Der Anhänger Hat doch in der Werkstatt die Hauptuntersuchung gemacht.Die Werkstatt hat doch sicher Schlagzahlen und einen großen Hammer. Mit einer Spachtel die Farbe und Rost an der vermuteten Stelle abkratzen wenn da nix ist neu einschlagen wie auf den Papieren und dem Typenschild steht.Was hat der Anhänger sonst noch für Mängel ?
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