Überführung von Rügen nach Istrien

Für Interessierte ist es sicher wichtig zu wissen, welche Segelerfahrung ihr auf Langstrecken-Törns habt, welche Segel-Scheine vorhanden sind, ob ihr Erfahrung in schwierigen Situationen habt, usw.

Hallo,

die Tour ist sicher eine interessante!
Bin selbst umgekehrt - Französische Atlantikküste um die Bretagne, Canal, um die friesischen Inseln in die Ostsee. Alles machbar, gute Crew vorausgesetzt.
Zu Zweit sicher eine Herausforderung, bei guter Wachablösung aber auch das machbar. Stationen gibt es gute und die Strecken sind damit auch gut teilbar.
Bis auf die iberische Halbinsel, die ist mir nur von Land bekannt. Mittelmeer Infos findet Ihr sicher in den einschlägigen Foren mehr Details, Tipps und Hinweise.

Geht es Euch eher ums segeln, oder die Verknüpfung Segeln und Inhalte um die es sich in diesem Forum dreht?

VG
die sweeties

Um welche Yachtgröße/Yachttyp handelt es sich ?
Machbar ist alles.
VG mcsexi !

Wenn ihr genug Zeit habt sollte es kein Problem sein, wenn Wetter und See mitspielt (Wetterberichte einholen Kartenmaterial etwas Vorplanung) kann man im Frühjahr losfahren und sich Etappen einteilen. Biskaya wird wohl das Anspruch vollste stück sein.
Einfach Losfahren, der Weg ist das Ziel!

Hallo,
würde mich heissefeder anschließen, ein solcher Toern ist nicht mal eben im Mai gemacht, da müsst Ihr bestimmt einen Monat mehr auf den Zettel
schreiben.
Habe selbst eine Überführung Porto- Valencia gesegelt und könnte mir ein Etappenbeteiligung vorstellen.
Gruß peter1966.

gehts auch durch die Kanäle.

Schau mal:
http://www.trans-ocean.eu/
#http://www.trans-ocean.eu/Fo … id/166/aft/1118/Default.aspx

oder auch von Sete nach La Rochelle:

Séte-Et-ang de Thau-Marseillan-Mèze-in den Canal du Midi-Beziers-Foncérannes (sechs Schleusenkammern)-ca. 50 km ohne Schleuse-Tunnel von Malpas-Schleuse von Argens-Trebes-Carcassonne-Saint-Martin-Lalande-Gardouch-Toulouse-Canal Lateral du Garonne-Moissac-Agen-Canal Lateral du Garonne/Garonne (Aquädukt, klasse)-Castets en Dorthe-in die Garonne-Pauillac-Port Medoc-La Rochelle ...

... und rund 100 Schleusen

Grüße!

Hallo,
die Tour habe ich schon zweimal gemacht, mit wenigen Stopps. Tolle Erfahrung, wenn die Crew harmoniert. Sonst kann es langweilig werden, z.B. wenig Wind und Nebel in der Biskaja, tagelang. Da ist es schön, wenn man sich die Zeit mit Aktivitäten verkürzen kann.
Kann leider nicht, habe schon eine Ostseeumrundung Mai - Oktober geplant. Suche selbst noch Crew für September!
Viel Spaß
Klabautermann

hallo Sailingandsum,
Habe Interesse daran, eine Strecke mit zu segeln. Bin Inhaber eines BR Schein , habe selber ein 9 Meter Boot in der Ostsee. und Hochseeerfahrungen.
Bin einige Male Helgoland - Edinburgh und Skagen Rund gesegelt. Im Mittelmeer habe ich die Balearen umrundet.
Würde mich freuen, von Euch zu hören.
Hardy Violetta 4563

Ich habe im Frühjahr 2010 meine Sun Odyssey 37 von Marmaris nach kiel überführt. Aus zeitlichen gründen leider nicht um Gibraltar sondern nach grisson, dann Landtransport nach La Rochell und von dort unter die engl. küste bis Vlissingen uund weeiter, wg. Langandauerndem NO um die 6 , über die stehende Mastroute nach Schimanikoog. Tolle Reise.
Ein Reisebericht müßte noch an meiner Website: rent-a-skipper.eu sein.
Für Fragen bin ich gern bereit.
LG
Uli

Gerne erinnere ich mich an eine Überführung im Sep/Okt 2012 von der Ostsee nach Barcelona einer 45iger Bavaria. Laylah_mv und ich hatten in diesem Forum eine dritte Hand für die Biskaya gesucht und schnell gefunden.

