Nun ist das Super E10 da

Es ist uns schon lange bekannt, das unsere Katze kein e10 verträgt.

Daher halte ich es wie in dem alten NDW- Hit,
es kommt nur das gute Super rein.

Gut bei einem Verbrauch von 12-13l kommen da schon ein paar Cent zusammen, aber dafür schnurrt das Kätzchen dann auch zufrieden weiter und kotz mir nich die ganzen Ventile ect vor die Füße.



Alex

ups.....e10....da hab ich ja noch nix von gehoert....tanke bisher immer super....jo und der wird auch immer teuerer.....auch ohne e10

bin schon die ganze zeit am ueberlegen mir nen diesel oder was mit gas anzuschaffen.....seit joy kommen doch schon ein paar kilometerchen zusammen

Gas ist ganz witzig, aber entweder bekommst ne Bastelbude,
oder Du gibst dich mit der kleinen Auswahl an Modellen zufrieden.

Wenn dann würde ich zu einem Heizölrenner tendieren der auch Pöl verdauen kann, da ist die Auswahl größer, die Technik ausgereift und tanken kannst dann auch ohne Navi.


Alex

....poel....?

man war ich die letzten jahre hinterm mond....klaer mich mal bitte auf alex


jo mit gas ist das so eine sache....hier lokal...ist das kein problem......aber wie siehts in xxxxaus

Pöl...

Salatöl oder Biodiesel

Das geilste ist das man zwar an vielen Tanken E10 bezahlt aber in vielen Tanks noch E5 drin is Weil nur die Preistafeln umgestellt worden sind, und das E10 noch net da ist......

schade eigentlich, das die ollen Diesel diese dumme Plakette nicht bekommen.

Die auf Bio umgestrickt... also andere Dichtungen und Kleinkram.
Da konnte man sogar mit altem Frittenfett ect fahren.
Riecht zwar nach Imissbude, aber wann fährt man schon hinter sich her.

Um es auf den Punkt zu bringen: Für die Einführung des neuen E10 muss der Autofahrer tiefer in die Tasche greifen. Das bisherige Superbenzin wurde über Nacht um rund fünf Cent teurer, kostet nun gleich viel wie das neue Benzin. «Aber eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ist damit nicht zu erreichen. Im Gegenteil, man verbraucht auf 100 Kilometer rund drei Prozent mehr», sagt Axel Lausberg, Leiter der TÜV-Prüfstelle in Jülich.

Für den die Argumentation für die Einführung eine einzige Mogelpackung ist. «Mit der Erhöhung des aus Pflanzen gewonnenen Biosprits will man den Kohlendioxid-Ausstoß der Autoabgase senken. Aber auf Grund der geringeren Energiedichte von Ethanol steigt der Kraftstoffverbrauch an, und damit auch die CO2-Emissionen. Wer etwas für die Umwelt tun will, sollte die Finger von E10 lassen», sagt der Prüfingenieur klar und deutlich. Und dafür hat er auch noch einen anderen Aspekt zur Hand.

«Ethanol wird aus zucker- oder stärkehaltigen Pflanzen hergestellt. Je mehr Weide- oder Brachland in Ackerland für den Anbau der benötigten Pflanzen umgewandelt wird, je mehr Kohlendioxid wird freigesetzt », meint Lausberg. Der auch davon überzeugt ist, dass nun die Preise für Grundnahrungsmittel ansteigen werden. Was die technische Komponente anbelangt, da hat der TÜV-Prüfer für alle Autofahrer einen guten Rat. «Nur die neuesten Fahrzeuge mit dem neuen Superbenzin zu betanken.» Denn zwischen der erhöhten Ethanol-Beimischung und verschiedenen Fahrzeugteilen kann es in älteren Fahrzeugen zu ungünstigen chemischen Reaktionen kommen.

... dieser Text wurde in der Aachener Zeitung veröffentlicht (bin ja kein Guttenberg) und entspricht exakt meiner Meinung.

Risiken bei e10:

der Biosaft kann Dichtungen beschädigen bis auflösen, und verträgt sich nicht mit allen Metallen die in Motoren verwendet wurden.
Daher ist es richtig wie es Paar-Wo gemacht hat.
Eine schriftliche Freigabe vom Hersteller, oder den teureren Saft tanken.

