zulassung eu import

Wenn der Wagen schon eine EU-Zulassungsbescheinigung hat, benötigt er hier nur eine TÜV-Vollabnahme und kann problemlos zugelassen werden. Das H-Kennzeichen bekommt er aber nur, wenn der Umbau "zeitgenössisch" ist, also nachweislich vor mindestens 20 Jahren stattgefunden hat.
Zoll und Steuern fallen bei Privatleuten innerhalb der EU nicht an. Hat das Auto noch die alten holländischen Papiere, muss erst ein Brief erstellt werden. Dazu ist ein Datenblatt (TÜV Süd, Augsburg) hilfreich. Könnte hier schwierig sein, weil es sich um eine nachgebaute Sahara handelt.

Hallo,bei Fahrzeugen aus den NL sollte man sehr,sehr vorsichtig sein,da die Zulassungsbest.ganz anders sind wie in D.Lieber die Finger weg von solchen Fahrzeugen.

interessante Variante so eine "Kasten-Sahara"...

Am besten klären, was für Papiere der Anbieter hat. Dann in Flensburg mal beim KBA anrufen, was benötigt wird.

Prinzipiell ist das kein Problem, man sollte sich nur vorher informieren, damit man nachher nicht genervt ist.


http://www.oldtimer-markt.de … n/oldtimer-import-grenz-fall

http://www.oldtimer-markt.de/node/1046

http://www.oldtimer-markt.de … g-ohne-papiere-brief-verkehr

so als Anregung...

was du mit dem auto machen willst .
ggf. würde ich mir ohne grosses tam-tam versuchen über ein oldtimergutachten eine rote 07 holen ohne tüv u.a. zu behelligen.

... ist gemessen am Aufwand nicht wirklich eine Alternative.

http://www.kiel.de/rathaus/s … ighlightsub=zulassungsstelle

Auch für das 07er Kennzeichen muß ein gewisses Mass an Originalität nachgewiesen werden! Und ob mir das ein freischaffender vereidigter Gutachter macht oder TÜV-Ing von nebenan (Mit dem Ergebnis H-Kennzeichen) kommt auf das selbe drauf raus.

Ein H-Kennzeichen dürfte kein Problem sein, wenn man die Historie belegen kann. In diesem Fall dürfte es sich um ein ein seltenes Stück handeln, dem man durchaus eine gewisse kfz-historische Bedeutung nahelegen könnte. (Wilde Bastelei oder gesuchte Kleinserie?)

Zumindest nicht die einzige:

http://www.entmontage.de/galerie10.htm
(etwas runter scrollen, da ist auch ne 4x4 Kasten-Ente)

Für´s H-Gutachten macht es auch in diesem Falle Sinn, wenn man sich vorher nach einer TÜV-Station umschaut, wo ein kundiger Prüfer ist, der für Oldis ein offenes Ohr hat.

Grundsätzlich ist zu sagen, dass ein Fahrzeug aus der EU bei vorlage der entsprechenden Papiere umgemeldet werden kann.

Dann wird alles gut...