Biker

..... das mit dem besorgen bekomme ich bestimmt hin, nur müsste dein versand mir vorher sagen, wo meine finger hin sollen!


wer jetzt an was anderes denkt als an ersatzteile fürs moped hat eine verlockende phantasie

Ja das mit dem Versand ist so ein Problem, ich wohne ja quasi in einem Reihenhaus mit mehreren Eingängen und Hausnummern und werde auch mehrere Teile bestellen. Der Bote soll einfach fragen welches Teil wo gebraucht wird

Also Bremshebel und Blinker/Blinkerglas zu tauschen is wohl das kleinste Problem.
Warum kein Strom mehr fließt.... da gibts paar mehr Möglichkeiten.
Dazu müstest du mal etwas genauer beschreiben wie sich das bemerkbar macht, was passiert ist.
Welche GPZ genau fährst du ? Baujahr und Hubraum wären sehr hilfreich!

LG NbN

...aber saukalt

Wo ist das Foto genau aufgenommen worden ?!?

Ich selbst plane da ja was in "die Richtung".
Naja, bissel weiter nördlich gehts dann doch noch.
Habe heute erst die Buchungsbestätigung für die Fähre erhalten.

Das "saukalt" ist ja aber relativ, oder ??
Schließlich ist kein Schnee auf dem Foto!!

Gruß aus der "Nachbarschaft"

NbN

Da paßt das denn ja schon eher!!

ist ja nun schon eine etwas ältere Dame... Und braucht ein wenig Zuwendung.
Bis vor einigen Jahren hab ich ja auch selber geschraubt, aber
Man soll ja seine Grenzen respektieren und meine Domäne sind eher Holz und unverarbeiteter Stahl.

Ich suche jemanden der sich mal etwas um sie kümmert - Vergaser und Elektrik müßten wohl mal gemacht werden, eine Inspektion vielleicht...
Damit sie dieses Jahr mal wieder laufen kann.

"Sie" ist eine Yamaha Fj 1200 und steht in Kiel-

Weiß da jemand weiter?

Gruß vom hanz

Vergaser synchronisieren und Ventile einstellen hab ich bei ner Suzi schon oft gemacht. Sollte ich hin bekommen. Hab auch Einstelluhren da.

doch schon mal prima! Danke für dein Angebot, ich verneige mich.

Doch ich denke das die Vergaser auch einer Reinigung bedürfen - Beim letzten Starten hat sie reichlich Sprit aus den Vergasern laufen lassen- ein Ultraschallbad hätte ich zur Verfügung.

Das auffälligste Problem war aber dasder Motor öfter ausging, meist auf der bahn bei stetiger fahrt, nie im Stand. Das fand ich nicht sooo lustig, auch wenn sie immer sofort wieder ansprang.
ansonsten lief sie stets sauber und ruhig.
Das Modell ist halt älter, sie vibiriert ziemlich und es können Modelltypisch auch Elektrikprobleme dadurch entstanden sein.

Gruß vom hanz

das hört sich nach einem Komplettcheck an...Benzinfilter, Vergaser reinigen und einstellen, Ventile einstellen, Elektrik überprüfen usw...ist ein guter Tag Arbeit. Aber wenn sie dann wieder läuft hat es sich doch gelohnt

denn auch wenn ich eigentlich schon lang ein anders motorrad mal haben möchte - diese geb ich nicht mehr her...

Ich hab sie seit bald 12 Jahren, davor hatte ich 6 Jahre eine FJ100
• ich fand das Modell schon als es herauskam und ich mit 16 das erste Mal drauf saß klasse. Sie paßt mir wie unter den Arsch gewachsen.

na dann sollte sie auch erhalten bleiben...ist auch ein schönes Moped....Zündkerzen und Luftfilter habe ich vergessen

Was versteht ihr unter Vergaser reinigen?
Mal eben das Geraffel in US-Bad legen?
Auf grund von alter und nichtbenutzung würde ich eine Zerlegung der Vergaserbatterie in ihre Bestandteile und Komplettüberholung vorschlagen!.
Ich selber mache an meinen Moppeds ja fast alles.....ABER Motor und seine Innereien und Zulieferer(Vergaser oder Einspritzer) lasse ich die Spezies machen!
Bekomme Sa oder Di eine frisch überholte Dreizylinder Vergaserbank zurück um die gleich ins Mopped zu verbauen.
Genauen Preis weiß ich noch nicht, aber so an die 300€ gehen da schon mal schnell weg.

