Gleitschirmfliegen und so - Teil 2

Hoffe dass es dieses Jahr auch so spannend bleibt und er ein noch ein bisschen unter Druck gerät
Sonst kommt er wieder auf solche Gedanken (siehe Bild)

Wir sind am kommenden Wochenende in Asslar am campen.
Ist zufällig noch jemand da?

http://www.asslarergleitschirmflieger.de/

...nicht nur verfolgen auch live dabei gewesen beim Start, wie immer. Da konnte uns auch das Wetter nicht abhalten
Dafür waren wir nass bis auf die Unterhose

Hallo,
bin ab dem 10.07 im Allgäu / Tegelberg ... vielleicht ist auch der eine oder andere in der Gegend!?
LG.

Chrigel ist eben ein absolutes Ausnahmetalent. Seine Fähigkeiten in der Luft sind unglaublich, dazu die genaue Planung und Berechnung.
Mein Herz schlägt auch für Coco... leider schon jetzt abgeschlagen...

Das ist sicher so, zaubern kann auch ein Chrigel nicht... viermal als Erster im Ziel sein ist aber eine klare Aussage...

Toll wenns spannend bleibt!

Wie beschwerlich der Weg zum Monte Baldo ist, wird sich morgen zeigen. Schade, dass Petiot nicht mehr hoch und vor allem nicht nochmal über den Gardasee gekommen ist. Das wäre dann mit dem Nightpass nochmal spannend geworden.

Ich bin gespannt ob er heute Nacht wieder runtergeht...

Hallo Leute

Wenn man in Istrien Richtung Pula fährt, dann kommt eine lange große Autobrücke. Ich sehe dort immer wieder einige Paragleiter an der linken Seite direkt am Ende der Brücke fliegen. Leider habe ich bis dato nicht herausgefunden, wie es dort heißt und wie man dort hin kommt?
Kennt das vielleicht jemand?

Lg

Müsste Startplatz "Serbini" sein. installiere die App "Paragliding Map" Da findest du alles.

Hier der Startplatz:
https://www.google.ch/maps/p … d47f094!8m2!3d45.3626477!4d1

der spot heisst kastelir (so heisst auch der ort über den man direkt zum startplatz fährt)

Ich muss gestehen, von vielen Unfällen in diesem Jahr habecich noch nicht gehört...

Was die "andere Luft angeht"... vielleicht werden wir auch älter und empfinden anders...:)

Kommt immer darauf an wie oder zu was der Vergleich steht, ob es nun oft oder selten ist....
Aber ich kann auch bestätigen dass ich anfangs meiner Flugzeit bei weitem nicht so viel gehört habe wie jetzt, obwohl ich mich noch dazu weniger damit beschäftige. Alleine dieses Jahr habe ich einen Freund verloren und einen fast, welcher reden, laufen etc wieder lernen musste.

ich fliege sehr aktiv seit 43 Jahren im Segelflugzeug - in den letzten Jahre teils deutlich über 100 Stunden im Jahr.

Meine Erfahrung: Nein - die Luft wurde nicht einfach heftiger - kann ich nicht bestätigen.
Gut, ich bin nicht primär im Gebirge unterwegs. Aber man müsste diese Entwicklung auch außerhalb der Alpen mitbekommen.

Im Bereich Segelflug und Motorflug (soweit ich weiß nicht im UL-Bereich) gibt es eine Bundesstelle für Flugunfall Untersuchung (BFU), die Unfälle mit Personenschäden (speziell die mit Todesfolge) nach den Ursachen durchforstet und regelmäßig Sicherheits Bulletins herausgibt um für Aufklärung zu sorgen und die Unfallzahlen zu reduzieren.

Hauptursache Nummer 1 ist und bleibt immer noch menschliches Versagen.

Könnte es sein, dass die Aus- und Weiterbildung der Gleitschirmzunft eventuell noch erhebliche Defizite aufweist?
Aussagen wie: die Luft ist einfach heftiger geworden helfen m.E. an dieser Stelle nicht weiter bzw. sind sogar kontraproduktiv, weil sie vorhandene Defizite im Verhalten, Aus- und Weiterbildung von vornherein als Ursache ausschließt.

Besser wird es nur, wenn man an die Ursachen heran geht. Eine Boe wird im Jahr 2017 bei gleichen Rahmenbedingungen (Temperatur, Geländeprofil, Windstärke und Richtung) die gleichen Rahmenbedingungen produzieren wie 2000 vor Christus.

Hals- und Beinbruch!

Peter