Holz oder Stahl ?

meine Erfahrungen nach, ist Stahl pflegeleichter als holz.
Aber Holtz ist dafür schöner. und indiwiedueller

Über Schönheit lässt sich nicht streiten, aber nach wie vor ist altes Holz das teuerste was auf dem Wasser rumschwimmt und individuell sowieso.

Bei der Überlegung ob Stahl oder Holz sollte man in erster Linie an´s Geld, aber auch an die Zeit denken.

Natürlich ist ein Stahlboot pflegeleicht, robust gegen Umwelteinflüsse und auch mal kleine Mißgeschicke beim Manöver steckt Stahl schon mal weg.

Ein Holzboot dagegen ist empfindlicher, will gepflegt werden und zwar jedes Jahr auf´s neue. Das kostet Geld und noch mehr Zeit.

Stahl ist Stahl, aber bei Holz geht´s schon los :
Welches Holz soll es sein:
Eiche ?, wohl das älteste und bewährteste Material als Beplankung.
Ausnahme bilden bestimmte südliche Seegebiete in denen der Bohrwurm in das Eichenholz eintritt. Dagegen kann man Maßnahmen treffen.
Mahagoni ? , das edelste Holz für einen Rumpf.
Sperrholz / Laminat ? , leicht zu verarbeiten , aber eben kein "echtes Holz".

Es gibt also viele Grundsatzfragen und dies ist ein mehr als abendfüllendes Thema.

...................Rainer, MOD

Was sagt ihr eigentlich zu einem GFK Boot?

Ein Kollege schwört auf diese Art von Boote ab einer Länge von 5 - 6 Meter Länge mit Kajüte . . .

LG

Wir befinden uns hier im Klassiker & Oldtimerthread, GFK gehört doch mehr zur Neuzeit.

Wenn GFK ein Thema ist, bitte ich um Vorschläge.




lg........Rainer, Moderator

Nur so eine Idee :
Vielleicht sollten wir dies Thema genauso unterteilen, wie bei den Kfz !
Klassiker, Oldtimer und / oder Youngtimer !
( Retro-Boote im " Yoghurtbecher Look" mal ausgenommen ).

??????
War unser Beitrag nicht auf Eurem Nieveau ?

Euer NIVEAU erkennt man "Gott sei Dank" auf Anhieb . . . !