Wenn jemand Hilfe brauch immer hier rein 2

@ Sebastian:

Das werd ich am WE mal angehen mit den Sensoren.
Wobei der Ölstandsmesser lt. Vorbesitzer ja bereits getauscht worden sein soll

@ Thorsten:

Letzter Ölwechsel, natürlemónt mit Filter , liegt jetzt ca. 15.000 KM zurück. Von daher kann es m.E.n. nicht am Öl liegen.

By the Way = Wenn ihr zwei nicht "so weit weg" wohnen würdet.....
Ich such ja auch immer noch nach ´ner kleinen Schrauberhalle.
Doch auch bei uns ist da aktuell nix zu bekommen. Lediglich eine Halle mit 500 m² und nem Preis von 2,80 € / m² Alleine nicht zu bewerkstelligen der Preis

LG,
Thomas

Liest sich zumindest so Sebastian.

Mir fallen da grad noch zwei Fragen ein wo mir vielleicht geholfen werden kann:

#1) Ausfall Heckscheibenantenne =

Beim einbau meiner JBL´s hat es, aufgrund der komischen Adapter-Stecker, einen Kurzschluß gegeben.

Ok, Radio geht in Sicherheits-Modus. Kein Problem dies zu beheben.
Jetzt ist jedoch keinerlei Radio-Empfang mehr möglich

Ist die Heckscheibenheizungsantenne beim B-Vectra nochmals zusätzlich gesichert ? Im Sicherungskasten (Fahrerfußraum) konnte ich keine defekte Sicherung finden.

#2) Undichtigkeit Serien-Glashubdach =
Kann man die Außendichtung am GHD problemlos austauschen ?
Bei dem heutigen heftigen Niderschlag ist mal wieder Wasser am GHD eingedrungen. Das sammelt sich so wunderbar im himmel Die Dichtung schaut so aus als wenn sie fällig wäre

LG,
Thomas

Stoff- oder Kunststoffhimmel?

Vielleicht findest Du hier eine Lösung:

Erstmal Gratulation zum bestanden Lappen

Ein adäquates Mittel zur Reinigung hab ich aber auch grad nicht zur Hand.

LG,
Thomas

versuch es doch mal mit ganz normalem teppichreiniger... gibt da einen inner sprühdose von sapur mein ich,der macht auch einiges weg.
schon mal ganz dolle Daumen drückt fürn 8.9.

Lg
Torsten

nachdem ich schon verschiedene Beiträge gesehen hatte, die sich mit der mehr oder weniger verzweifelten Frage nach einer möglichst effektiven Reinigung des Dachhimmels befassten, möchte ich Euch meine Lösung aufzeigen, mit der ich super zufrieden bin. Zumal sie keinerlei Chemie oder andere Giftstoffe erfordert.

Ich habe den Himmel meiner Autos stets mit sogenannten "Radierschwämmchen", wie sie inzwischen zahlreiche Discounter und Drogeriemärkte wie dm anbieten, behandelt. Man taucht sie nur kurz in warmes Wasser, drückt sie aus und radiert vorsichtig über die Oberfläche. Irgendwann muss man sie beizeiten erneuern, weil sie sich auflösen, aber das Ergebnis ist phänomenal! Mein freundlicher Kfz-Meister schaffte es selbst mir Bremsenreiniger und anderen Chemikalien nicht, den schwer ergrauten Himmel auch nur testweise zu reinigen.

Probiert es selbst aus- es ist genial einfach und einfach genial. Mein Dank gilt meiner Frau, die mir diese unkonventionelle Lösung empfohlen hat!

Herzliche Grüße von Martin

Hi ihr da draussen

Frau hat es gut gemeint und ein Opel Astra gekauft hat aber beim Kauf nicht so richtig auf den Text geachtet

Der original Text"Das Auto hat 265000 km gelaufen und hat mich nie im Stich gelassen. Dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren sind vorhanden, ist halt kein Neuwagen mehr. Der Motor springt immer sofort an und läuft auf 3 Zylinder. Rost gibt es erkennbar nur an einer Stelle. Kofferraum lässt sich von außen nicht mehr offen"Mein Text" die anderen kleinen Macken stöhren mich nicht nur das mit den 3Zylindern kommt mir komisch vor müsste der nicht auf 4 Zylinder laufen "

