Lackpflege und professionelle Reinigung

schade das so weit weg wohnst...mach das nebenher Autos pflegen

klaro gerne doch
Sexau? nee oder da arbeite ich
Samstag mittags hab ich sogar dann Zeit dann könnt ma mal bissel dran wurschteln vll

aber ich guck morgen mal und schreib paar Sachen auf...Wachs,Innenraumzeug und so

ist ein auch hier bereits mehrfach diskutiertes Thema, bei dem immer wieder die Problematik der roten Farbtöne im Mittelpunkt steht.

Bei roten Lacktönen ist das organische Pigment die Ursache des Problems. Organische Pigmente (Azofarbstoffe) sind nicht lichtstabil, dh. sie werden durch UV-Strahlung allmählich zerstört. Sie müssen durch besonders stabilen Klarlack geschützt werden, was den Prozess aber auch nicht dauerhaft aufhalten kann. Beginnt die Farbe dann auszubleichen, rücken viele Besitzer dem Klarlack mit Lackreiniger zu Leibe und setzen ihm so noch mehr zu.

Im Gegensatz zu den anderen Farben bietet die Natur für die Farbe "rot" kein anorganisches Pigment außer Eisenoxidrot, das aber keine leuchtende Farbtöne ermöglicht. Normalerweise sind anorganische Pigmente hoch lichtstabil und bleichen durch das Sonnenlicht nicht aus, normale Pflege vorausgesetzt.

Unser Peugeot 205 von 1993 hatte das gleiche Problem. Eine regelmäßige Pflegekur mit hochwertigem Hartwachs brachte wenigstens für 3-4 Monate Abhilfe. Und ich empfehle nach Möglichkeit die Anbauteile wie Spiegel, Blenden etc auch mal abzuschrauben und die darunterliegenden Flächen miteinzubeziehen. Gleiches gilt für die Innenflanken der Türen und Türöffnungen sowie bei der Heckklappe.

Und ja, eine professionelle Pflege hat mein freundlicher Opelhändler vor dem Verkauf an mich noch durchführen lassen. Der Astra Caravan war in der Tat nicht wieder zu erkennen (damals 13 Jahre!)- Kosten ca. 300 €.

==> Bilder werden durch Anklicken deutlich größer!

den roten Peugeot habe ich selbst gepflegt. Wenn Du den Opel meinst- der bekam eine mir nicht näher benannte Hartwachsbeschichtung, die etwa ein Dreivierteljahr gehalten hat. Nicht so jedoch die ausbleichenden Kunststoffleisten, die ich 3-4 mal im Jahr mit einer Tiefenpflege für Kunststoffe einlasse.

Blau ist nach meinen Erfahrungen insgesamt eine sehr unkritische Farbe. Aber regelmäßige gründliche Handwäsche mit warmem Wasser und anschließendes fachgerechtes Wachsen und Herauspolieren mit einer guten Poliermaschine lohnen jeden Aufwand. Dabei verwende ich aber nur namhafte Polituren der Marktführer, zumal die sich fast immer viel leichter auftragen und herauspolieren lassen. Wenn eine Flasche ein Jahr hält ist es bei 3-4 Polituren nahezu egal, ob sie 6 oder 15 € kostet. Von der Zeit abgesehen.

das ist der Corsa von meiner Frau nach der Behandlung.....
wer des Blau kennt weiß wie es aussieht wenns täglich in der Sonne steht

an den Wassertropfen erkannt man das gute Wachs....hält im normalfall 3-6Monate

und eins von meinem nach der Behandlung

Lg Paddy

......naja hier kommt immernoch etwas runter.
Habe heute meinen Wagen für'n Euro kurz abgewaschen und nun ist wieder etwas drauf.
Mit Waschpark, meinst du da son ne SB Waschanlage? Wenn ja, habe ich da was für dich.
Bei dem Staub und allgemein, gehe ich erst mit hochdruck drüber, damit der grobe Dreck, wie z.B. jetzt der Sandstaub runter ist und nicht mit der Bürste evtl der Lack verkratzt wird.
Ne gute Anleitung ist im Video unten.
Damit du nicht selber nass wirst, stell Dich am besten leicht schräg zum Auto und richte die "Lanze" auch so schräg, damit das Wasser nicht zurück spritzt.

Und bitte nicht zu nah an die Reifen, denn die kannst du mit dem Wasserdruck beschädigen.

Hoffe du hast es soweit verstanden

Ach ja, die Zeit die du hast, steht meist in einem Display.

LG
Sebastian

http://m.youtube.com/?gl=DE&hl=de#/watch?v=n4aRUnq1-KI

Hmm gute Frage, wieso es nicht geklappt hat
Blöd mit der modernen android-Technik...

Habe aber heute gesehen, dass jeder ne andere Waschtechnik hat.
Denke aber, dass es nicht schaden kann, vorher den groben Dreck mit dem Hochdruckreiniger zu entfernen.

Berichte ruhig.
Würde mich interessieren.
Und zur not machen wir ein neues Thema auf....

"Wie lackiere ich einen Calibra"

Schade das soweit weg bist...dabei würd ich dir auch noch helfen

....erst nur den groben Dreck mit nem Hochdruckreiniger.
Danach Schaum drauf, mit der Bürste drüber und zum Schluss klarspülen.

Aller Anfang ist schwer.

Nur nasse Füße?

Habe schon welche gesehen, die weit mehr als nur nasse Füße hatten

.....aber warum roll ich mich grad unterm Teppich...???

Ich find das klasse.....erste "Tappse" inne *Outdoorwaschanlage*...!!!

Drannbleiben.....der Erfolg ist gewiss...!!!

Weg mit die Kacke.... die greift`n Lack an...!!!

....Wasser...!!!!