Gleitschirmfliegen und so - Teil 2

SO einen Flug würde ich gerne mal im Tandem-Segler machen ....
Pure Freude am Fliegen !

In nem Twin-Astir ?
Wenigstens annähernd?

....wusste nicht, dass die Wössener mittlerweile auch einen Acro-Vogel haben.
Bin vor Jahrzehnten mit KAs und Twin-Astir dort mitgeflogen, auch mal mit ner G109 der Traunsteiner Truppe....an dem Tag (irgendwann 2000) hat einer der Youngster die Boxen der Stereoanlage rausgestellt und ne P51-Sound-CD eingelegt (hab die auch) ... die Leut suchten den Himmel ab, WER denn da gerade mit dem satten Sound Kunstflug macht..."Muss ne Yak sein, aber ich sehe sie nicht!"

Bin halt noch mit LO-100 und Salto groß geworden, auch damals auf der Acro-WM Segelkunstflug in Mauterndorf flogen die....long Time ago.

Voila! DAS werd ich mir im Sommer mal geben!

Viele Grüße

...bin zufällig auf eine Perle der Worte gestossen....von einem kanadischen Jagdflieger im WK2....wenige Wochen, bevor er starb....von John Gillespie Magee - High Flight.

Oh! Ich bin den mürrischen Fesseln der Erde entschlüpft
Und tanzte durch den Himmel auf durch Lachen versilberten Flügeln.
Ich stieg der Sonne entgegen, und traf auf die taumelnde Freude
von durch die Sonne geteilten Wolken, - und habe hundert Dinge getan
von denen Du niemals geträumt hast - gerollt und aufgestiegen, empor geschwungen
Hoch in die sonnendurchflutete Stille.
Dort schwebend habe ich den schreienden Wind gejagt, und schleuderte
Meine begierige Maschine durch bodenlose Hallen aus Luft.
Hoch, hoch hinaus, entlang des wie wahnsinnig brennenden Blaus,
Habe ich die windgepeitschten Höhen mit einer Leichtigkeit des Seins überboten,
Wo niemals Lerchen noch jemals Adler flogen.
Und, während ich mit still erhabenem Gemüt
Die undurchdringliche Heiligkeit des Weltalls betrat,
Streckte ich meine Hand aus und berührte das Antlitz Gottes.

Gleitis gabs damals noch nicht....aber jenes Gefühl der Fliegerei teile mit diesem Mann.

...war inspiriert von seinem ersten Flug mit einer Spitfire- höher als 10000 m -
als er diese Zeilen schrieb...

OK, uns motorlosen reichen auch 3000m
allein
unter deim Gleiti oder Drachen
mehr oder minder gebeutelt vom Aufwind.
Mitunter brutal geprügelt vom Himmel
der von bleigrauen Wolken überzogen.

Jeden verdammten Moment kann ich nachempfinden!
Hab ich sie doch oft genug er- und überlebt.

Nur sterben wie er, werden wir hoffentlich nicht.
MidAirCollision mit an Schulungsflugzeug.

...Aufkleber auf nem Drachenflieger-Auto im Fluggebiet Fort Funston (30m Küstenklippe) bei San Francisco, September 1990:

"Where have the times gone
when Sex was save
an flying was dangerous."

Ich selber würde Meduno bevorzugen, ist wärmer als Greifenburg ... preiswerter...und nicht so viel Betrieb wie in Bassano.
Oder ihr kommt in meiner Gegend vorbei, sofern das Wetter endlich mitmacht, bin ab 23.3. wieder zurück aus SLO.

Also...
Da gibt es einen Campigground in Reichweite - andere in der Umgebung.
(Link schicke ich, wennst brauchst)
wennst genug Höhe machen kannst
dann kommst heim ohne Landeplatz
Du hast genug Erfahrung, um auch auf dem kleinen Landefeld safe zu landen..is nich ohne, Leitungen und so.
Wanns beutelt in der Luft
gehst aufm Airstrip für die ULs nieder (da kannst vielleicht auch mal mitfliegen)
10 Minuten zu Fuss entfernt.
Parataxis vor Ort, mittlerweile is auch das letzte Teilstück geteert, war früher heftig auf der Pisten.
Wir sind meist bis 11 raus und dann lieber ab 15 Uhr
dazwischen brodelt es ganz gut.
Toplanden und wieder raus is fein dorten

Video hier
http://www.paragleiter.com/galerie/videos/

hugs
Armin

As Navi neigt dazu, einen auf eine wahnsinnig steile Strecke zu lenken...
Wenns in sowas geht, wählt alternativ.
Bin selber drauf reingefallen und umgedreht.