Wir werden alt - oder?

Das liegt sicher daran, das die Opelgruppe, wie du schon richtig erkannt hast, nicht das Hauptthema des Joyclub ist. Meines Wissens ist der Joyclub eine Plattform, auf der man sich mit anderen zum Sex verabreden kann - oder so ähnlich.

Ich mag sicher eine Ausnahme darstellen, denn ich suche hier wie viele andere nicht nach dem schnellen Vergnügen im Bett, sondern ich bin wegen der Gruppe hier. Meine Frau interessiert sich nicht für Autos und war schon sehr lange hier nicht mehr online. Das Profil behalten wir aber trotzdem. Wir haben es aufgegeben, uns hier mit anderen zu treffen, denn nachdem sich vor einigen Jahren das zweite Päärchen getrennt hat nach einem Besuch von uns, sind wir hier sehr vorsichtig unterwegs, und definitiv nicht mehr suchend.

Und so kommt es nunmal, das die Opel-Gruppe ein nettes Gimmick ist, auch wenn sie einigen wenigen hier echt ans Herz gewachsen ist. Mir im übrigen auch. Viel Verkehr findet hier nicht statt, denn das meiste wird sicher in den typspezifischen Foren im Internet geklärt werden. Sicher ist ein Grund, das in den typspezifischen Foren mehr Leute sind, die sich mit diesem oder jenen Fahrzeugtyp gut auskennen. Wenn hier mal jemand fragt, der nicht grade das gleiche Auto wie wir fährt, müssen auch wir nachgucken, haben aber sicher die eine oder andere Connection, um ausreichend Hilfestellung zu geben. Dazu zähle ich Software (zB zum Fehlerauslesen, aber auch Teilekataloge oder Schaltpläne) wie Hardware (Ersatzteile und Werkzeuge), zusätzlich können wir hier für das eine oder andere eine Anleitung liefern, wenn es eine solche für die jeweiligen spezifischen Fälle nicht im Internet geben sollte.

Das Internet schläft nicht, andere Internetseiten schlafen nicht, und sicher gibts die eine oder andere Seite, wo man bezüglich Hilfe besser aufgehoben ist als hier. Die anderen entwickeln sich genauso wie wir weiter und haben einiges zusammengetragen, wo man nachschlagen kann, wie die Seite Opel-Infos oder Vectra16V. Allein das Opel-Problemforum beinhaltet eine schier unendliche Fülle, und nahezu jedes Opel-Problem lässt sich dort finden, oft zusammen mit einer passenden Lösung. Da können wir hier in unserer Gruppe nicht ganz mithalten denke ich. Und ich denke, da liegt auch die Ursache, das hier kaum jemand schreibt.

Ich selbst erstelle hier und da mal ein Thema, was mich momentan beschäftigt, und wozu ich gerne die Meinungen anderer zu lesen würde, oder ich erstelle ein Thema für ein bisschen Benzingespräch. Das wirklich fachliche findet man sicher in den großen Foren eher als hier bei uns. Aber manches berede ich lieber hier bei uns im kleinen Kreis.

Wir sollten uns einfach hier weiter austauschen wie bisher, nur würde ich gern mehr Fahrzeugvorstellungen sehen. Ab und zu stellen sich Neulinge hier vor mit einem kurzen Text und einem Bild des gefahrenen Autos. Das finde ich super. Aber wenn man sich für deren Fahrzeuge interessiert, und das auch offen anspricht, kommt entweder eine kurze Antwort (die besser ist als nix) oder eben nichts mehr. Das finde ich schade, denn ich bin immer daran interessiert, was andere so in ihrer Freizeit mit ihrem Opel so alles anstellen. Ausserdem kann auch ich noch ne Menge lernen, und wenn ich nichts dazulerne, lasse ich mich gern inspirieren und sammel Ideen für meine eigenen Autos.

Klar, ich könnte jetzt Geld in die Hand nehmen und am Astra fleissig herumbauen, und das im Astra-Thread alles bis ins Detail vorstellen. Nur... ich will das Auto gar nicht weiter verändern. Ich bin mit dem X20XEV gut bedient, der Rest vom Auto passt auch Serie ganz gut ins Bild, die Tönungsfolien und Alufelgen runden mit den geänderten Beleuchtungsteilen das Gesamtpaket ab. Da gibts nicht viel zu zu sagen, ausser hier und da mal einen Eintrag wenn sich doch was am Auto getan hat, und wenn es nur Kleinigkeiten sind.

Wir hier sollten alle damit leben das wir kein großes Forum sind, wo jeden Tag hunderte wildgewordene Fahranfänger einen offenen Luftfilter verbauen wollen und fragen, wie man das macht. Mir ist aufgefallen, das hier viele Tuning machen, aber sich bedeckt darüber halten, weil es einfach nichts besonderes mehr ist, sein Gefährt tieferzulegen oder Alufelgen zu montieren. Und die meisten, ob Tuning oder nicht, völlig egal, kümmern sich darum das ihre Autos laufen, in einem guten Zustand und verkehrssicher sind. Wenn mal was außergewöhnliches passiert, wird es hier gepostet, man unterhält sich drüber, und das wars. Keine Wertung, keine Beurteilung, aber man kann eventuell was lernen oder sich was abgucken. Aus diesem Grunde poste ich gerne, was ich hier so mache, und das tue ich sicher nicht um anzugeben was ich so alles kann. Ich habe in meinem Leben schon in 2 Werkstätten arbeiten können, ohne den Beruf je gelernt zu haben. Ich musste mir alles selber beibringen, kaum jemand hat mir gezeigt, wie dies und jenes geht. Das kam erst später, als ich tief genug in der Schrauberszene war, und Leute kennen gelernt habe, die das beruflich machen, da ist vom einfachen KFz-Mechaniker bis zum Karosseriebauer und Motorenbauer alles bei gewesen. Leute kommen und gehen mit den Jahren, und das für mich wichtige habe ich daraus mitnehmen können. Das hat mich zu dem gemacht, was ich heute bin. Eines der Ergebnisse daraus ist mein Vectra, der am Freitag sicher nicht durch den Tüv kommen wird weil ich irgendwas übersehen oder nicht richtig gemacht habe. Aber mit dem nötigen Feedback des Tüv kann ich an mir arbeiten. Und genau so wird es kommen.

