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lg rolf

Lada hat n Preis gedrückt aif 9500 Euronen.

aber wenn mir n guter gebrauchter in die Finger kommt nehm ich auch diesen.Wobei ich da bei der Kiste vorsichtig bin.

Wenn da keine gute vorarbeit geleistet wurde hast in kurzer Zeit n haufen rost und auf dem Boden liegt der Motor der dann warscheinlich immer noch läuft

Erdmaennchen

fahre nen feroza baujahr 95 und bin super zufrieden

aber brauche ihn als arbeitstier im wald und auch als 2wagen mal zur arbeit und einkaufen

wollte auch erst nen lada niva aber dachte kann net so schnell fahren wie der rostet lol

Hi,

Vorteil "Jede Hinterhofwerkstatt kann reparieren" brauchst Du auch, denn dort wird er dann auch die meiste Zeit stehen. Geländegängigkeit !? Ich hatte mal so ein Ding, ständig sind die vorderen Antriebswellen im "Gelände" gebrochen.
Einen Nachteil hast Du noch vergessen, den Wertverlust, denn sobald einmal Kennzeichen dran waren, ist er nur noch die Hälfte wert !

Kauf dir lieber einen Defender 90, der hat fast keinen Wertverlust, er kann auch überall repariert werden, und einen gebrauchten bekommst Du auch um die 10t€ und hast dann ein richtiges Auto, der den Lada im Gelände um Welten schlägt. Verbrauch auch nur 10L. Und der Defender sieht richtig gut aus - ein Kultauto ! Wenn Du keine Breitreifen und Ramme dran machst, brauchst Du auch keine Angst vorm Prolfaktor haben.

Gruß

Michael

Brauchst du eine Rechtfertigung um den Niva zu kaufen? So klingt dein Eröffnungsbeitrag jedenfalls...


Die Wahrscheinlichkeit einen guten Gebrauchten zu finden ist recht gering, außer der Zufall will es. Niva kauft man neu und fährt ihn bis der TÜV scheidet.

Wir hatten über die Jahre 2 und haben es nicht bereut. Abhängig würde ich die Kaufentscheidung an deiner Stelle davon machen wieviel km du übers Jahr fährst und ob es ein Erst- oder Zweitwagen ist.

Als Erstwagen um damit in Urlaub zu fahren, Einkaufen zu gehen - auf keinen Fall. Zuviele Km, zuviel Werkstatt.

Als Zweitwagen um Anhänger quer durch den Wald zu ziehen, Pferdeanhänger zu ziehen oder auch mal die Kinder in den Kindergarten zu fahren:

Grundsätzlich steht er aber auch nicht mehr in der Werkstatt als z. B. ein "Nie ganz Ganz" - Defender, oder andere Straßenautos mit viel Elektronik.

Vor einem halben Jahr stand bei uns auch wieder eine Kaufentscheidung an. Diesmal fiel sie gegen den Niva und zugunsten eines Suzuki Grand Vitara aus. Aus dem einfachen Grund, wir fahren viele Km mit schwerem Wohnwagen auf der Autobahn und dafür reicht die Leistung des Niva leider nicht aus, unserer Meinung nach.

Viele Grüße
von den Sternen (Sie)

Nein brauch ich nicht es ist nur eine Liste an dingen die ich rausgefunden habe.Hier ist bestimmt der eine oder andere der Erfahrung
hat mit dem Fahrzeug oder wichtige Infos weitergeben kann.

Erdmaennchen

@*****i01

Das sehe ich wie mein Namensvetter hier. Ich fahre seit 12 Jahren einen Defender 110 Tdi (1998 neu gekauft, z.Zt. 96.000 km) und kann nicht ansatzweise bestätigen, dass der Wagen mehr in der Werkstatt stünde als irgendwelche anderen Autos - im Gegenteil! Selbst mit meinen beiden Mercedes Limousinen (Bj. 2005 und 2006) musste ich viel öfter außerplanmäßig in die Werkstatt als mit dem Urgestein Landrover Defender.

