Folgen der "Kreuzfahrtindustrie"

Mit eurer Einstellung würde ich das auf keinen Fall mehr machen....

Sicher gibt es auch dazu irgendwelche Petitionen/ Founds zur Rettung der touristischen Städte und gegen die ausufernde Kreuzfahrt Industrie....da könnt ihr euch bestimmt gut einbringen...

Ich glaube, die Erotik und Porno Branche, insbesondere die ausufernde Jeder mit Jedem und zu zweit und zu dritt /mehreren Praktik /Fetish / Mentalität usw.ist auch nicht zu unterschätzen und mit vielerlei Gefahren verbunden...und da sollte man sich auch nicht vor verschließen.......;-))))

.....Flugzeugreisen wäre es aber das gleiche Problem.

Es fliegen täglich Millionen Menschen in Urlaubsländer. Das ist meiner Meinung das gleiche.

Mallorca steht jeden Sommer vor einem Kollaps.

....für Chips und Bier.

Ich frage mich doch ernsthaft, ob man solch ein Thema auf einer Erotikplattform, mit Menschen aus allen Sozial- und Bildungschichten, seriös diskutieren kann ?

Ob es jetzt ausgerechnet die Kreuzfahrer sein sollen, die für die Umweltverschmutzung und Veränderung in den Städten sind ? Es gibt genügend Plastikmüll, der in den Weltmeeren landet, da könnte man das nächste Fass aufmachen...ebenso bei der Massentiehaltung. Zudem kommt noch die Politische Einflussnahme. Einfach nur mit dem Finger auf Kreuzfahrer zu zeigen, ist für mich eine weltfremde Einstellung.

André

Bericht der hier erwähnt wurde war mehr als schlecht und sehr einseitig, und sicher ist die Kreuzfahrt Industrie nicht für alle gut und schön, nur die Frage darf gestellt sein welcher Touristenzweig ist das schon? Ski fahren wurde hier schon erwähnt was ist mit den Hotels die ihre Abwässer ohne Kläranlage ins Meer leiten? Was ist mit dem Plastik Müll an den Stränden der Betten Burgen? Also das umweltverträglichste ist es nicht in den Urlaub fahren was allerdings sehr viele Länder in Bedrängnis führen dürfte und zum Schluss also auch keine Lösung sein dürfte außer für die Türkei die würde ich bewusst beukotieren!!

So zu den Schiffen, umweltfreundlicher sind klar die Neubauten, Aida Prima und Perla z.B. Auch und gerade wegen der Menge von Leuten die damit fahren wodurch ansonsten 2 Schiffe den selben Ort anfahren müssten hm also alles eine Frage der Ansicht, und die alte Europa ist sicher ein sehr kleines Schiff aber auch ein Schiff der alten Generation mit sehr hohem Verbrauch, also eine größere Belastung für alle:-)

Wir haben den ZDF Bericht auch gesehen.Waren darüber entsetzt.
Sind der selben Meinung wie Ihr.

also auf der Aida z.B waren die heimlich aufgenommenen Partickel schon richtig gefährlich.
ES wird ja im Bericht empfohlen nicht auf Deck ,wennder Wind vom Schornstein die Rußpartickel rüber gebläst.Das Schweröl ist halt mal hochgiftig da hilft kein gesund beten, aber ein Lichtblick 2018 im Herbst fährt sie die ganz Neue von AIDA und die wieder aus Mayerwerft ausgestattet mit einem Gasmotor.
Versteh ich nicht warum man Gas, das man nur verbrennen kann, nicht mehr im Moterenbau einsetzt.

Gibt es nur eine Empfehlung, zu Hause bleiben ..
oder fliegt ihr in den Urlaub ????...
und was ist mit dem Feinstaub der aus dem Auspuff ausgestoßen wird...
Wir deutsche fahren umweltbewusste Autos deren Herstellung gegen alle Umweltauflagen verstoßen...
Mein Tipp....zurück zum Esel....
Ohhhhh,der verpestet ja auch die Luft,wenn er Luft ablässt..
Verdammt....
Da ist guter Rat teuer...

Ich hatte den Bericht auch gesehen und fand die Themen sehr verkürzt dargestellt. Sonderlich ins Detail ging das nicht. Interessanterweise machen sich zwar viele über Kreuzfahrtschiffe Gedanken, aber wenn unsere Konsumgüter, die in Fernost für billig hergestellt werden sollen, auf dem Wasserwege zu uns transportiert werden müssen, ist die Umwelt scheinbar nicht mehr so sehr das Problem. Und wie viele Frachter so unterwegs sind, wird einem auch erst richtig bewusst, wenn man das mal sieht, z.B. bei einem Landeanflug in Singapur.

Allzu sehr schönreden sollte man sich die Kreuzfahrtindustrie natürlich auch nicht, aber wenn man nicht seinen Jahresurlaub an der Ostsee verbringen und dort aus Umweltgründen am besten noch zu Fuß hinlaufen möchte, bringt die ganze Aufregung auch nichts.

Jemanden aus der Gruppe zu werfen, weil er kritische Fragen stellt, fände ich nicht richtig. Gleichwohl finde ich, dass andere Foren für so eine Diskussion besser geeignet wären.

