89542 Buderus Ölbrenner BE-A 1.1-28 kW

…wann war die letzte Wartung von dem Blaubrenner? Düse und Ölfilter letzter Austausch?

Kann aber auch nur Schmutz auf dem Mischsystem sein, oder auch das Mischsystem defekt…

Wenn Ihr Ihn öffnen könntet wären Bilder nicht schlecht…

Gruß

Kann der Flammenwächter sein. Ist eine Photodiode die „aufpasst“ dass die Flamme auch an ist während Öl rein gepumpt wird.
Kann mit einem Multimeter und Taschenlampe geprüft werden.

Stimmt schon, die kann man auch rausziehen und mit dem Daumen zuhalten, wenn der Brenner einschaltet und das Magnetventil öffnet Daumen weg…
Aber es kommt auch auf das lichtspektrum darauf an… ob das klappt

Den Fall hatte ich vor einiger Zeit auch, ebenfalls bei einem Buderus. Bei mir wars der Flammenwächter - wurde binnen Minuten von der Wartungsfirma bestätigt und ausgetauscht.

Flammwächter kann fast nicht sein, die Steuerung verriegelt normalerweise nach x erfolglosen Brennerstarts (wenn nach der Zündung keine Flamme detektiert wird) den erneuten Start, der Fehler bleibt dann auch bestehen und muss manuell entriegelt/quittiert werden.

Was für ne Störung zeigt er am Controller an?

Hatte letztens bei meiner Buderusheizung das Problem, das er angefangen hat zu heizen, und nach ein paar Sekunden hat er abgebrochen...

Für den Bruchteil einer Sekunde hatte er nen Unterspannungsfehler angezeigt. (7A 550 wars glaub ich), der sich dann wieder selbst quittiert hat.

War dann der Feuerungsautomat (sAFE)

Hier gibts ganz gute Erklärungen für die Fehlercodes und zur Not auch die passenden Ersatzteile:

https://www.ersatzteile-koeln.de/buderus-fehlermeldung-ems-steuerung/index.php

Ich glaube den lmo kann man auslesen, gibt es einen Adapter ( im Prinzip empfangsdiode) und eine Software.
Leider zu weit weg, für mal eben vorbei zu schauen…,
Bei unterspannung ist in der Regel nur ein Kondensator von der Spannungsversorgung defekt

…ich nehm immer ein Abgas-Messgerät und Öldruck-Manometer zum einstellen

Alles andere ist zu ungenau…

Das stimmt alles, aber wenn er wenig gelbe spitzen hat dann ist es nicht so schlimm, ohne CO2 Messgerät ist es nicht richtig einzustellen, aber du kannst mit einem 4 er Imbussschlüssel den Öldruck ganz leicht erhöhen und dann werden die gelben spitzen weniger, dann Rußt er auch nicht so schnell zu .