Tuning

Mein grauer Blitz ist fast komplett Umgebaut:

-18 Zoll Alufelgen mit 225/35 ZR18
-KW Gewindefahrwerk V2
-OPC 2 Stoßstange vorne
-EDS Phase 2 mir großem Ladeluftkühler und optimiertes Steuergerät (270 PS)
-CDA BMC Carbon Sportluftfilter
-Bastuck Gr.A Sportendschaldämpfer
-Irmscher Außenspiegel
-Lexmaul Rückleuchten
-Irmscher Alu Pedale
-3 Zusatzanzeigen im Kofferraum für Öldruck, Öltemperatur und Ladedruck
-Haubenlift für die Motorhaube
-OPC 2 Sportgrill
-gelochte Zimmermann Sportbremsscheiben rundum
...

Wenn es was neues gibt werde ich es euch auf jeden fall mitteilen

wir noch nicht viel fast noch serie opelomega b1

Wir haben auch noch nicht ganz soviel gemacht bis auf:
-Mattig Scheinwerfer Blenden
-Mattig Sportgrill
-S-Tuning Frontstoßstange (Bomber-Invader)
-ap Tieferlegung 40/00
-K&N Sportluftfilter offen
-2000er Frontscheibe

Also mein Astra F ist in der Opeltuning 11/06 zu bewundern. Wenn ich das hier alles aufzählen würde, wäre der fred voll

Hab im Corsa nur blaue Tacho & TiD LEDs, sowie 2 Pioneer Bässe in der Hutablage & ab B-Säule schwarze Scheiben Folie von FoliaTec.

An den Autos davor hab ich mehr rumgebastelt.. hab leider keine Zeit über für irgendwas in der Richtung..

hallo,
ich habe an meiner kadett e limo auf der forderachse federn vom kadett karavan 1.7 diesel mit automatikgetriebe verbaut, hinterachse ist vom astra f auf die federteller habe ich 1cm starke stahlplatten aufgeschweißt und federn vom kadett e cc für lkw umbau verbaut, das bringt zusammen satte 4 cm mehr bodenfreiheit.
dazu hab ich dem wagen meiner wahl dann auch noch die stabbis aus dem 1,7 diesel mit automatik spendiert. die straßenlage ist super und er ist schön hoch.
der C16NZ motor musste einem C16LZ weichen, hat zwar weniger verdichtung ist dafür aber drehfreudiger, an dem aggregat wurden dan noch die ventilführungen im ein- und auslasskanal entfernt und die übergänge zu den krümmern korrigiert, und schon sind es statt 75 schon 80 PS, als nächstes wurde das abgasrückführventil dicht gesetzt für saubere (kraftvollere ) verbrennung und ein auspuff vom 2.0 druntergehengt für weniger staudruck und mit einem kunstgriff am laptopp wurden aus 80 schon 90 PS.

machts nicht sinn von anfang her nen stärkeren zu nehmen, anstatt nen schwächeren weiter auszubauen und darin zu investieren?
das dürfte doch fast noch günstiger sein...!?

Hallo Leute,

ich finde so manche Tuningversuche neigen nur dazu sich ein mitleidsvolles "schmunzeln" abzugewinnen

Insoweit mag man keine Statements dazu abgeben. oder?

nach ca. 60Stunden Arbeit und Prüfstand, 265PS, ist auch ganz nett

Also meiner ist Optimiert von EDS und sieht auch nicht schlecht aus...

..Hallo Casanova,

es bleibt zu hoffen, daß das Zündkennfeld entsprechend abgestimmt wurde und die Klopfregelung nicht entsensibilsiert ist.

Hier sind mittlerweile 4 von den Z-Motoren implodiert.

viele Kilometer und möge die Drehzahlmessernadel nicht auf Null stehen.

Fahre mitlerweile 40000 mit der Optimierung und kann mich nicht beklagen.
Hat mich auch sehr viel Zeit, Nerven und Teuros gekostet...

Wünsch ich euch auch mit dem Cali

Feine Motoren habt ihr da. Ich hab bei mir im Astra den C20LET verbaut, mit ca. 310 PS von Vmax optimiert. Erste Sahne sag ich nur ;-). Im neuen GTC hab ich den Z20LER, aber noch Serie mit 200 PS.
Also billig war´s nicht grade ;-). Aber gelohnt hat sich´s trotzdem. Ich bereue keinen einzigen Cent.
Ich finde aber, wenn man was macht, sollte man es gleich richtig machen, oder es lieber gleich ganz lassen.

ich sehe es viel zu oft, daß Motoren dem Billig-Tuning zum Opfer fallen.

Was viele vergessen ist, daß ein günstiger Preis meist nicht die Freude bereitet.

Früher kostete das Mehr-PS schon 200-250,- DM, daran hat sich nicht sehr viel geändert. Ich spreche hier von Saugmotoren.

So kostet z.b. ein 2,0 16V mit Einzeldrosselklappenanlage, Motormanagement und Trockensumpf heute ca. 12-15.000,- € nach oben natürlich offen.

Auch wird in gewissen Kreisen mit Pferdestärken jongliert, daß es einem schwindlig wird. Wenn ich sehe wie manche geschwind mal PS zaubern und das zum Teil für 300,-€, dann muss ich sagen, daß wir in der WRC da wohl irgendwie alles verschlafen haben...oder doch nicht??

