Überregional Erfahrung mit Booten und Motoren?

Guten Morgen,
Ich bin selber seit meiner Kindheit Wassersportler und habe seit jahren auch eine Werkstatt für Boote. Ich kann nur dazu rsten, hier jemanden mit Erfahrung mitzunehmen.
Viele meiner kunden haben, trotz entsprechender hinweise, dies nicht getan und dafür richtig lehrgeld bezahlt. Bei kleinen booten, gerade ohne Motor, ist sowas noch zu verkraften. Bei booten ab ca. 22 fuss kann sich schnell der vermeintlich günstige Kaufpreis verdoppeln. Bei fragen meldet euch gern bei mir . Und das soll keine gewerbliche werbung sein!!!!

Ich würde, evtl. Ein Gutachten erstellen lassen. Meine Intention wäre der Verkäufer lässt es erstellen und bei Zustandekommen des Kaufes werden die Kosten geteilt.

Sowas kann leider in di Hose gehen. Kennt der Verkäufer einen Gutachter ist di AUssagekraft hinsichtlich Zustand etc. nicht gegeben. Beauftragt man selber einen Gutachter wird das teuer. Und was den Preis angeh, kann ein Gutachten diesen schön in die Höhe peitschen

Wenn Ihr Hilfe braucht meldet euch einfach.
Viel Spaß morgen

Ich kenne, allerdings von Autos, das ein vereidigter Gutachter in der Haftung hängt, sollte sein Gutachten nicht den Tatsachen entsprechen. Ist das hier nicht der Fall? (Rein Interesse halber)

Bei Booten ist die sachlage schwieriger. Es gibt hier keine schwacke-listen oder ähnliches. Der Preis ist daher immer individuell nicht nur vom Zustand sondern such der noch auf dem markt verbliebenen boote, zusatzsusstattunngen, zustand von zb segel, motor und auch teils emotionale belangen bedingt.
Hier eiben gutachter in die Haftung zu nehmen ist so gut wie unmöglich, es sei denn er verscheeigt wissentlich vorschäden oder steukrurelle oder erkennbare Schäden

Danke für die info

👍kein Ding

Hallo Ihr beiden, ich kenne einen in Kiel … das Geld ist besser investiert als in die unerwarteten Reparaturen… Gfk = Osmose Check … der Kaufvertrag bei Booten wird immer unter dem Vorbehalt eines Ankaufgutachtens gemacht … stellt dieser Mängel fest wird nach verhandelt oder der Deal platzt … bei so einer Ankaufprüfung wird auch das Boot mit dem Kran aus dem Wasser geholt und das Motoröl wird zur Analyse ins Labor geschickt … Abrieb … Spähne …… Unterschiff auf Unfälle Osmose … usw.

Ein solches Gutachten in dem umfang wird für boote gemacht die wesentlich teurer sind als das, wovon wir hier sprechen.
Allein die kran und laborkosten schlagen schon mit rund 1200.- bis 1500.- zu buche, vom restcheck und gutachter selbst mal abgesehen.
Und ein dolches gutachten zahlen private verkäufer ebensowenig wie Käufer bei booten die noch nicht mal 20.000.- kosten

Öl Labor Untersuchung ca. 120-15o Euro …. Kran ca. 400 € Euro … Wärmebildkamera Prüfung des Motors ca .. 150 € … ich schätze der Gutachter nimmt so 1200 bis 1500 € … alles zusammen .. egal wie teuer das Boot ist … der Unterhalt ist das was Geld kostet nicht die Anschaffung…

🤷🏻‍♂️ Ich schätze jeder hat eine andere Herangehensweisen 🤷🏻‍♂️ Ich geb lieber 1500 € vorher aus wie die Katze im Sack zu kaufen 🤷🏻‍♂️

Nicht nur beim Boot sondern auch beim Trailer genau hinschauen.
Stimmen die Papiere? Reifen und Felgen in Ordnung? Vor allem wenn eine längere Strecke ansteht.

Vor 3 Jahren habe ich mit meinem Kumpel auch mehrere Boote angeschaut und viele Kilometer verfahren...

Wenn du nicht so viel Ahnung hast kann es sehr schnell teuer werden.

Und vor allem ist so ein Boot nicht überall unter zu bringen. Kann schon mal ordentlich Standgebühren verschlingen.

In jedem Fall nicht verliebt kaufen. Immer jemanden mitnehmen der das ganze mit Abstand beurteilen kann.