Gestört am Bericht hat mich einfach die einseitige Darstellung. Die Themen wurden eher kurz angerissen, weiter als bis zum "Reißer" ging es jeweils nicht. Die schönen Seiten einer Kreuzfahrt wurden gar nicht thematisiert. Die Einspieler der vor Ort gefilmten Passagiere hätte man sich sparen können, die passten da so nun auch nicht hinein. Vor dem Hintergrund der ansonsten kritischen Berichterstattung wirkten die Passagiere ja direkt plemplem. Da hätte ich mich ja schön bedankt, wenn man meine Stimme einfängt und dann so entsprechend platziert. Na, ich weiß schon, warum ich mich vor Kameras fernhalte

Auf St Maarten war ich vor Kurzem auch. 6 Schiffe, glaube ich, und die riesige Harmony of the Seas. Es war für mich das zweite Mal St. Maarten und mir war es im Vergleich zum ersten Mal viel zu voll. Dass es sich "gut verlaufen" hat, mag ich so nicht bestätigen. Der Verkehr auf der Insel war teilweise schon sehr stockend, wir standen zwischendurch auch einige Male im Stau. Speziell Philipsburg war überlaufener, als ich es in Erinnerung hatte. Ehrlich gesagt war ich froh, dass ich die Insel auch schon mal leerer gesehen hatte. Sonst hätte ich nun einen nicht so guten Eindruck mitgenommen. Was nicht heißen soll, dass der Tag nicht schön war. Ich fand es nur einfach zu voll. Ich war auch schon mal auf den Bahamas und dort lagen 5 Schiffe. Wenn ich das recht erinnere, war auch die Oasis und en großes Disney-Schiff dabei. Trotzdem hat es sich dort besser verlaufen als nun im April auf St. Maarten. Vielleicht liegt es daran, dass viele Amerikaner nicht über die erste Mall hinauskommen und Europäer mehr von den Inseln sehen wollen?

Davon ab ist es vollkommen richtig, dass die Destinationen den Besuchersturm selbst steuern können. Sie müssen ja nicht jedes Schiff reinlassen. St Kitts z.B. hat meines Wissens nach die Liegegebühren erhöht und somit auch schon eine Art Auslese geschaffen. Hinzu kommt bei der Karibik, dass die Inseln eh nicht das ganze Jahr durchgehend angesteuert werden können. Denke, dass in den Tourismusmonaten ordentlich verdient wird und die restliche Zeit des Jahres sich dann alle erholen (Mensch und Natur). Nur mein Gedanke, ob es wirklich so ist, vermag ich nicht zu beurteilen.

du hast da was nicht verstanden um was es geht.am Neckartot bei Stuttgart wird bekanntlich gemessen und die Feinstaubbelastung nur 1/10 dessen was auf Deck eines Kreuzfahrtschiffes ist.So,zu den Eseln muß nimand greifen soderb zu den Umweltfreundlichen Antrieben,die alle längst in den Schubladen sind.
Aber unsere Ölmultis wollen uns halt diese Zeug noch gerne verkaufen egal ob es uns gut tut oder nicht.

Ich habe den Bericht bei WiSo auch verfolgt
Und nun mal ehrlich .....
Der Berichterstatter ,ein ehemaliger Kapitän eines kreuzfahrschiffes ...
Deckt auf ..
Was allgemein bekannt war....
Er sprach aber nicht davon das die kreuzfahschiffe im Hafen mit Gas
Ihren Motor betreiben um das komfortable weiter zu liefern....

Machen wir uns doch nichts vor....
Egal welche allerfeinsten Früchten aus dem hintersten Winkel der Welt auf unserem Tisch landen....
Wirft die jemand uns zu.....
Wir benutzen Palmöl als umweltfreundliches Produkt.
War auch bei ...WiSo ...über die Herstellung und vernichtung der vorhandenen Wälder....
Wir schmieren uns selbst die Augen zu .....
Weil wir alles wollen......
Da kannst du hinschauen wo du willst .
Solange irgendwer daran Geld....sehr viel Geld verdient,wird sich das nie
ÄNDERN ..

Ich denke schon, dass AIDA viel macht und tut und die neue "grüne" Generation ist ja schon im Bau.
Wenn es mir in der Rauchfahne stinkt, dann geh ich halt woanders hin.
Stell mich ja auch nicht stundenlang hinter meinen Diesel.
Freu mich auf jeden Fall auf die AIDAperla am 01.06.

Natürlich ist es eine Mär zu meinen der Konsument ist König und entscheidet durch sein verhalten was uns die Industrie oder wer auch immer anbietet.

Denn es wird immer und für alles immer wieder Käufer geben.

Wenn die Dieselmotoren der PKW,s gesundheitsschädigend sind (und nach neuesten wissenschaftlichen Studien sind sie das) dann gehören sie verboten und nicht pö a pö vermiest in dem man Fahrverbote oder welche Schikanen auch immer einführt.

Ebenso verhält es sich (also m. M. n.) mit dem Schweröl mit dem (nicht nur) Kreuzfahrtschiffe betrieben werden - wenn diese Praktik für Mensch & Umwelt gefährlich ist (und nach neuesten Wissenschaftlichen Untersuchungen sind sie das) gehört die Verwendung von Schweröl verboten.

Ich bin es leid als Konsument immer wieder ein schlechtes Gewissen eingeredet zu bekommen obwohl ich nur das mache was erlaubt ist.