E-Bike/Pedelec

Wir freuen uns alle schon auf die Bilder deiner Probefahrt.

Fahren seit Jahren mit E-Bike und finden es großartig. Trampeln muß man immer, trotzdem ist es bei Brücken-Auffahrten und kleinen Bergen eine Erleichterung.

Beim Überwintern in Spanien sind 1000 Km normal.

@ gogo51

Für alle Radler die eine motorische Unterstützung am Pedelec nicht gewohnt sind, stellt das Gerät eine höchste Gefahr dar.
Statt über Muskelkraft die Geschwindigkeit zu regulieren, reicht hier eine einfache Justierung am Lenker.
Oft wssen die Benutzer nicht, wie der E-Motor auf Beschleunigung oder Verzögerung reagiert.
Ich kann nur Anraten dies zunächst auf abgesperrten Terain zu Testen bevor Du dich in den öffentlichen Verkehr bewegst!
Auch hier gilt, der schwächste Verkehrsteilnehmer hat im Notfall immer die schlechtesten Karten!

LG,
Harald

Ich habe seit 4 Jahren ein E-Bike. Ich bin die letzten drei Jahre im Sommer damit zur Arbeit gefahren. Nachdem die Verkehrsdichte mit den Autos immer mehr wurde habe ich zuletzt für die 25 Kilometer mit dem Auto immer ca. eine Stunde gebraucht. Ich habe mir dann gedacht, das geht mit dem E-Bike genauso schnell. Benötigt habe ich dann tatsächlich 70 Minuten war an der frischen Luft und habe meinem Körper was gutes getan. So kamen in den drei Jahren knapp 7000 km mit dem E-Bike zustande. Zum einkaufen nutze ich heute auch das E-Bike, wenn wir am Wochenende unterwegs sind kommt das Bike ohne „E“ zum einsatz. Geübte Radfahrer brauchen keine große Umstellung.

Seit einem Jahr habe ich ein E-Bike. Bei der ersten Fahrt hat es mich geschmissen. Glück gehabt nur Abschürfungen. Aber seitdem weiß ich, dass man mit einem E-Bike aufmerksamer und achtsamer fahren muss. Natürlich habe ich seitdem auch einen Helm, auch wenn es doof aussieht, aber meine Sicherheit und Gesundheit ist mir wichtig. Außerdem muss ich nicht die letztendliche Geschwindigkeit austesten. Mir ist es als Asmathiker wichtig, dass ich nun auch fast jede Steigung hoch komme. Wobei auch hier Grenzen sind indie Berge muss ich damit nicht aber schöne Radwanderungen sind ohne weiters Möglich. Es ist also wie bei Allem, ob Motorrad oder E-Bike, achtsam muss man damit umgehen und auf die anderen Fahrkünstler aufpassen. Gruß Peter

Ich habe ein E-Bike seit ein paar Jahren .
Eigentlich ist es ein City-Bike , ich fahre
aber auch über Feld und Waldwege .
Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme .

Hatten bisher keine Probleme. Am Anfang mit kleinster Stufe, dann passiert nix.

Hab mir auch dieses märz Jahr das Aldi eBike gekauft ...899,-
Fährt super
allerdings meine Frau mit dem Hund am Fahrrad ( der Hund hasst es überholt zu werden von mir) ist doch schneller...

Am Anfang hatte wir 28" E-Bike, das war mir - Mary - einfach zu hoch und ich kam beim Halten nicht mit den Füssen auf die Erde.

Nach 2 Jahren kamen E-Bikes mit 20" Rädern auf den Markt und wir sind sofort umgestiegen. Zudem auch noch Klapprad - man kann es bequem in Bus und Bahn mitnehmen.

Fühle mich einfach sicherer.

Fahrradhelm ist meines Erachtens sowie Pflicht, nicht nur auf dem E-Bike.

An Eröffner:
der Lenker ist ja noch im Auslieferzustand, also total schief...lach.
---
Die e-Bikes haben keine Zukunft. In 3-4 Jahren ist der Akku hin und alle werden große Augen machen, was so ein Ersatzakku kostet. Ganz zu schweigen mit den Entsorgungskosten - jeder Akku beinhaltet giftiges Material.

