Bugstrahlruder

warum sollte ein PLUS an Sicherheit das Ende der Seemanschaft bedeuten...
man kann es nutzen, muss aber nicht, wenn es eng wird sind sicher auch alte Seebähren froh einen Bugstrahl zu haben;-)

Allein schon beim achtern Anlegen in engen Häfen, ist es sehr von Vorteil. Uns fällt kein Zacken aus der Seglerkrone, es hierfür zu nutzen.

Sehe ich auch so, ich muss es ja nicht benutzen, es kann aber sehr hilfreich sein.

Ich bin mit meiner 12t Dame auch mal gerne Singlehand unterwegs. Genau dafür und wegen der miesen Rückwärtsfahrteigenschaften habe ich den Bugstrahler nachrüsten lassen........aber immer wieder kommen die Möchtegernkümokapitäne bei dem Thema hervor und sprechen von mieser Seemannschaft . Mir ist meine Dicke einfach zu lieb und teuer, als das ich was riskiere.......

Wenn wir alle so denken würden wie der Seemann, dann wären wir immer noch mit einem Ruderboot unterwegs, dass wir mit einem Pferdegespann zum Meer transportieren. Aber vielleicht ist das ja sein Ding.

Es gibt Menschen für die ist Fortschritt erschenkend und sie haben Angst davor.

Ich segle "NUR" das Schlewiger Wikingerschiff.
Wir haben einen Innenborderdiesel, nicht wikingisch, aber verdammt praktisch heuitzutage. Beim an und ablegen in den heutigen zum teil engen und im Sommer vollen Häfen beneide ich mit einem Steuerruder an Steuerbord und somit ausserhalb der Anströmung durch den Propeller, alle die bequem und sicher seitlich ein und ausparken können. Deswegen propagier oder verdamme ich nicht das Bugstrahlruder.
LG und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel,
Peter Smart.

Natürlich ist es die hohe Kunst ohne Bugstrahlruder auszukommen und ich bewundere die großen Tradionssegler die nur mit Spring und Radeffekt in enge Parklücken anlegen. Ich genieße es wenn ein Charterboot ein Bugstrahlruder hat, komme aber mit etwas mehr Anspannung auch ohne zurecht. Beim eigenen Boot würde ich da schon den Aufwand und Nutzen einer Nachrüstung abwägen.

Dann müsste er auf den Motor auch verzichten.

Bei widrigen Wetterverhältnissen und engen Einfahrten ist es schon von Vorteil. Ne Kollision mit ner anderen Yacht kann ganz schön teuer werden.

bugstrahlruder ist einfach angenehm

wie sehr es das leben einfach und havariesicherer macht merkt man schnell wenn es beim engen anlegen bei stärkerem wind ausfällt

dann meckert man nie mehr 😇

Ahoi, werden nächstes Jahr unsere Neuanschaffung 5 KR, Langkieler, 6 t,
erstmal auf Herz und Nieren segeln und dann
2020/21 ein Bugstrahlruder einbauen.
Gerade Langkieler bei Rückwärtsfahrt sind konstruktiv fast unsteuerbar.
Außerdem will ich 2021 Singlehand Rund Ostsee, dann kann es ruhig ein bisschen entspannter zugehen.
Außerdem läßt sich mit Bugstrahlruder wesentlich vorausschauende agieren.

Ich war auf meiner 44 Fuss Langkieler Ketch im Hafen bei Wind immer das Bugstrahlruder zu haben

Dem alten Henry Ford sagt man nach, das er gesagt haben soll: „Hätte ich die Menschen gefragt, hätten sie schnellere Pferde gewollt.“

Das Bugstrahlruder ersetzt nicht die gute Seemannschaft aber es ist eine hilfreiche Ergänzung für Yachten. Es sollte jeder Skipper in der Laage sein, sein Schiff ohne besagtes Hilfsmittel manövrieren zu können.

Beste Grüße

Eins zu haben ist kein Fehler, sich darauf zu verlassen aber schon.

Das Ding kann auch mal ausfallen und dann sollte man trotzdem klarkommen können ohne die komplette Boxengasse zu demolieren.