Hat noch Tüv und Asu bis nächstet Jahr März hat auch Schiebedach,Servolenkung so wie Airbag Beifahrer und Seitenairbag und ABS ist rot und hat 5 Türen und hat 75kw um die 102 Ps

holen ihn diese woche freitag

ist das jetzt ein joketext, oder ernst gemeint?

der Beschreibung nach ist das doch ein halber schrotthaufen und dürfte nicht mehr als 100€ gekostet haben.
außerdem kauft doch wohl niemand ein Auto ungesehen und ohne Probefahrt...

keine verarsche ernst gemeint

das sollte unbedingt mittels Kompressionsprüfung abgeklärt werden- nur so kann der wahre Zustand der vier Zyinder ermittelt werden. Dauerhaft sollte niemals mit 3 Zylindern gefahren werden. Und das übliche ebay-Gesülze der Lügenbarone wie "is nur ne kleinigkeit" oder "der meister meint, das kann man für 50 Euro beheben" sollte wirklich niemand mehr ernsthaft durchgehen lassen. Warum beheben sie solche Mängel dann denn nicht???

Ansonsten sind es meist nur lädierte Zündkabel oder eine abgebrannte Zündkerze.

Bei 265.000 km sollte aber dringend geprüft werden, wie weichgeklopft die Karrosse bereits ist!

FG Martin

Ja wie gesagt wenn was zum schweißen oder spachteln ist das ist für mich kein Problem mir ging es halt um den motor was man da machen kann oder eher gesagt tuhen sollte und das was du sagst klingt vernüftigt werde sowie so erst mal die Karosse anschauen was da los ist und wenn Sachen auftauchen die nicht beschrieben worden trett ich vom kauf vertrag zurück.Hier mal ein paar Fotos vom Opel

laut beschreibung astra f 1,6 liter

klar halten wir euch auf den laufenden wenn nicht mit dem wagen dann mit dem corsa a den wir noch in der garage stehen haben

Der Vierventiler mit 100 PS /KW74 ist leider ein unmäßiger Ölkonsument, der locker 1 l pro 1000km verschlingt nach meiner ganz persönlichen Erfahrung. Dafür ist er aber kaum totzukriegen. Wenn aber der erste Zylinder ausfällt, sind die anderen meist auch am Ende...

So haben heute unseren Astra abgeholt und da wurde dann festgestellt das es kein 75kw motor ist sondern nur ein 52kw Motor aber es geht ja auch mit weniger Ps.Dafür das er nur 3Zylinder zur verfügung hat rennt er ganz schön.Was noch gemacht werden muß ist ein Radlauf hinten rechts werden da wohl ein Reparaturblech holen.Der rechte Aussenspiegel muss neu Spiegel kaputt.Und der Astra hat nicht wie er geschrieben hat bis 03/12 Tüv und Asu sondern bis 09/12 Tüv und Asu.Ansonsten muss er Poliert werden die Farbe Rot ist verblast ansonsten konnte ich noch nix weiter feststellen und die Karosserie ist nicht weich geklopft hab sie mir auch von unten her angeschaut und nix zu bemängeln.Was ich nur noch hin kriegen muss ist das Rücklicht das will noch nicht so wie wir es wollen.Und bevor hier einer Schreibt "Dann tausch doch die Glühbirne" ist getauscht worden aber daran lag es nicht werde mir mal den Stecker genauer an gucken der am Getriebe ist vieleicht hab ich Glück und es liegt daran.Und die Sicherung ist auch heile

also er hat gesagt das zündkabel und den zündblock sowie die Zündkerzen neu sein sollen !?!?!?!

das mit der überbrückung werde ich mal versuchen ist genau so wie die überbrückung wenn man testen will ob der lüfter noch geht.

SaSe Danke für den Tip hat geholfen das mit dem Überbrücken Stecker abgezogen Kabel rein gesteckt und siehe da es leuchtete hinten also heist es den Schalter tauschen ach ja wegen tauschen wollte das Radio tauschen wahr aber ein reinfall weil das Radio was drinne ist hat hinten für die Anschlüsse 3 stecker wo auch der sag ich mal der Bordcomputer mit dran ist und das Radio was ich anschliessen wollte hat nur zwei stecker na ja was solls dann muss halt ein neues her.Das Radio wollen wir deshalb tauschen da wir keine Kassetten höhren sondern Cd und das hat das adio nicht was momentan drinne ist so