Bilder eurer Projekte

1:8 und lakieren tue ich ihn von innen, außen ist eh noch die Schutzfolie drauf...mal sehn wann ich zum bekleben komme!

Ergebnisse folgen!

Liebe Grüße
Mister http://www.joyclub.de/my/1287397.heavenly_kiss.html

Alle Modifikationen wurden von mir entworfen und hergestellt. Er ist jetzt einiges laenger, der Schwerpunkt tiefer und ein wenig breiter. Ein sau geiles Auto dass viele Moeglichkeiten bietet.

Hier mein aktuelles Winterprojekt. Eine neue Karo für meinen FG Baja.
Selbst laminiert und gestern an`s chassis angepaßt.
Jetzt muß ich mir nur noch einfallen laßen in welcher Farbe das ganze lackiert wird.

LG Dirk

Tolles Teil, sind mal gespannt welche Farbkombination du wählst

Eine kleine Beschreibung

Noch aus dem Ersten Weltkrieg stammte die 10,5-cm leichte Feldhaubitze 16 von Krupp. Sie war bis zur Einführung der 10,5-cm leichten Feldhaubitze 18 die Standard-Haubitze der Divisionsartillerie. Die 1525 kg schweren Waffen besaßen eine genietete Kastenlafette mit Klappsporn und wurden im Pferdezug bewegt. Sie waren mit einem großen, im oberen Teil nach hinten gezogenen Schild ausgestattet. Vor dem Schild befand sich rechts und links jeweils ein Sitz für die Kanoniere. Das 2310 mm lange Rohr besaß einen Schwenkbereich von 4° und eine Rohrerhöhung von -10 bis +40°. Bei einer V0 von 395 m/s wurde die 14,8 kg schwere Granate bis zu 9225 m weit verschossen. Die Geschütze waren teilweise noch bis Kriegsende mit Erfolg in Gebrauch. Sie wurden zu Batterien zu vier Geschützen zusammengefaßt.
Die Weiterentwicklung stellte die 10,5-cm leichte Feldhaubitze 18 der Firma Rheinmetall dar. Bereits Ende der 20er Jahre stellte man beim Heereswaffenamt die Forderung zur Schaffung einer neuen leichten Feldhaubitze. Daraufhin wurden die Entwicklungsarbeiten in den Jahren 1928 und 1929 von der Firma Rheinmetall durchgeführt. 1935 wurde das Geschütz bei der Wehrmacht eingeführt. Bei der 10,5-cm leichte Feldhaubitze 18 handelte es sich um eine Haubitze mit dem Kaliber 10,5-cm für den Kraftzug oder den bespannten Zug. Das Geschütz verfügte über eine Spreizlafette mit genieteten Kastenholmen und je einem großen Klappsporn an jedem Holm. Für den Kraftzug waren die Geschütze mit Gummibereifung, einfacher Protzöse (1) und Druckluftbremse versehen, während sie für den pferdebespannten Zug mit einer doppelten Protzöse und Eisenbereifung ausgestattet war. Ursprünglich waren statt der Eisenräder Holz-Speichen-Räder angebracht worden, die ab 1936 durch Leichtmetallräder mit Eisenreifen ersetzt wurden. Die Räder waren an gefederten Stummelachsen befestigt. Die Geschütze besaßen ein 2.941 mm langes Vollrohr mit leicht abnehmbarem Bodenstück und horizontal gleitendem Schubkurbelflachkeilverschluß. Die Geschützrohre besaßen keine Mündungsbremse. Die Rücklaufbremse und der Vorholer befanden sich in der Wiege unter und über dem Rohr. Der Schwenkbereich der Geschütze betrug 56°, die Rohrerhöhung -5° bis +42°. Die Feuergeschwindigkeit betrug 6 - 8 Schuß in der Minute. Die Geschütze waren in Fahrstellung 6.100 mm lang, 1.977 mm breit und 1.880 mm hoch. In Fahrstellung wog die 10,5-cm leichte Feldhaubitze 18 3.490 kg, in Feuerstellung 1.985 kg. Die maximale Schußweite betrug 10.675 m, die Vo maximal 470 m/Sekunde. Die Lebensdauer eines Rohres betrug 10.000 - 12.000 Schuß.