Nunja, wir mussten uns schliesslich auch an das FIA-Reglement halten. Von daher glaube ich, daß es unsere Tuner viel zu leicht machen mit den Angaben.

Letzten Herbst haben wir einen Z20LET abgestimmt 289PS. Ist leider die Obergrenze für Haltbarkeit und Standfestigkeit, was ein Serienmotor hergibt.

Seltsamerweise soll es in unserer Gegend auch welche geben die 400PS haben, nur noch seltsamer ist, daß an unseren doch keiner Vorbeikommt.

Ich möchte mal einen Tip geben....wenn Ihr ein Leistungsdiagramm habt, schaut mal Euere Verlustleistung an.

Bei meinem Vectra A 1,6 Ltr. hatte ich seinerzeit nur ganz kleine
Veränderungen vorgenommen.....

K & N - offener Luftfilter, Edelstahl-Doppelrohr Endschalldämpfer....

Nachteil hierbei:

Im Stadtbetrieb bekam der Luffi nicht ausreichend Luft zugeführt,
Überhitzung bzw. erhöhte Motortemperatur vorprogrammiert

Der Edelstahlendpott war gut, angenehmer Klang.
Jedoch die Schellen waren 08/15 Wald-Wiesenstahl.....
durchgerostet nach noch nicht mal 2 Jahren

Und das bei 1400 DM Anschaffungspreis

Problem bei der Maschine:

Wenn der Wagen längere Zeit recht unregelmäßig gefahren wird,
geht der Verteiler hopps..... so war´s bei meinem der Fall....
unter der Woche mit dem LKW unterwegs, den Vectra nur am WE bewegt..... fatal.....

bekommt man z.B. über den Zweirad-Teilehandel

Louis, Polo, etc.

Diese LED-Leuchten haben E-Kennzeichnung und sind somit
eintragungsfrei

Kostenpunkt: 25 € und für´s verkabeln die benötigte Zeit nach Aufwand.

Hier mal zwei Fotos von meinem letzten Wagen......

Impression vom ADAC ProCar Rennen. Leider durch ein 15Cent Bauteildefekt, konnte nur ein Lauf absolviert werden.

Die Leistung und Potential des Fahrzeugs lassen spätestens am Lausitzring für Aufregung sorgen.

Hallo Ihr Lieben,

Unsere umbaumaßnahmen am Omega Sportive hat angefangen.

Nachdem wir unseren Omi letzten Samstag abgeholt hatten in Nürnberg haben wir am Sonntag schonmal die komplette front umgebaut aus 3000er Look.

Ebenso sind andere scheinwerfer verbaut worden und den Passenden Irmscher Kühlergrill.

Jetzt am Samstag kommt die Heckpartie dran. 3000er Heckstoßstange und eine AHK wird dann verbaut

Wir werden weiter berichten......


LG

Ronny & Steffi

Sieht ja recht nett aus, erfüllt aber warscheinlich nicht die Vorschriften.

Tagfahrlich darf maximal 400mm von der Fahrzeugaussenkante montiert sein. Ausserdem muss es so geschaltet sein, das es ausgeht, sobald Stand-bzw Fahrlicht eingeschalet wird. Das Relais dazu gibt es in der Ebucht für ca. 15€.

Nur mal so als Tipp

Nun sagen wir mal so....

die Jungs in Grün haben mich damit angehalten und nix gesagt.

Der TÜV übrigens auch nicht, lediglich "bemängelt" bzw. angemerkt das keine Zusatzsicherung vorhanden war

Aber interessant zu wissen, danke für den Hinweis

war rund um 50mm tiefer, hat ne gruppe n ab kat, schwarzen angels(verkauft), schwarze imrscher rückleuschten,14"alu's, war komplet verstrebt(verkauft), hat eineige anbau teile in airbrusch, gsi bodykit und haube, K&N 57i(Verkauft), plasma tacho(verkauft), rieger infinity grill(verkauft).

Hallo Opeljoy´ler,

nun wollen wir hier auch mal präsentieren was an unserem Astra G Edition Silver alles bisher gemacht wurde:

-Lexmaul Edelstahl Fächerkrümmer
-Friedrich Gruppe A ab Kat / Edelstahl
-Corsa D GSI 7x17 Alufelgen
-Vogtland 50/30 Fahrwerk
-Heckscheibe und hintere Seitenscheiben getönnt
-dunkle Frontscheinwerfer Hella, Rot/Weiße Rückleuchten
-Irmscher Frontgrill
-Edition Silver Fußmatten / Einzelanfertigung


Selbstverständlich alles eingetragen.


das wars erstmal für dieses Jahr, nächstes Jahr gibts noch ein paar kleinigkeiten:

To-Do-Liste:
-Solar-Protect-Frontscheibe mit Blaukeil
-Zerkratzte Stoßstange neu lackieren
-Iphonefähiges Autoradio (Alpine)
-Insignia Haifischantenne verbauen
-evtl. wieder die dunklen Depo-Rückleuchten
-evtl. Tagfahrleuchten


Das ganze sieht momentan so aus:
Comments erwünscht

Das ist schön dezent. Sowas ist

Mich würden aber die Fußmatten interessieren.

Wo bekommt man solche und wie sehen diese aus?