Warum sollen E-Bikes keine Zukunft haben? Wenn dafür das Auto stehen bleibt sind sie ökologisch auf jeden Fall zu bevorzugen. Das Problem dabei ist, dass es von den Verkehrsplanern nicht richtig als Verkehrsmittel eingeplant wird. Es gibt an viel zu wenig Orten entsprechend Radwege. Wenn dies der Fall wäre würden sicher mehr Pendler auf ein E-Bike umsteigen. Ob ich 7000 km mit dem Auto oder dem E-Bike pendle ist schon ein enormer Unterschied.
Ich gebe dir recht, Ersatzakkus sind recht teuer. Wobei das natürlich auch immer in Relation zur Gesamtinvestition gesehen werden muss. Mein E-Bike war nicht billig, deshalb lohnt sich auch ein neuer Akku wenn der erste einmal „hinüber“ sein sollte. Im jetzt vierten Jahr ist der Akku nicht mehr taufrisch, hat aber immer noch sehr gute Werte. Man muss sich mit dem aufladen halt so streng wie möglich an die Bedienungsanleitung halten. Im übrigen hatte ich bei Neukauf des Bikes eine Versicherung über eine Laufzeit von fünf Jahren abgeschlossen, darin enthalten ist auch ein Ersatzakku, falls dieser in diesen fünf Jahren „über die Wupper“ geht. Zu den Materialien, aus denen ein Akku gefertigt wird, kann ich nichts sagen, bin mir aber durchaus bewußt, dass da nicht nur gutes drin ist. Mit den Entsorgungskosten ist es für mich als Verbaucher im Moment noch so, dass ich den Akku auf einem Wertstoffhof kostenfrei abgeben kann.

Und bei Stau auf der Autobahn ,, alle haben die Heizung an ,,, wie schafft man dann 500+ EAutos weg ?

..mit E-Abschlepp-Wagen....gröhl...

Stimmt, das E-Auto hat keine Zukunft, es sei denn, es gäbe kurzfristig eine völlig andere Art von Batterie. Es ist eine Übergangstechnologie wie die vor Quecksilber strotzenden Energiesparbirnen, die wir alle gekauft haben, bis die LEDs verbessert und preisgünstig waren. Die Zukunft dürfte die Brennstoffzelle sein. Wer weiß, vielleicht gibt es dann auch irgendwann Wasserstoff-Bikes.

Nix gegen e bikes für alte Leute, die dadurch mobiler werden, sofern sie damit umgehen können, der bdr bildet für das Thema eine bike scouts aus, die das bedienen und den Umgang schulen sollen und können

und immer schön ohne Helm fahren..... das erfreut die Rentenversicherung...

siehe hier: ein Beitrag vom Verfasser Mathias Brand

Mit steigender Zahl der Räder mit elektrisch verstärkter Pedalkraft wächst indessen auch die Zahl der Unfälle mit Personenschaden, wie die Grafik von Statista und Technology Review zeigt.

Besonders drastisch zeigt sich das bei den Todesfällen. Während insgesamt weniger Radfahrer im Straßenverkehr ums Leben kommen, ist die Zahl der bei Unfällen gestorbenen E-Biker-Fahrer rapide gestiegen.

Dabei sind besonders Verkehrsteilnehmer im Rentenalter gefährdet: Von 205 zwischen 2014 und 2017 tödlich verunglückten E-Bike-Fahrer waren 64 Prozent 75 Jahre oder älter.

Kracht es, ist der Grund oft falsche Straßenbenutzung. Weitere häufige Fehlverhalten bei Unfällen mit Personenschaden sind zu schnelles Fahren und Missachtung der Vorfahr

Wir möchten auf unsere E-Bikes nicht mehr verzichten.

Trampeln muß man wie bei einem "normalen" Fahrrad, nur es ist bei Steigungen und auf langer Strecke nicht so schwer. Mir - Mary - verkrampfen sich bei leichten Steigungen schmerzhaft die Oberschenkel. Beim E-Bike hält es sich in Grenzen und lange Strecken und stärker Steigungen -- null Problemo.

Beim Überwintern in Spanien wird das WoMo nicht bewegt, alles mit E-Bike oder Bus.

Hier bei uns im Dorf ist die Zahl der E-Bikes in diesem Jahr sprunghaft gestiegen. Nicht nur bei Rentnern, sondern auch die jüngere Generation hat sie für sich entdeckt.

An Sonn- und Feiertagen radeln sie, oftmals in Gruppen Strecken zwischen 60 und 80 KM. Natürlich wird ein Ersatzakku mitgenommen.

Trotz des kalten Wetters sind auf den Landstraßen viele Räder / Ebiks unteregs.

Ehrlich: Mir ist das im Winter zu kalt.

Ich sehe immer mehr Fahrräder mit E-Unterstützung. Besonders bei uns Rentnern. In die Pedale treten müssen wir trotzdem und das ist gut.