Astra F Caravan trockenlegen

Hi, Sebastian!

Bis aufs nackte Blech habe ich ihn vorhin zerlegt, hat auch nur eine Stunde gedauert, denn man weiss ja, wo die Schrauben sind

Ich schätze mal, das ich das meiste Wasser mit den Dämmatten und dem Teppich aus dem Auto gehoben habe, denn das Zeugs war irre schwer, und am Ende waren nur noch kleine Pfützchen in den Mulden im Unterboden. Die Reserveradmulde ist knochentrocken, also nur Rad raus, durchgesaugt, und Rad wieder rein, Deckel zu.

Die Pfützen habe ich mit Handtüchern soweit beseitigt, und den Boden mit Katzenstreu vollgekippt, den Tipp habe ich mal irgendwo im Netz gefunden, und es macht ja auch Sinn, so wie ich Öl vom Boden aufnehme, wenn mal was darauf gelangt.

Den hinteren Teppichboden habe ich soeben aus der Badewanne geholt und auf den Balkon gehangen, der vordere liegt grad im kochenden Wasser und morgen ist der Kofferraumteppich dann dran.

Die Sitzausstattung ist ziemlich feucht, wenn ich nur ne Minute im Fahrersitz gesessen habe, hab ich gemerkt wie die Feuchtigkeit durch kam. Ekelig schauder Diese steht nun in der warmen Garage, mal sehen wie lang die braucht.

jetzt muss ich quasi "nur" noch dieses Schaumstoffzeugs trocken bekommen, hier ist wohl das meiste Wasser drin, denn normalerweise wiegt das fast nichts, ist in diesem Fall aber sehr schwer und es trieft munter vor sich hin. Naja, und den Rest vom Innenraum, wer weiss wo sich da noch Feuchtigkeit in den Stoffen hält, es ist ja alles mit Samt ausgekleidet. Ich habe einen Heizlüfter reingestellt, mal schauen wie sich morgen alles so anfühlt.

Was ist von diesen Lufttrocknern zu halten, wo man so ein hygroskopisches Granulat reinstellt und zwischendurch nen Behälter leeren muss? Oder ist das eher was fürs Überwintern in der Garage?

Okay, danke für Deine Erfahrungen, ich denke ich werd so nen Dingens dann kaufen, um es nach dem Komplettieren ins Auto zu stellen wenn ich ihn in seine Garage bringe. Vielleicht verhindert es, das der Schimmel richtig zu schlägt. Trocken ist die Garage ja, im letzten Winter stand er da auch drin und roch so richtig schon nach Neuwagen, nachdem ich ihn nach einem halben Jahr erstmalig wieder angerührt hatte.

Wobei, wenn ich mir das trübe, nein, undurchsichtige Wasser so angucke, in dem der Teppich grad schwinnt... Bah.

Die Idee mit den Holzplatten und den Motorblöcken finde ich denn da bin ich gar nicht drauf gekommen. Werde das morgen früh direkt mal machen. Mal sehen wieviel da rauskommt.

Stromanbieter wechseln ist ne gute Idee, für die Werkstatt habe ich eine saftige Stromnachzahlung von 7 (sieben!) Euro bekommen, ich denke wenn der Heizlüfter fertig ist mit dem Auto, wird da einiges bei kommen. Aber die Models mag ich nicht haben, da ist nix dran

Hast Du oder sonst jemand ne Idee, wie ich den Schimmel aus den Rücksitzen dauerhaft wieder raus bekomme?

Ich denke, das es durch eine Undichtigkeit am Dach von der Beifahrerseite rein kam. Die Fahrerseite ist kurioserweise recht trocken gewesen. Er stand den ganzen... nennen wir es mal "Sommer" und den Herbst über draussen, weil ich zwischendurch immer wieder mal was dran gemacht hatte. Da fällt sowas natürlich nicht so auf, wenn man nicht andauernd damit fährt. Und nun ist das Kind halt in den Brunnen gefallen

Aber es wird. Die Teppiche hatte ich in der Badewanne und sie sind sogar fast wieder trocken, hängen auf dem Balkon. Nur mit den Sitzpolstern kann ich das nicht bringen...

Richtig. War grade unten, um nach dem Auto zu sehen, aber ausser das der Heizlüfter ausgefallen ist und die Scheiben nun von innen gefroren sind, ist nicht viel passiert -.-

Also vertriebe ich mir die Zeit jetzt im Bad mit Kofferraumteppich wienern, da ist von den ganzen Motortransporten damals einiges dran hängen geblieben. Habe da so nen Backofenreiniger, damit pinselst Du Ölkohle aus Zylinderköpfen, als wäre es Edding, den man mit Aceton abwäscht. Sau stark das Zeug, mal sehen ob vom Teppich was über bleibt xD

Das mit dem Gasbrenner wusste ich, immer schön zu sehen wenn wir beim Kollegen in der Halle arbeiten mit der Heizkanone, dann läuft das Wasser immer schön am Tor runter, und allein wegen der Brandgefahr würde ich mit sowas niemals ein Auto versuchen zu trocknen, daher auch von mir der Hinweis, das lieber elektrisch zu machen. Trotzdem beaufsichtigt, man weiss ja nie...

Die Schaummatten werd ich vorher so gut es geht auspressen, in der Hoffnung das es dann etwas schneller geht. stellt man sie senkrecht, läuft das Wasser ja schon von selbst raus.

Schiebedach ist serienmässig vorhanden, die Abläufe sind hingegen absolut frei, da ich das vor 2 Jahren schonmal ersetzen musste, weil ein Seilzug gerissen war. Da habe ich direkt die Anschlüsse gereinigt und den Schiebedachkasten sauber gemacht, richtig drin sitzt es auch, und schliesst sauber mit der Dachhaut ab. Eine Türdichtung hinten rechts sass nicht richtig, wie ich gestern Abend noch gesehen hatte, ich vermute das bei den heftigen Regengüssen in der letzten Zeit auf diesem Weg das Wasser rein kam. Aber das werde ich noch etwas genauer untersuchen, bevor ich den Wagen wieder zusammen baue.

Ich denke, ich werde die Tage die Türverkleidungen auch noch abnehmen, um die vor die Heizung zu stellen, damit ich die Feuchtigkeit auch hier noch herausbekomme. Der Wagen steht jetzt in der Sonne, die Seitenscheiben sind etwas heruntergekurbelt, ich hoffe das ich so auch noch ein bisschen heraus bekomme.

Leider war gestern Abend auch noch der Heizlüfter ausgefallen, so das das Kondenswasser von innen gefroren war, letzte Nacht hatte es -4°C. Aber zumindest kann ich das als Erfolg sehen, das nur noch die Windschutzscheibe Wasser trägt, und auch nur noch ein bisschen wie Rauhreif, und nicht mehr alle Scheiben eine dicke Eisschicht haben.

Die Teppiche, die zum trocknen draussen hängen, fühlen sich zwar trocken an, sind aber gefroren und an den Ecken hängen kleine Eiszapfen vom Waschwasser. Die brauchen wohl noch eine Weile