Kupplung Sportster BJ 2018

Stell mal am kupplungshebel nach kann durch vibrieren sich verstellen

Die Suche nach dem Leerlauf ist auch bei meiner 22er FatBoy immer ein Spass.....

Hallo Mahu19 !
Bei den neuen Harleys eigentlich selten das Problem das Die Kupplung nicht richtig Trennt, und dann ist immer Druck auf den Getrieberädern !
Entweder die einstellung stimmt nicht , am Zug oder an der Grundeinstellung der Kupplungsstellschraube
( unter dem Runden Deckel , linke seite)
oder die Kupplung ist verschlissen, bzw. war schon immer falsch eingestellt und die Scheiben sind verzogen was bei Schleifender Kupplung passiert , wird Heiss Verziehen sich ....
klar kannst du das spiel am Zug (die einstellschraube ist in der Mitte vom Zug ), nachstellen aber ein bisschen Spiel MUSS sein sonst Rutscht die Kupplung und Passierts was ich oben beschrieben habe .
oder hast du da ein Kupplungserleichterung von Müller / Custom Chrom etc. eingebaut ?
da passiert oft das sie schlecht trennt .
Ich hoffe ich kann die damit helfen !
oder schick ne PN LG

Hallo,
solltest du nicht weiterkommen, helfe ich dir gerne.
Einfach kurz Anrufen
015112666020
Gruß Jim92

Grundeinstellung am Ausdrückmechanismus überprüfen( hinter dem großen Deckel linksseitig)

Ich habe vor Jahren eine neue Kupplung bekommen, ich war wohl ziemlich sportlich unterwegs. Aber probiere es erstmal mit der Grundeinstellung vom Profi.

Dachte es liegt an mir ?
Mein Mädchen Moped ziert sich da auch ab und an ?

Die lebensdauer der kupplung hänkt schon stark von der fahrweise ab.

Hatte ich bei bei der 89er Softtail auch. Der Mechaniket hat alle 2 Jahre bissle nachstellen müssen.
Das Phänomen gibts bei vielen Harleys.

Bikergruß

Die Kupplung, einmal Drehzahl hat Auswirkung.
Die hast ja im Griff denke ich Mal. Kupplungshebel nachstellen, wäre der echt HT, würde andere Gänge auch Knallen.
Harley hatte immer schon etwas Kummer mit
" Wo ist denn der Leerlauf" ...
Kurz vor Stop in Leerlauf gehen. .
Oder den Schalthebel mal dezent umsetzen,
Da ist probieren angesagt, Mann kann die Kupplung auch etwas anders einstellen, aber so auf die Ferne, ist das immer schwierig.
Fahr Mal an, und such dann Leerlauf, gleiches beim runterschalten.
Wenn das Mal mitteilst,wie das ging, schreibst wieder. Oder schick mir hier Note.
Greetings ritchy

Kupplungshebel nachstellen ERST NACHDEM die Stellschraube an der Kupplung eingestellt wurde.
Zug ganz locker machen, also Zugeinsteller ganz zusammen drehen. Derby cover runter. Druckschraube rein drehen bis auf "leichten Druck" und dann 1/4 bis 1/2 zurück. 6 kant Mutter mit Feder drauf und fertig. Deckel zu. Kupplungseil einstellen so daß 2mm Spiel am Hebel sind bis es stramm wird und der Zug zieht. Fertig ! Natürlich muss auch das richtige Öl drin sein... Grüsse.

Die 2 mm Einstellung würde ich anders kontrollieren, nur auf das gehen......

Wenn alle anderen Gänge einwandfrei gehen, und nur in stand, bzw im leicht rollen, der Kauflauf nicht greift, bezweifel ich die Diagnose aber....

...dann sag uns doch wie Du das kontrollierst. Nur Andeutungen machen bringt doch hier keinen weiter.


Die Geschichte mit dem "Rückschlaglager" (nie gehört) kommt mir übrigens auch sehr fraglich vor.

Die Müller Power clutsch kann ich nur empfehlen!