Maritimes... Dampfer, Kutter usw. IV

Albatros - Bremerhaven

...aber zum Glück nur für einige Stunden!

Ein einmaliges Erlebnis im August 2018 bei bestem Wetter.

Die "QE" brauchte einen Ausweichhafen für Rostock. Kaum zu glauben, dass das Schiff in den Hafen passte, geschweige denn, in dem engen Fahrwasser drehen konnte.

(Na)

Im Hafen von Tarragona

...aber der Segler !
Gleich anheuern und wegsegeln!

Die Piraten verließen das gestrandete Schiff.
Nun steht es vorm Möbelhaus.

Raddampfer auf dem Mississippi.

Auf der Donau

Hamburg

Extra für den weiblichen Teil von @****02 ist dieser Schlepper, der gerade aus dem Hafen von Korfu-Stadt ausläuft.

Toll!

LG, Na

Die MARALA lief im Jahr 1931 als EVADNE vom Stapel. Während des 2. Weltkriegs wurde sie von deren Eigner der Royal Navy zur Verfügung gestellt und ausgerüstet mit Geschützen und Wasserbomben zum Geleitschutz eingesetzt. Nach mehreren Eignerwechseln und einer Wiederherstellung ins klassische Yachtdesign im Stil des Art déco kann man heute die Yacht für sich und seine Freunde für eine Seereise chartern.

Maritim, und ohne Motor …

Sonnenuntergang an einem kleinen Hafen in Holland

... bei der Zufahrt zum Alten Hafen von Korfu (Stadt).

Bundeswehr, Polizei, Wasseramt.....auf der Mass

auf dem Weg zurück....

... wurde das Fischerboot ELIANA durch einen Schiffskran (Freizeitknipser: Maritimes... Dampfer, Kutter usw. IV) im Hafen von Korfu (Stadt).

... kurz vor dem Anlegen am Dampfersteg von Herrsching am Ammersee.

... in Steinwerder, mitten im Hamburger Hafen...

Die »Königliche Wasserbau-Inspektion« ließ das Stationsschiff EIDER für die Eidermündung bauen. Im Ersten Weltkrieg diente es als Feuerschiff an den Minenfeldern der Nordsee, gehörte dann als BÜRGERMEISTER ABENDROTH dem Wasser- und Schiffahrtsamt Cuxhaven und lag im Zweiten Weltkrieg in der Ostsee. Danach kam es als Leuchtfeuer und Lotsenstation bis 1966 auf die Position ELBE 3 in der Deutschen Bucht, dem Seegebiet mit der weltweit größten Verkehrsdichte.

Das stählerne Segelschiff konnte im Notfall mit einer Sturmbesegelung manövriert werden. Anfangs bestand das Leuchtfeuer aus Petroleumlampen, später wurden ein dieselgetriebener Generator und Akkumulatoren für eine lichtstärkere elektrische Befeuerung eingebaut. Die bis dahin von Hand betriebenen Nebelhörner konnten dann durch ein Großnebelhorn ersetzt werden.

Seit 1967 liegt die ELBE 3 im Alten Hafen.
[Quelle: https://www.dsm.museum/museum/museumshafen/elbe-3)

Die Verandering,
wurde als Zweimaster für Watt- und Sundfahrten 1898 in Raamsdonkveer (Niederlande) für einen deutschen Reeder gebaut, hat also schon mehr als 125 Jahre auf dem Buckel. Heute bietet sie als Plattbodenschiff (ohne Kiel, dafür mit Seitenschwertern) und als gaffelgetakelte Ketsch mit traditioneller Decksausstattung ihren Gästen beste Möglichkeiten altes Seehandwerk zu erleben und zu erlernen.

HERMANN RUDOLF MEYER
Seenotrettungskreuzer mit Tochterboot
Die 23,1-Meter-Klasse ist eine Serie von vier Seenotkreuzern der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. Die Schiffe dieser Klasse wurden in den Jahren 1996 und 1997 von der Schweers-Werft in Bardenfleth gebaut

...ermöglichte eine nachgerade intime Nähe zu den ganz Großen...