Über die Gewinnung von Ethanol bzw dessen CO2 Verhaltens ist im Beitrag vorher schon das meiste gesagt.
Wobei das für mich perverseste an der Sache ist für mich:
Es wird in Ländern mit einem riesigen Schaden für die Umwelt Nahrungsmittel angebaut und zu Treibstoff vergoren, deren Bevölkerung nix zu fressen hat.
Also Umweltzerstörung, Nahrungsmittel werden zu Sprit und die armen Schweine dort verdienen nicht mal was dabei...

Echt eine weitere suuuper Idee von den Leuten in Brüssel.
Die sollten sich das Zeug in den Hals kippen, die Energiesparleuchten in den Hintern schieben und sich total ökologisch auf den Mond beamen!

Das mit dem E 10 ist der größte Schwachsinn!

Keiner bei mir in der Familie und im Bekanntenkreis kann ohne Probleme zu kriegen den "tollen neuen Sprit" tanken.

Das heißt E 10 ist ein NO GO!

Bin an meiner Tanke erstmal erschrocken und verwirrt gewesen, umgestellt auf neuen Sprit und das benötigte Super 95 gibts nicht mehr.

Also was machen? Mußte dann doch das teure Super + tanken.

Jetzt also nur noch 3 Sorten Sprit: E 10
Super +
Diesel


Wirklich Suuuper!

geringerer verbrauch durch super mit 98 ROZ ist ein Ammenmärchen.
Das Einzige was man evetüdel bemerken könnte ist ein etwas ruhigerer Motorlauf und das auch nur wenn man sehr empfindsam ist.

Der 98er Sprit war/ist nur interessant wegen der höheren Klopffestigkeit, für höherverdichtende Motoren (gleichmäßigere Verbrennung).

Richtig toll wird es erst werden wenn die Ölmultis die geforderte Menge e10 nicht absetzten können und die Stafen abgerufen werden.
Ratet mal wer die im Endeffekt bezahlen wird

Ich habe bei meinem Hersteller angerufen, die Freigabe für E10 hat diese >Dame am Telefon zwar bestätigt aaaaaaaaber mir angekündigt das mein Auto mehr von diesem Sprit verbraucht, sie empfal mir sogar Super Plus und da dieses jetzt genausoviel kostete wir "normales" Super und noch sparsamer ist , soll ich nun diesen Sprit tanken.

so war heute abend extra noch tanken....also von e10 hab ich nix gesehen

Was Du schwarz auf weiß besitzt, kannst Du getrost nach Hause tragen.

Solange ich keine schriftliche Zusage/Freigabe des Herstellers in Händen halte. würde ich es lassen.

Wenns ganz dumm kommt reicht eine Füllung und die Maschine ist im Ar... ähhh Bobbes. Für die Kosten die dann entstehen, kannst lang Super/ SuperPlus einfüllen.

mein Auto verträgt das überhaupt nicht

Ist doch eine ganz normale entwicklung!
Die meisten Motoren vertragen das ansonsten anderes Auto bzw Motor wechseln wenn es sich lohnt.
Zu den Preisen ist doch bekannt das sie steigen aber wer Auto fahren will wird es wohl bezahlen müssen.
Wir sind davon auch nicht begeistert aber ändern können wir es auch nicht, wir haben ca 600€ Tankkosten jeden Monat und deswegen aufs Fahrad umsteigen geht absolut nicht...

LG Mandy

doch wir können das ändern ... WIE,????????, das ist wie mit allen Sachen im Verkauf .. KEINER KAUFT E10 UND SCHON WIRDS WIEDER ABGESETZT

Und der Preis von E5 bleibt der selbe, also im Schnitt 5 Cent teurer

Der Preis sinkt nur wenn die Nachfrage auch sinkt, wird mehr benötigt steigt auch der Preis, das nutzen die Konzerne aus und der Staat freut sich sowieso.

ja klar der Preis bleibt....... ABER die Herstellung von dem ökölogischen unsinngen SpritE10 hört auf.
Man sollte besser den Wasserstoffantrieb vorantreiben,, DENN wie der funktioniert , lernte ich schon in der Schule und das schon in den 70igern. Mischt man Sauerstoff mit Wasserstoff,, machts BUMMM aus H2 und O wird HsO und aus dem Auspuff kommt Wasser. Das einzige Problem ist , wie gewinnt man aus dem Wasser den Wasserstoff mit möglichst weinig Energie.??