Flugzeuge - Teil 6

Kann hier jemand helfen????
Conny..du vielleicht???

Ich hatte Hoffnung...
Erfüllt

da es traumhaftes Sonnenwetter war, haben wir uns den tag in München vertrieben. Ab Nachmittag waren wir dann bei der Fotolocation Start und Landebahn, ist sogar in Google Maps verzeichnet.
Schon geil wenn die Flugzeuge über einen drüber brausen zum Landeanflug.

So, es gibt einen Flieger, der sieht mal anders aus als die anderen "Kinder"

Fliegt einmal in der Woche von Lübeck nach Salzburg und zurück.

Landung der Antonov 124 heute morgen in Nürnberg

(Na)

Auf dem Nachhauseweg musste noch ein Abstecher zur An-124 sein. Von diversen Zuschauerpunkten in der Nähe des Flughafengebäudes, kann man sie in der Parkposition leider nur von hinten oder teilweise verdeckt bewundern.
Die Länge beträgt im übrigen 69,10 m und die Spannweite 73,3 m und selbst mit 400 to hebt sie noch ab.
Für den Höhenvergleich (20,78 m) hab ich noch ein Bild angehängt

Heute Nachmittag hab ich mir noch etwas Bewegung verschafft und eher zufällig hat es mich zum Flughafen verschlagen.
Dort stand gerade eine Lockheed C-5 Super Galaxy der US Army. Bis zum Bau der Antonov An-124 war die Lockheed C-5 wohl das größte Frachtflugzeug der Welt.

Danke für die schönen Aufnahmen, aber leider handelt es sich nicht um eine Lockheed C-5 Galaxy sondern um eine Boeing C-17 Globemaster III (nach 45 Jahren Flugzeugfotografiererfahrung )

bei der Boeing C 17 sind die Wülste der Fahrwerksschächte wesentlich ausgeprägter als bei der C 5.

Dass es sich um eine Lockheed C-5 handeln soll, habe ich mir von ein paar "Profis" am Flughafenzaun sagen lassen.
Jetzt wollte ich es doch noch genauer wissen, hab recherchiert, und es ist, wie es @*****a61 schon geschrieben hat, eine Boing C-17 Globemaster III.

Das hier hab ich zum Thema noch gefunden:

https://www.quora.com/How-ca … -Galaxy-and-a-C17-in-the-air

Turboprop, Lübeck Air

(Na)

Ein Eurofighter war vor einer Weile am Nürnberger Flughafen zu Besuch

Erstaunlicherweise sieht man die selten am Himmel.
Jedenfalls hier in der Gegend.
Früher konnte man keinen Drachen steigen lassen ohne das ein Tornado dagegen geflogen wäre.
Aber Eurofighter, kaum.....

Gibt ja wohl auch ein paar weniger als es Tornados gab/gibt (fliegen die in Deutschland noch - in England wurden sie bereits ausgestaubt, wie auch die Harrier und Jaguar ). Auch haben die Tornados ja eine andere Rolle, fliegen als 'Erdkämpfer' eher tief, während die Eurofighter als Abfangjäger eher hoch angesiedelt sind. Glaube ich

Tornados sind zwar alt wie Steinkohle, fliegen aber in noch.
U.a. waren sie auch in Syrien. Frag mich aber nicht nach den Aufgaben.
Jo
P.S.: 6 Eurofighter aus D sind grad in Rumänien und sollen gegen Russlands Kriegsgelüste Flagge zeigen.

Da können wir mithalten ! Von den zwischen 1976-84 beschafften 98 F-5E/F Tiger II fliegen noch 20 regelmässig (u.a. die rotweissen Maschinen der Patrouille Suisse) und die F/A-18 Hornets (ehemals 34 Stück) sind auch schon 25 Jahre alt (und sollen durch die F-35 ersetzt werden)

Ich stand letzte Woche in Hamburg unter einem Baum um den herum er einen Bogen flog und in die Richtung verschwand aus der er gekommen ist.

Mein erster Flieger dieses Jahr