1)Die Protze ist ein einachsiger Karren, der zum Transport eines Geschützes mit der Lafette verbunden wird.

Hier meine neue Karo für 2011

Für Dumme.... was ist gemeint ???
Bilder lassen sich nicht vergrößern

Also gemeint ist die Karosserie Für einen 1:8 Buggy

Momentan interessiere ich mich sehr für:
http://rc.onlinecontest.org/ … CRCOverview&sp=2011&c=C0&sc=

Seit letztem Herbst schraube ich an meiner ASW 28.
Anbei ein paar Bilder.

Viel Spaß

Chris

http://www.rcmovie.de/video/ … Anfliegen-beim-MFC-Immelmann

Hier unser Allrad 1:8er Summit von Traxxas

Über Funk (2,4GHZ) schaltbarer 2-Gang und getrennt schaltbare vordere und hintere Differenzialsperren für besten Crawlereinsatz.

Tuning:
*Zu den NUR 10 vorhandenen LEDs in Front und Heck habe ich zusätzlich noch ein "paar" dazu gebaut:
• 9x 1,8mm gelb über der Frontscheibe
• 9x 1,8mm rot im Heck oben
• 7x 5mm weis im Frontrammer
• 4x 5mm weis auf dem Dach

*LiPo-Wächter

*Neongelbe Lackierung verschiedener Anbauteile

*eine DSV (DirektStromVersorgung) durch einen 5 Zellen NiMH Humppack für die meisten der 5 Servos und die LEDs

*Umbau der Lenkung von 2 auf nur einen, stärkeren Lenkservo


Befeuert wird die Kiste mit 2x 2S-LiPo´s mit je 8.000mAh 25C (= 2x 200A)

Fahrfertig wiegt der "Kleine" dann auch NUR 6,5kg

Hier nun die Bilder des brandneuen Serpent Cobra Truggy, seit Anfang Mai in meinem Besitz. ( Freu, der 1. in Europa!!!).

Eingefahren am 10.05.11.

Motor ist ein Xceed DS4 OFR 5-Kanäler; baugleich zu den entsprechenden Mega Motoren aus dem letztem Jahr.

Läuft echt super. Mal gespannt, wir er sich auf der Strecke schlägt...

Gruß. Tom

Hier ein paar Bilder von meinen Modellen

Wow der ist geil ist das ein Pocher??? wenn ja hast du ihn selber gebaut und wie war der Bausatz so ich hatte da mal etwas von einer nicht so guten Qalität gelesen so das ich damals abstand davon genommen hatte.

Gruß

Noch ein Testarossa 1:8
und zwei Käfer 1:17

Und noch ein Golf 1GTI 1:18

Ja das ist ein Pocher kaufe sie gebraucht da es sie neu nicht mehr gibt zerlege sie Lackiere sie neu baue sie um und wieder zusammen habe noch 10 Testarossa und einen F40

LG Frank

man nehme 3meter kette .grosse glieder
etwa 2 meter kette . kleine glieder
schegel 2 stk.
4 karabiener

etwas werkzeug und schon geht es los.
habe für eine kette etwa 1 stunde gebraucht .

sieht doch geil aus

So jetzt muss nur noch schnee fallen ,bzw. see zufrieren.
dann wollen wir mal schauen ob sie halen oder gleich wieder kaputt sind.

wenn nicht, dann war es ein spaß.

schauen wir mal.

nun ist sie fertig hoffentlich bald gutes wetter

mein kleiner

Zum einfahren,in 1-2 Monaten steige ich um auf nen schnieken FG Competition EVO 08

Sieht echt toll aus Danke für die Bilder.

Ja,mittlerweile ist er umgerüstet und auf unsere Strecke abgestimmt....geht richtig gut,obwohls kein Wettbewerbsmodell is....