Über die Kanäle wäre es wohl schneller gewesen zumindest nach Barcelona aber ich möchte diese Erinnerungen außen rum nicht missen.

Letztes Jahr sind wir dann von Lissabon nach Rügen in 6 Wochen mit einer kleinen 30iger.

Gerne helfen wir weiter über Clubmails, wenn ihr mögt.
Viele Grüße, faire Winde und viel Spaß

Hey Sagitta,

mit ner kleinen 30er? Das wäre ja was für den DSV-Preis!
Klasse.

Wäre schön, wenn Du mir mal berichtest, wie das so ablief.

LG!

... wird Euer Trip wohl auf jeden Fall werden. Alles ist machbar, selbst mit mäßiger Segelerfahrung. Die gesamte Strecke ist gut mit Häfen und Marinas bestückt. Wie oben schon bemerkt, ist die Biskaya wohl das Anspruchsvollste und vor allem Unberechenbarste. Da Ihr wahrscheinlich nicht auf der ganzen Tour die gleichen Mitsegler habt, solltet Ihr auf der Biskaya mit Leuten unterwegs sein, die selbständig eine Wache durchstehen können. Das ist irgendwie Voraussetzung damit es nicht streßig wird und alle Spaß haben. Eine Zeit- und Geldfrage ist sicherlich auch, ob man irgendwo ab Südost-Spanien vielleicht über die Balearen und Sardinien Kurs auf Sizilien nimmt oder die Küstenroute.
Selbst bin ich schon ein wenig in der Welt umhergesegelt und kenne die meißten der betreffenden Reviere. Ich würde ganz ernsthaft auch den Weg über die Binnenwasserstraßen in Betracht ziehen.
LG
Tango247

Bei der Planung , meine Sun Odyssey 37 von Marnaris nach kiel zu überführen, stand auch die Binnenroute im Raum.
Hauptausschluß-kriterium war der Tiefgang von 1,95 m.
Damit kommt man durch fasz alle Kanäle, scheitert aber an den Schleusentrempeln, die teilweise unter 1,70 m messen.
Das solltet Ihr überprüfen, denn ein Umkehren auf halber Strecke ist bestimmt keine doppelte Freude.
Fürs neue Jahr immer den berühmten Tielfgang unterm Kiel
Uli

... stimmt.
Max. Tiefgang ist bei 1,40-1,50m beim Midi.
Umkehren wäre wirklich blöde ...

Guten Rutsch!

Der Termin rückt immer näher Pfingsten wollen wir starten.
Inzwischen ist das Schiff gekrant, aufgeriggt und ist klar zur Überführung.
Gibt es vielleicht noch Kurzentschlossene, die uns ein Stück begleiten möchten? Wir senden euch gern den Zeitplan in Form einer Excel Tabelle per Mail.

Und wenn Ihr durch die Kieler Förde segelt, vielleicht um durch den NOK zu motoren, meldet Euch!
Wir sind in der Ecke unterwegs...

Bin seit gestern Morgen, leider vorzeit durch Erkrankung meines Segelkameraden, wieder aus Biograd zurück.
Wünsche euch kein Sturmtief im Kanal wie Ende April und keinen Jugo, wie vergangen Freitag und Samstag in Kroatien.

Mast und Schotbruch

der Rheinlaender

P.S. Die Hafen und Bojengebühren sind gegenüber Mai 2014 erheblich gestiegen, der Kompfort und die Sauberkeit in den Sanitäranlagen leider nicht.

Es ist vollbracht, wir sind nach 4280 Meilen in 115 Tagen am Ziel unserer Reise. 13 Ländergrenzen und 12 Länder liegen hinter uns. Jetzt liegt die Lady Blue in Istrien und wartet noch auf das allerletzte Stück zum Winterlager. An dieser Stelle ein Dankeschön an Heiko, Michael, Ingo und Lars, die uns ein Stück begleitet haben.
Für alle, die eine ähnliche Tour planen. Wir haben ein ausfühliches Logbuch geführt, sind gern bereit unsere Erfahrungen weiterzugeben.

Glückwunsch zur erfolgreichen Reise!