Sprich, die gängigen Hafenmanöver trainieren und grundlegende Leinenmanöver drauf haben. Wie beim Auto, Assistenzsysteme sind nice to have, am Ende muss man aber selber fahren können.

Ich beobachte auch immer mehr bei kleineren Booten den Wunsch nach einem Bugstrahlruder. Letztlich liegt es da aber gar nicht tief genug im Wasser um wirklich, bei mehr Wind, auch effektiv zu sein. Da lässt sich das Boot mit Leinen und Motor viel präziser manövrieren.

Immer mehr unterstützende Technik hält Einzug an Bord. GPS, das war ein riesen Umbruch und dazu kamen zeitversetzt die Plotter und eMaps, gefolgt von Rollgenua und Rollgross. Es hat sich vieles in Richtung Komfort getan, sei es zur unterstützenden Bedienung oder der Schiffsführung. Seemannschafft schließt diese Hilfsmittel nicht aus. Ich hatte früher ein Funkpeilsystem im Mast, wo noch interpoliert werden muste, je nach Tageszeit und der Überlagerung von Raum und Bodenwellen,das geht heute komfortabler. Daher möchte ich das Bugstrahlruder nicht mehr missen wollen , nutze es wenn die Situation es erfordert und möglich macht. Was negativ ist, bzw. ein BSR mit sich bringt sind KOSTEN, da am besten Fall zwei hochleistungs Batterien Start/Stopp, Ladecontroller diese von der Kapazität und als separate Einheit pflegen sollte. Abgesehen von den Opferannoden die Jährlich geprüft und ggf. gewechselt werden sollten. Dazu kommt, das wenn kein Überhitzungsschutz vorhanden ist, es sehr schnell teuer werden könnte. Um bei der Seemannschaft zu bleiben, das BSR ist ab einer bestimmten Wind Stärke je nach Typ nicht mehr effektiv, da ist Erfahrung und Seemanschafft wieder gefragt.

Wer hier nur über gute/schlechte Seemannschaft argumentiert führt einen Religionskrieg. Klar sollte man zur Not immer mit minimaler Ausstattung heil heimkommen können. Man sollte ohne Elektronik navigieren können und ohne Bugstrahl anlegen können. Aber wenn die Instrumente da und heil sind, warum sollte man die nicht nutzen, wenn es das Leben erleichtert oder gar die Sicherheit erhöht. Es gibt - und wird immer geben: Die Ewiggestrigen. Daher: Viel Freude mit GPS & Bugstrahl.

Zum Thema könnte ich auch zum Feder greifen; antworten tue ich auf'm Smartphone - dennoch muss ich schreiben können!

@*********sicht
Ich bin dabei fern jeder Erregung sehr entspannt. Du darfst auch gerne die religiöse Facette durch "dogmatisch" ersetzen. Gemeint war "ohne Sachgründe". Das findet man bei vielen Sportarten - besonders bei Extremsportarten bei den ganz Alten. Ohne deren Kompetenz durch Erfahrung in Frage stellen zu wollen, neigen die dazu Innovation abzulehnen. Man kann beim Tauchen auch die Luft anhalten - mit der Pressluftflasche dabei macht es dennoch (meistens) mehr Spaß. Es geht natürlich ohne Bugstrahl - aber mal mit einem zu fahren, bringt schon fun. Und ist es nicht so, dass wir alle hier sind, um Spaß zu haben ? Joy ?

Immer dieses Totschlagsargument "Seemannschaft". Da gehen mir generell die Nackenhaare hoch.
Fährt der gute Kollege auch noch ein Auto ohne Servolenkung?

BSR & Sicherheit
@*********sicht

Wenn nur noch unter Einsatz des BSR die Beule zu verhindern ist, dann ist der Fehler ganz klar vorher passiert. Aber Fehler passieren. Wer als Skipper glaubt, frei von Fehlern zu sein, ist kein guter Skipper. Wenn Du den mm vor der Schramme mit dem BSR rausholst, dann wäre das Nichtbenutzen selbst der Fehler und das BSR das Instrument, das die Sicherheit des Maneuvers erhöht - alleine dadurch, dass es zur Verfügung steht.