Rollgroßsegel - wie sind eure Erfahrungen?
)Stimmt, sie hatten Galeerensklaven....
aber kein Rollgross.
aber kein Rollgross.
Zitat von *******n_43:
„Stimmt, sie hatten Galeerensklaven....
aber kein Rollgross.
Sorry, ich war im Falschen "Film" - dachte es ginge um Rollfock. aber kein Rollgross.
Hab nen Rollgross im Mast und nie wieder ohne ... hatte 15 Jahre Traditionell was ne Schufterei. Allerdings. Unter 40 fuss und Mono ok da tut es auch ohne Rollgross.
Zitat von ********rsen:
„Hab nen Rollgross im Mast und nie wieder ohne ...
So gehen die Meinungen auseinander.
Das Lesen dieses Threads bestaetigte MIR dass fuer MICH ein normales Gross mit Massrutschern das Bessere ist weil es KISS (Keep It Simple and Stupif) ist.
Gaffelsegel sind natürlich ein überholtes Relikt, unhandlich, und anstrengend im handeln......aber sie haben einen Vorteil- man kann sie auf allen Kursen, sogar platt vor Laken, reffen und bergen.
Wenn es die Rollsegel nicht gäbe, gäbe es dann so viele Yachten 40ft und grösser?
Wenn es die Rollsegel nicht gäbe, gäbe es dann so viele Yachten 40ft und grösser?
@****ino
Die Qualtitaet der Mastrutscher ist natuerlich ein entscheidener Faktor. Bei mir kamen sie bisher immer Problems runter.
Was das saubere Fallen ins Lazy Bag betrifft kommt es sehr auf die Anordnung der Lazy Stays an. Hier ist mein Lazy Bag schon vorbereitet und die Stays erweitere ich sobald ich wieder an Bord bin. Derzeit fallen die letzten ca 1.5m nicht so sauber ins Bag. Aber bei Sturm koennte ich es auch so liegen lassen. Jedoch mit dem Hardtop Dach das ich mir ueber Cockpit habe bauen lassen, bin mit weniger als 10 Schritten vom Mastfuss am Baumende und muss nur einmal meinen Harness umhaengen.
Aber es gibt auch andere Meinungen und Konstruktionen.
Die Qualtitaet der Mastrutscher ist natuerlich ein entscheidener Faktor. Bei mir kamen sie bisher immer Problems runter.
Was das saubere Fallen ins Lazy Bag betrifft kommt es sehr auf die Anordnung der Lazy Stays an. Hier ist mein Lazy Bag schon vorbereitet und die Stays erweitere ich sobald ich wieder an Bord bin. Derzeit fallen die letzten ca 1.5m nicht so sauber ins Bag. Aber bei Sturm koennte ich es auch so liegen lassen. Jedoch mit dem Hardtop Dach das ich mir ueber Cockpit habe bauen lassen, bin mit weniger als 10 Schritten vom Mastfuss am Baumende und muss nur einmal meinen Harness umhaengen.
Aber es gibt auch andere Meinungen und Konstruktionen.
@*********sicht
Sehr wahrscheinlich nein!
Wenn es die Rollsegel nicht gäbe, gäbe es dann so viele Yachten 40ft und grösser?
Sehr wahrscheinlich nein!
@****ino - warum ich aufs Geffelsegel komme? Es ist ein wunderbares Beispiel für KISS.
Was die Schiffsgrößen angeht - wir sehen sehr oft Yachten um 40ft und grösser mit einem Paar 50/60+ einlaufen. Komplette Rollsegel, Bugstrahlruder etc.
Ich denke, gäbe es diese Technik nicht, würden sie ihre Yacht ein paar Füsse kleiner wählen und wären genauso glücklich.
Vielleicht wären ein paar Hafentage mehr drin, wegen Wind. Aber ist das so schlimm?
Was die Schiffsgrößen angeht - wir sehen sehr oft Yachten um 40ft und grösser mit einem Paar 50/60+ einlaufen. Komplette Rollsegel, Bugstrahlruder etc.
Ich denke, gäbe es diese Technik nicht, würden sie ihre Yacht ein paar Füsse kleiner wählen und wären genauso glücklich.
Vielleicht wären ein paar Hafentage mehr drin, wegen Wind. Aber ist das so schlimm?
Tempi passati - aber ich möchte die Zeit nicht missen, als das Segeln noch nicht unter der Prämisse stand, möglichst bequem von A nach B zu kommen.
Also das am einfachsten für mich zu segelnde Boot war unsere Hanse 541 mit Lattengroß, super Mastrutschersystem und Selbstwendefock. Dazu elektrische Winschen. Da ging alles komplett alleine, vom schnellen Reffen bis zum Aufkreuzen. Einzig das schöne Auftuchen des Groß war die Herausforderung.
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