Temperaturschwankungen / Gleisprobleme

Hallo Ralf
Hallo liebe Joyclubber
das mit den Temperatufschankungen kenn ich sehr gut.
Ich bin im FREMO aktiv und schleppe meine Module sommers wie winters im Auto / Hänger umher zu trefen. Da ich am Zielgebiet öfter ein paar Tage verweile 8ich habe ja nicht nur ien Hobby) kommt es schon vor, das die Gleise schwankungen zwischen 70°c und -10°c haben.
In den gleisen ist bei der Montage ein ausreichender Spalt zwischen den Gleisen notwendig - bei 1m ca. Fingernageldick.
Ich habe schon module gehabt, wie denen es nicht ausgereicht hat, und die Gleise haben sich aufgebogen oder verworfen!

Weiterhin ist zu beachten, das die Gleise sich durch die Erwärmung bewegen. Der Fixpunkt ist nicht immer gleich vorherzusehen - also zufällig. Duch die Bewegung reisen die Lötstellen, wenn es am "bewegungsende" des Gleises ist. Längere Gleise (Flexgleis) sind sicherheitshalber 2 mal anzulöten - eine Erkenntnis, die ich bei älteren Modulen bitter nachbessern muß. Des gibt dann immer wieder Ärger, nachträglich was fest zu löten.
Standartgleise auch ein jedes extra anschliesen. Der Kontakt über Schienenverbinder ist nach einiger Zeit durch korrision nicht mehr gewährleistet.
Fehler zu beheben braucht mehr zeit als gleich besser zu bauen. Ich spreche von ca 20 m Modulen...
Liebe Grüße
Thomas

Es gibt da viele Möglichkeiten.
Wenn nur in eine Richtunge gefahren wird die Profile schräg in Laufrichtung trennen.

Oder ca.1mm bei mehreren Stößen die Profilie nicht ganz zusammen schieben. Klappert etwas aber ist ganz normal.

Profile Halbieren und auf einer Seite mit Langlöchern arbeiten ist bei mir ganz gut angekommen. Wenn da 800kg Zug über so einen Schienenstoß drüber rumpeln ist eine Längstdehnung mit einem Langloch die Bessere art und weise.

Bei meiner HOe Anlage im Bau habe ich bei der großen Brücke die Schienenverbinder auf Lücke gelassen die Loks und auch die super leichten Wagen rollen da so drüber.

Genau wei Kurtknudel beschreibt. Gleise nie ganz zusammenschieben, inbesondere bei langen geraden Gleisabschnitten. Bei Flexgleisen ist das noch wichtiger! Oder, Gleise möglichst im Hochsommer verlegen

und jedes Gleis extra anschließen. Am Anfang ist Kontakt über den Gleisverbinder - doch dieser Kontakt kann schwinden, schon alleine durch die Bewegung beim ausdehnen....

Hallo Ralf

nein ich habe ja nicht nur die Feldbahn in HOe,
ich baue auch noch im Maßstab 1:4 mit etwas mehr Leistung und auch Eigengewicht!

Bei HO ist es besser die Profiele schräg zu schneiden und einen losen Schienenverbinder unter zu schieben.

Bei 5 oder mehr Zoll kann das Schienenprofiel zur hälfte weg gefräst werden und eine Seite bekommt nur eine Bohrung mit Gewinde die Äussere Seite bekommt das Langloch und somit ist eine Längenausdehnung überwunden!

Kannst ja mal bei HO versuchen ein Zahnarzt hätte da bestimmt die richtigen Mittel dafür!!!