gibt, wenn jemand meckert

Einzigartig: der Regioairport Basel-Mulhouse-Freiburg liegt in Frankreich und wird von Frankreich und der Schweiz getragen, Zugang via Frankreich und via Schweiz. Gibt immer wieder Diskussionen wegen Zuständigkeiten, Steuern, Lohnniveau - und wenn die französischen Fluglotsen wieder einmal streiken und damit auch der Schweizer Verkehr lahmgelegt wird . Die nationale Airline 'Swiss' fliegt nicht nach/ab Basel (!), dafür hat Easy Jet hier einen Hub

vor einigen Tagen

Noch fliegen die guten alten Brummelbienen. Gestern sogar gleich zwei gleichzeitig im Formationsflug über Rendsburg

Junkers Ju 52 ("Tante Ju")

(Na)

Blau gelbe Doppeldecker? Hab ich auch einen. Sollte aber nicht der Selbe sein, wenn ich mir die Kennung anschaue

Letztens konnte ich vier(!) Lockheed C-130 der US Air force beim Landeanflug auf den Nürnberger Flughafen "Planespotten"...
Man kommt in Nürnberg so nahe an die Landebahn ran, dass man das Gefühl hat, die Flugzeuge berühren zu können

(Weitwinkel-Handy-Aufnahme - darum wirkt es doch weit weg)

da hab´ ich auch noch ´was.......

Gelbe habe ich nicht - aber einen EQUAX
Jo

In Lübeck restauriert...

in Zukunft eines der etwas selteneren Flugzeuge.....

Eine fliegende Canon?



Jo

Sorry, nur ein Handyschnappschuss einer Kamov nach dem Abladen einer Last mitten in Basel (möglicherweise hat er etwas im Innenhof des Kunstmuseums abgesetzt), aufgenommen von der Dachterrasse meines Arbeitsortes. Sie flog danach ziemlich genau über mich hinweg, aber die Aufnahmen waren noch verwackelter

Es gab vor ein paar Jahren mal eine TV-Doku über das 'Abenteuer', Kamov-Hubschrauber in der Schweiz für zivile Lastentransporte anzuschaffen und zu betreiben. Ist natürlich eine Herausforderung, einen 'Exoten' (also wenigsten im 'Westen') am Fliegen zu halten

https://www.swisshelicopter. … r-uns/flotte/kamov-ka-32-a12
https://de.wikipedia.org/wiki/Heliswiss

Und hier noch etwas Interessantes: der offizielle 'Schlussbericht Nr. 1995 des Büros für Flugunfalluntersuchungen' über den Unfall des Ka-32 HB-XKE vor (morgen genau 19 Jahren
https://www.sust.admin.ch/inhalte/AV-berichte/1995_d.pdf

Habe das heutige Traumwetter genutzt, wieder einmal zum Anflug Piste 14 des Zürcher Flughafens zu fahren. Dort gibt es einen grossen Parkplatz, Verpflegungsstand, WC und viele Parkbänke zum Verweilen und dem Anflugverkehr zuzugucken - nur dass da momentan nicht viel läuft . In etwa 1 1/4 Stunden landeten gerade mal 2 kleine Flugzeuge und 4 Linienmaschinen. Dafür gab es noch ein paar (normalerweise eher seltene) Starts in Gegenrichtung (Piste 32). Dabei fiel mir auf, wie leise die modernen Maschinen doch heutzutage sind - kein Ohren zuhalten nötig
PS: man ist so nah dran, dass wohl auch gute Handyaufnahmen möglich sind

Ich hab vermutlich eine Tante Ju auf einem Epitaph am Nürnberger Johannis-Friedhof

@*****Dog
Zlin Z-43
Das waren noch Zeiten, als man bei einem 'unbekannten' Flugzeug 'Jane's Enclopledia of Aiviation' oder 'Flugzeugtypenbuch' oder 'JP's Airline Fleet' durchkämmen musste... heute gibt man die Registration bei Tante G oder einer anderen Suchmaschine ein und voilà (hab ich übrigens bei meinen Bildern oben dran auch gemacht )