hi,

einen großen pluspunkt hast du noch vergessen! die werksseitigen differentialsperren!
zum niva kann ich nur sagen, dass du für rund 10k ein ehrliches autobekommst, von dem du aber keines falls zu viel erwarten darfst. eine alternative dazu wäre, wie schon erwähnt, ein defender. problematisch dabei ist halt der unvorstellbar schwache 122ps diesel. da kommt keine fahrfreude auf. wahlweise kannst du dir noch gebrauchte jeeps anschaun (vorzugsweise wrangler oder cherokee) die sind i.d.r. mit einem 2.5l oder 4l beziner ausgestatt. verbrauch zwischen 11-15l.
wenn fragen bezüglich eines jeeps (ich mein die marke jeep!!!!) aufkommen, schick mir ne mail. da ich mich schon seit jahren mit diesen fahrzeugen beschäftige kann ich dir mit rat und tat zur seite stehen

alles gute
a&t

@***pT

Aha.
Und was ist mit den drehmomentschwachen 80 Benziner-Pferden des Niva?
Welche "Fahrfreude" kommt da auf?

Defender..... ist da mein Tipp.... damit machst du in fder Wüste genauso einen Eindruck wie vor dem bayrischen Hof.....;)

Unsinnig sind wohl Beide.... aber ich liebe meinen Defender

Defender vs Lada Niva?

Keine Frage - der Defender kommt in jeder Situation besser und ist ein absolutes Kultmobil und schon daher in jeder Lage akzeptiert. Eigentlich klassenlos wie ein VW Käfer oder Golf. Ein Sympathieträger dazu ...

Aber ganz ehrlich gesagt spielt er natürlich schon auch preislich in einer anderen Liga als der Lada Niva ...

Ich liebe meinen Defender auch!

Sollten wir hier nicht vielleicht noch eine Gruppe der Defrender-Liebhaber gründen?

wenn du Dir noch immer unschlüssig bist, dann würde ich mal hier schauen:

bitte keine Links

schmutzige Grüße
Mieschell
(Co-Modder-atorin)

...unbedingt sollten wir das...!!!

Also gut - auf geht´s!
Wer fängt an?

...wie ist das mit der korrosionsproblematik beim defender ? mein bekannter hat ihn in 10 jahren schon 2 x zum neuaufbau gehabt ....die geländeeigenschaften sind natürlich über jeden zweifel erhaben und bei den straßenqualitäten sind defender und niva auf ähnlich schwachem niveau . der preis des niva ist für ein kleines robustes und im winter gut heizendes arbeitstier schon sehr interessant . gruß , die jeepfans

@*******ef1:
Das Problem sind die Stellen an denen Aluminiumhaut und Stahlgerüst aufeinander treffen. Vor allem die Türen sind davon betroffen, jedoch keine tragenden Teile. Wer Wert auf eine rostfreie Optik legt, sollte also rechtzeitig vorbeugen. Z.B. mit Wachs fluten.

und
Ein Defender ist kein Autobahnauto und ein BMW ist kein Auto für eine Saharadurchquerung.
Aber die eierlegende Wollmilchsau gibt es eben nicht.

also auf der Straße ist der gar nicht so schlecht, da fährt man halt noch Auto und wird nicht gefahren und in Gegensatz zum Lade ist das schon fast wie in ne'm Benz....;)

Rost.. klar ist ein Arbeitstier! Aber auch hier Es git auch Benze die rosten und der Lade tut es auch

@*******bau:

Davon kann ich Dir ein Lied singen:
Mein eigener Benz (E-Klasse W211) hat im zarten Alter von 3,5 Jahren neue Türen bekommen und wurde unten komplett abgestrahlt und lackiert wegen Rost. Drei weitere Benze in meiner Firma (alle E-Klasse W210) waren mit fünf bzw. fünfeinhalb Jahren zur Rostausbesserung (Tauschen der rostigen Teile) und Komplettlackierung beim Vertragshändler.
Zwar alles auf Gewährleistung bzw. "Kulanz" (nach einiger Diskussion), aber trotzdem ein Armutszeugnis ...

Schlimmer ist es beim Defender auf keinen Fall ...

Nichtsdestotrotz fahren Benze besser als andere PKW und halten auch technisch länger. Auch in diesem Punkt sind sie dem Defender (für diesen bezogen auf Geländewagen) nicht unähnlich ...

P.S.: Nein, ich bin kein Taxiunternehmer.