Ich bin unter den Opelfahrern eher der Einzelgänger, treibe mich eigentlich nie auf Treffen herum, aber das hat Gründe, die nicht in dieser Gruppe liegen. Mit manchen Leuten aus dieser Gruppe würde ich gerne mal eine Cola trinken und fachsimpeln. Aber mit manchen auch nicht, wie damals der Calibrafahrer der 7000€ in seinen Motorraum gesteckt haben will, und dessen Motorraum aussah, wie der versiffte Motorraum nach 15-20 Jahren Betrieb nunmal aussieht. Selbst der Karosserieumbau meines Vectra inklusive Neulackierung hat nicht so viel gekostet. Ich habe eine kleine Auswahl an Leuten, mit denen ich verkehre, darunter ausschließlich Opelfahrer. Nein, ich suche mir meine Leute nicht nach der Marke aus. Das sie alle Opel fahren hat sich so ergeben im Laufe der Jahre, die man sich kennt und sich gegenseitig hilft. Nicht zuletzt, weil man gemeinsam Know-how erarbeitet hat und es nunmal bei anderen Fahrzeugen der Marke anwenden kann.


Naja siehst du, genau das meine ich. Ich bleibe lieber unter einer kleinen Gruppe, wo, ich sage mal "Ausreisser" eher toleriert werden als in einem Forum, wo der allgemeine Tenor ein anderer ist. Ich weiss nicht wie es in deinem Vectraforum aussieht, aber wenn Leute einen für eine Entscheidung verachten, die man nur selbst treffen kann, dann verstehe ich die Welt nicht mehr. Opel hat nicht nur den 1.9 CDTi und den 3.2V6 verbaut im Vectra C, sondern eine Menge anderer Motoren. Wenn man nun unbedingt einen 2.2er will, sollte man sich den auch kaufen und nicht auf ein Forum hören, was einem davon abraten will weil sie alle selbst nie einen 2.2er hatten und nur das negative aus dem Forenbeiträgen kennen. Wer berichtet schon in einem Forum positiv über das, was ihm mit seinem Auto widerfahren ist? Ausser die Corsa-Fahrer die mit dem 1.2er "echte" 190 gefahren sein wollen. Die nehme ich mal davon aus.


Wieder so ein Zeichen von Fortschrittlichkeit und Reife, was ich da erkenne. Damals, zu Anfangszeiten, da hat man mit einem 150-Teiligen Knarrenset für 19 Mark 90 aus dem Baumarkt angefangen zu "schrauben". Klar kann man auch damit ne Zündkerze wechseln oder ne Ventildeckeldichtung. Aber das Wahre ist es nicht. Drehmomentschlüssel waren unerschwinglich für uns. Gutes Werkzeug ist die halbe Miete, aber das kann sich ein Azubi wohl kaum leisten. Ebenso fehlt es einem Berufsanfänger an der nötigen Erfahrung. Ich hab ja genau so angefangen. Mit den Jahren kam dann immer mehr gutes Werkzeug, und damit auch Erfahrung. Was war ich nervös als ich damals an einem Ford Escort mit OHV-Motor die Zylinderkopfdichtung gewechselt habe. Ich habe mich nach getaner Arbeit nicht getraut, den Schlüssel zu drehen. Heute ist das anders. Ich weiss, was ich während der Reparatur gemacht habe und das ich gewissenhaft gearbeitet habe. Schwupps, und schon schnurrt der neu zusammengebaute Motor. Damals haben wir zu dritt für einen einfachen Motorwechsel (Kadett E 1.3 auf 1.4 umgebaut) 2 Tage benötigt, weil wir erstmal gucken mussten wie, wo, was. Heute mach ich dieselbe Arbeit alleine an einem Tag. Weil ich die Erfahrung und das richtige Werkzeug habe. Hatten wir damals nicht. Trotzdem hats irgendwie funktioniert und der Motor sprang sofort an. Und das alles ohne Schrauberbuch.

Genug der Anekdoten, ich denke, meine Message ist so weit klar: Wir sind ein kleines, aber feines Grüppchen, und in unserem Forum müssen die Beiträge nicht täglich in Hülle und Fülle kommen. Das kann sicher niemand verlangen, und ich wage zu behaupten, in anderen Nicht-Sexbezogenen-Gruppen ist es nicht sehr viel anders. Aber ab und zu was neues zu sehen, würde mich auch erfreuen. Oder wenn die Leute mal ihre Autos vorstellen würden, das würde nicht nur meine Neugier befriedigen sondern würde Stoff für vielerlei Gespräche bringen. Wie hast du dies und jenes gemacht, was sagt der Tüv dazu, gibts Gutachten, wie bist du auf diese Idee gekommen, wie hast du das und das gelöst. Sowas würde ich mir mehr wünschen.

Wir bleiben was wir sind. Eine Interessengemeinschaft zu einem bestimmten Thema, untergebracht auf einer Internetseite mit ganz anderem Zweck. Das sollten wir erkennen und das beste daraus machen. Ich denke, das tun wir schon ganz gut. Wenn ich mir ältere Threads unter diesem Gesichtspunkt ansehe bzw durchlese, wird das auch klar. Wir können hier gesittet miteinander umgehen. Und das tun wir.