Ein Stück Airbus
Bei einer Kunstaustellung in der Nähe des Flughafens Düsseldorf.Trotz Assy No. und Serial No. keine Ahnung von welcher Maschine das Teil stammt.
Ein Stück Airbus
Trotz Assy No. und Serial No. keine Ahnung von welcher Maschine das Teil stammt.
Die 1347 ist keine Baunummer von Airbus.
Im Jahr 1984 hat die A300 Serie noch keine 1000 Flieger gehabt.
A320 und A330/340 kamen später und haben die 1000er erst nach dem Jahr 2000 geknackt.
Im Jahr 1984 hat die A300 Serie noch keine 1000 Flieger gehabt.
A320 und A330/340 kamen später und haben die 1000er erst nach dem Jahr 2000 geknackt.
Hab mal in meiner lokalen Community nachgefragt
Auf der anderen Seite des Rumfstücks kann man noch die Buchstaben TI als Teil einer Kennung sehen.
Die 3 kann eine 3B oder 3E sein.
Das Teil ist wohl noch 10 Tage ausgestellt, da werd ich mal sehen ob noch etwas mehr an Kennzeichen im Rumpf zu finden sind.
Die 3 kann eine 3B oder 3E sein.
Das Teil ist wohl noch 10 Tage ausgestellt, da werd ich mal sehen ob noch etwas mehr an Kennzeichen im Rumpf zu finden sind.
Das Rätzel ist gelöst.
Es ist die Rumpfsektion mit den beiden hinteren Türen eines Airbus 310-222.Nicht immer bringt das Internet die Lösung.
Manchmal ist ganz altmodisch auch bedrucktes Papier noch gefragt.
Ich hab in meinen Unterlagen nachgesehen nach der den Produktionshistorien des A300 und A310.
Das besagte Teil stammt von der Maschine mit der Konstruktionsnummer 347.
Ausegliefert an Singapore Airlines am 19.11.1984 mit der Kennung 9V-STI.
Erstflug war am 26.09.1984
Ab 01.07.1997 flog die Maschine dann bei der MEA - Middle East Airlines
mit der Kennung 3B-STI.
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