Was deine Aussetzer angeht: Geht nur der Motor aus oder fällt die Elektrik koplett aus?
Wenns nur der Motor ist sollte man Seitenständerschalter, Killschalter ggf Kuplungshebelschalter prüfen!
Wenn Elektrik komplett ausgeht....hmm... Massekabel der Batterie, auch den Pluspol genau anschauen....alles kann, nix muß!! hihi

Sind erstmal nur spontane Ideen...


Ich geh nun erstmal inn meine Schrauberhöle...

Besten Grüße.... NbN

da tendiere ich in Richtung deiner Aussage.
Sie lief zwar immer und wurde stets gepflegt, ist aber nun mal älter, da konnte viel Benzin seine Spuren in den Vergasern hinterlassen und in den letzten Jahren lief nicht wirklich viel Sprit durch die Düsen.
Und die Elektrik...
da hab ich eben keine Ahnung von.

Viel vergnügen in der Höhle, Gruß vom hanz

Genug geschraubt und aufgeräumt für heute.....

@ nordhanz
Wie lange steht deine FJ denn schon ?
Ich frag nur weil du evtl auch noch neue Reifen bräuchtest etc.

Meiner Erfahrung nach brauchst du für ein Mopped das über 5 Jahre
gestanden hat gut und gerne 1000€ um es wirklich fit zu machen!
Mit Glück wird es weniger aber lieber mit dieser Summe rechnen.

Höhrt sich diese Summe utopisch an ???
Rechnet mal mit:
Neuen Satz Reifen 250€, Kettensatz 150€, Öl-Ölfilter 30-60€, Zündkerzen je nachdem 1-6Zylinder (Doppelzündung?), Luftfilter je nach Modell 10-120€ !! , Bremsflüssigkeit 10€, wenn Bremsen überholt werden müßen 60-180€(je nachdem vorne 2Kolben, 4Kolben, 6Kolben etc...) Bremsbeläge je Bremszange 20-40€,
Bremsleitungen zu alt? ....... u s w

Ich will hier niemandem Angst machen... das sind Zahlen die ich aus meiner Erfahrung herraus aufzähle.
Es sind die nackten Materialkosten!
Mögliche Lohnkosten habe ich dabei noch nicht berücksichtigt!

Für eine gebrauchten Neuanschaffung:
Es ist alles machbar, aber man sollte nicht blind
einen billigen Scheunenfund zu teuer bezahlen!!

Und nun ist Feierabend für heute!!

Morgen früh gehts nach Brokstedt auf den Motorrad Oltimer Teile Markt!

Gute Nacht.... man liest sich ...

NbN

Bring mir eine Panther M100 von Phelon & Moore mit...!

Die Fj steht seit einem Jahr, davor hat sie jährlich ihre Kilometer bekommen. Aber Reifen wären sowieso fällig. Und auf jeden Fall der untere Kupplungszylinder.

Ich wünsch Dir viel Vergnügen auf dem Markt!

Gruß vom hanz

Teilemarkt war ok, wenn auch zu wenig los.
Das worauf ich gehofft hatte war aber nicht zu finden.
Aber was solls. So bin ich wenigstens mal wieder raus gekommen.

Deinem Wunsch nach einer Panther kann ich leider auch nicht nachkommen.
Aber wenn du lange genug wartest ist deine FJ auch bald ein Klassiker!! hihi

Bei mir in der Garage ist schon längst wildes treiben ausgebrochen!
Muß da bei den Moppeds noch jeweils paar Kleinigkeiten machen.
Morgen fang ich beim Gespann an die ersten Verbesserungen für die nächsten Touren anzubauen/umzubauen usw.... wird nie langweilig!

Wünsch euch noch nen angenehmen Abend....

LG NbN

....dann kann der Frühling ja kommen.
Meine kleine ist auch schon ganz heiß auf die ersten km dieses Jahr.

LG Nick

http://luebeck-und-umgebung.joyclub.de/forum/t757634.motorrad_und_oldtimer_treffen_ausfahrt.html

vielleicht besteht ja Interesse.
LG

R & CL

das sie baugleich mit der Pumpe der Africa Twin ist- und das die CBR mit mehr als halbvollem Tank auch ohne Pumpe läuft...
Also könntest Du sicher eine gebrauchte erhalten oder zur Not auch ohne fahren.

Gruß vom hanz